一、紗廠拆遷補償標準,殷墟遺址拆遷2022一2026規劃 法律問題

法律分析:

經調查，根據2020年3月安陽市文物局核準的《殷墟國家考古遺址公園規劃》，小營村已納入中期（2022—2026年）拆遷規劃，如有相關信息，將及時向社會公布。殷墟國家考古遺址公園規劃已在紗廠路西段殷都橋西頭圍擋上向公眾公布。具體拆遷措施尚未制定，制定后向社會公布。在殷都橋西側路南改建停車場，是按照國家文物局批準，省、市文物局核準的《殷墟遺址入口區及宮廟區環境整治工程方案》實施的。

法律依據:

《中華人民共和國土地管理法》 第三條 十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策。各級人民政府應當采取措施，全面規劃，嚴格管理，保護、開發土地資源，制止非法占用土地的行為。

二、殷墟遺址拆遷2022一2026規劃

法律分析：經調查，根據2020年3月安陽市文物局核準的《殷墟國家考古遺址公園規劃》，小營村已納入中期（2022—2026年）拆遷規劃，如有相關信息，將及時向社會公布。殷墟國家考古遺址公園規劃已在紗廠路西段殷都橋西頭圍擋上向公眾公布。具體拆遷措施尚未制定，制定后向社會公布。在殷都橋西側路南改建停車場，是按照國家文物局批準，省、市文物局核準的《殷墟遺址入口區及宮廟區環境整治工程方案》實施的。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第三條 十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策。各級人民政府應當采取措施，全面規劃，嚴格管理，保護、開發土地資源，制止非法占用土地的行為。

三、宜興拆遷規劃2021年 法律問題

法律分析:

1、土地補償及安置費標準：按照宜興市征地區片綜合地價（宜政發〔2020〕217號）。其中，農用地土地補償費標準為41.25萬元/公頃，安置補助費標準為2.75萬元人；建設用地土地補償費標準為82.5萬元/公頃，未利用地土地補償費標準為57.75萬元/公頃。

2、地上附著物補償費標準：按《宜興市征地補償和被征地農民社會保障辦法》(宜政發〔2013〕234號)文件執行；征收土地涉及的地上建構筑物拆遷補償和地下埋設物補償按相關規定辦理。

3、青苗補償費標準：按《宜興市征地補償和被征地農民社會保障辦法》(宜政發〔2013〕234號)文件執行。

4、征地安置(被征地農民社會保障)方式：按《宜興市征地補償和被征地農民社會保障辦法》(宜政發〔2013〕234號)文件執行。

法律依據:

《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

四、商河2021年城區拆遷范圍

法律分析：市中區、天橋區、長清區、章丘區、平陰縣、商河縣等6個區縣

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

五、2021年商丘市梁園區拆遷區域 法律問題

法律分析:

對鐵路以北、中州路以西、包河以南、梁園路以東25平方公里的區域全部實施征遷改建。雖然商丘市的行政中心已移至道南，但道北仍是商丘市的經濟、文化中心。楊鳳林回憶說，當時道北最繁華的地方是人民路，那里有百貨大樓、放映廳、市場街，南頭是躍進塔、票房后，那是全市人民逛街的地方。

法律依據:

《商丘火車站高鐵核心區城市設計》 梁園區緊抓機遇，正在舉全區之力，對鐵路以北、中州路以西、包河以南、梁園路以東25平方公里的區域全部實施征遷改建。2021年，老道北的核心地帶的“綠軸”將成為一道靚麗的文化、商業、休閑景觀。這里將展現老朱集、商丘古城的獨特歷史文化，并將融合現代設計理念。據介紹，綠軸的南北端頭將有標志性的“南、北城門”，地面景觀工程包括80米寬的綠化帶和三個休閑廣場，地下有兩層，包括地下通道及停車位、地下商業步行街。高鐵綠軸，將融合商丘“城疊城”獨特歷史風貌，通過屋頂觀光之城、地面綠地活力之城、地下商業之城，展現三層活力空間的疊合。凱旋路、建設路東北角的“高鐵商城”醒目的雙子大樓，俗稱“道北第一高”。

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投稿：鄭婷

內容審核：陳博揚律師