南寧高鐵拆遷房屋補償2025,高鐵經濟帶南寧分園規劃,法律分析：《規劃》涵蓋范圍包括南寧市、廣州市等7座城市，主要在基礎設施互聯互通、旅游產業、現代制造業、農業、服務業、園區建設等方面開展合作，其中基礎設施互聯互通將建設多條高鐵、普速鐵路、
法律分析：《規劃》涵蓋范圍包括南寧市、廣州市等7座城市，主要在基礎設施互聯互通、旅游產業、現代制造業、農業、服務業、園區建設等方面開展合作，其中基礎設施互聯互通將建設多條高鐵、普速鐵路、公路、航運、機場、交通樞紐，是合作的重點；同時，兩省區還在旅游業方面開展先行合作，培育形成包括廣州南站經濟圈、南寧東站經濟圈在內的多個高鐵經濟圈，最終構建形成“一帶、兩核、 三組團、多節點”空間發展結構。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
律師分析：
《規劃》涵蓋范圍包括南寧市、廣州市等7座城市，主要在基礎設施互聯互通、旅游產業、現代制造業、農業、服務業、園區建設等方面開展合作，其中基礎設施互聯互通將建設多條高鐵、普速鐵路、公路、航運、機場、交通樞紐，是合作的重點；同時，兩省區還在旅游業方面開展先行合作，培育形成包括廣州南站經濟圈、南寧東站經濟圈在內的多個高鐵經濟圈，最終構建形成“一帶、兩核、 三組團、多節點”空間發展結構。
【法律依據】：
《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析:
《規劃》涵蓋范圍包括南寧市、廣州市等7座城市，主要在基礎設施互聯互通、旅游產業、現代制造業、農業、服務業、園區建設等方面開展合作，其中基礎設施互聯互通將建設多條高鐵、普速鐵路、公路、航運、機場、交通樞紐，是合作的重點；同時，兩省區還在旅游業方面開展先行合作，培育形成包括廣州南站經濟圈、南寧東站經濟圈在內的多個高鐵經濟圈，最終構建形成“一帶、兩核、 三組團、多節點”空間發展結構。
法律依據:
《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：南寧港總體規劃修編成果《南寧港總體規劃（2035年）》（以下簡稱“規劃”），已于近日取得交通運輸部和自治區人民政府聯合批復。根據規劃，南寧港現劃分為六景港區、牛灣港區、中心城港區、橫縣港區、隆安港區和馬山港點。
對比上一輪規劃，本次批復的規劃將原中心城港區根據功能劃分為主要承擔客運功能的中心城港區和主要承擔貨運功能的牛灣港區，根據南寧港的港口性質、南寧市城市發展及產業布局特點，進一步明確南寧港各港區、港點的功能定位，更好地體現岸線資源集約利用和港區規模化、專業化發展，并與城市功能、產業布局相匹配。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：一、是持續提升“南寧渠道”功能，推動構建新發展格局。
二、是加快構筑現代產業體系，推動產業高質量發展。
三、是全面擴大高水平開放，打造對外開放新高地。
法律依據：《廣西壯族自治區人民政府關于以中國自由貿易試驗區為引領加快構建面向東盟的跨境產業鏈供應鏈價值鏈的實施意見》 廣西自貿試驗區南寧片區將進一步聚焦構建更高水平開放型經濟，圍繞打造面向東盟的跨境產業鏈供應鏈價值鏈。
《南寧片區平臺經濟發展政策創新先行先試實施方案》 依托南寧跨境電子商務綜合試驗區，加快建設面向東盟的大宗商品交易平臺，并開展期現聯動。依托中國—東盟信息港南寧核心基地，加快構建面向東盟的國際信息技術服務網絡，大力發展數字貿易。
南寧特大城市規劃如下：1、到2035年，南寧將成為擁有1個主城區、4個副城新城、3個節點區域和1個特色生態環的北部灣城市群核心城市；2、面向東盟開放合作的區域性國際大都市、“一帶一路”有機銜接的重要門戶樞紐城市及城區常住人口超過500萬、具有濃郁壯鄉特色和亞熱帶風情的生態宜居特大城市。3、南寧將持續改造提升“三街兩巷”、中山路片區、蒲廟老街等歷史文化街區，積極推動環首府生態旅游圈、邕江休閑旅游帶、環大明山健康旅游帶建設，打造民歌湖周周演等一批群眾性文化品牌。法律依據《中華人民共和國城市規劃》第二條 南寧市城市規劃區是指城市市區、近郊區以及南寧市行政區域內因城市建設和發展需要實行規劃控制的區域。南寧市城市規劃區的具體范圍，由南寧市人民政府在編制的《南寧市城市總體規劃》中劃定，南寧市城市規劃區范圍內的建制鎮不另劃城市規劃區。第四條 城市規劃和建設應當促進經濟和社會發展，改善人民生活環境，提高城市環境質量，堅持經濟效益、社會效益、環境效益相統一。第六條 市人民政府負責全市城市規劃的制定和實施。縣人民政府根據全市城市規劃的要求，按照規定權限負責本行政區域城市規劃的制定和實施。市規劃行政主管部門負責全市城市規劃和規劃管理工作，并可以根據工作需要設立派出機構，負責指定區域的城市規劃和規劃管理工作。市轄縣規劃行政主管部門主管本縣城市規劃和規劃管理工作，業務上受市規劃行政主管部門領導。第八條 南寧市城市規劃的編制，分總體規劃、分區規劃和詳細規劃三個階段，其余建制鎮的規劃分總體規劃、詳細規劃兩個階段。詳細規劃包括控制性詳細規劃和修建性詳細規劃（含城市設計）。
●南寧高鐵拆遷房屋補償政策
●南寧高鐵拆遷房屋補償多少
●南寧南鐵拆遷補償
●南寧鐵路房子拆遷
●南寧站拆遷
●南寧南鐵拆遷
●2021年南寧最新南鐵拆遷
●廣西高鐵拆房賠償標準2019
●南寧商品房拆遷
●廣西南寧拆遷補償標準
●高鐵經濟帶南寧分園項目開工
●高鐵經濟帶南寧分園項目開工
●12310高鐵經濟圈南寧
●南寧高鐵發展
●南寧高鐵運營綜合樓
●南寧高鐵新城規劃
●南寧在建高鐵項目
●南寧高鐵旁邊農村風貌改造
●南寧高鐵樞紐規劃圖
●南寧東站經濟圈
文章來源參考：【頭條】2025南寧高鐵拆遷房屋補償多少，南寧南鐵拆遷本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：安黛
內容審核：羅思章律師
電話：400-1598098 郵箱：[email protected] 地址：北京市朝陽區亮馬橋路甲40號二十一世紀大廈3層
