攸縣最新房屋拆遷補償政策,出租車停運損失在訴狀中怎么寫,車輛停運損失起訴狀(范文)原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福
車輛停運損失起訴狀(范文)
原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。
被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
訴訟請求:
1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;
2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。
事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發生碰撞。事故發生后經深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經中國平安財產保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。
原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據我國規定，損壞國家的、集體的或他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。
此致
福田人民法院
起訴人：羅XX
法律依據：
《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； 非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
車輛停運損失起訴狀(范文)
原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。
被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
訴訟請求:
1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;
2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。
事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發生碰撞。事故發生后經深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經中國平安財產保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。
原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據我國規定，損壞國家的、集體的或他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。
此致
福田人民法院
起訴人：羅XX
法律依據：
《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； 非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
車輛停運損失起訴狀(范文)
原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。
被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
訴訟請求:
1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;
2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。
事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發生碰撞。事故發生后經深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經中國平安財產保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。
原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據我國規定，損壞國家的、集體的或他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。
此致
福田人民法院
起訴人：羅XX
法律依據：
《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； 非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
一、出租車停運損失費賠償標準是怎樣的1、出租車停運損失費賠償標準，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。出租車停運損失是車輛所有人或者實際支配著可以主張的費用，需要出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失，即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。二、辦理出租車上崗證需要的材料有哪些1、本人從業資格證原件及復印件一份；2、治安許可證簽發通知單，市公交局出租車管理辦公室；3、駕駛員照片1張，背面寫明車號和姓名；4、上崗證登記表，蓋單位公章。
車輛停運損失起訴狀(范文)
原告：羅XX，男，漢族，19XX年6月14日生，湖南省攸縣人，系深圳市海怡出租車公司司機。
被告：楊XX，男，漢族，19XX年3月28日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
被告：薛XX，女，漢族，19XX年1月6日生，深圳市人，住深圳市福田區園嶺XX號。
訴訟請求:
1、判令被告賠償車輛停運期間損失10783.92元;
2、判令被告承擔本案一切訴訟費用。
事實和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車公司粵XXX出租車與被告楊XX駕駛粵XX車輛發生碰撞。事故發生后經深圳市公安交通警察支隊福田大隊認定被告方司機楊XX負全部責任。原告羅XX所駕駛的車輛因事故造成損壞經中國平安財產保險股份有限公司定損為10482元，損壞后送到修理廠修理，2005年4月29日修理完畢交給原告羅XX行駛。
原告認為：被告楊XX在行車中未確保安全行車，與原告車輛發生追尾，致使原告車輛損壞并造成車輛無法正常營運，由此造成的車輛停運損失，被告理應承擔民事賠償責任。被告薛XX作為車主理應對肇事司機楊XX的行為承擔連帶責任。原告的車輛是從事出租營運的，由于被告的肇事行為致使原告的車輛停止營運12天，損失十分慘重。根據我國規定，損壞國家的、集體的或他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。以及《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出的交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛用于旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，交通事故責任者應當予以賠償。據此，原告請求人民法院判決兩被告賠償原告的停運損失。
此致
福田人民法院
起訴人：羅XX
法律依據：
《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； 非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
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文章來源參考：【頭條】攸縣最新房屋拆遷補償政策，攸縣征拆辦本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：禹穎言
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