一、紹興機(jī)場拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)最新,紹興地鐵到蕭山機(jī)場規(guī)劃

一、紹興主城區(qū)機(jī)場大道明年9月建成

作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一，31省道（綠云路）北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村，經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn)，終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長7.6公里（柯橋區(qū)段長5.6公里，蕭山區(qū)段長2公里），其中，紹興段按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速80公里/小時設(shè)計，杭州段按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速60公里/小時設(shè)計。工程于2017年11月開工建設(shè)，今年6月8日，位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍，工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計2020年9月建成通車。杭紹臺高鐵機(jī)場線紹興北站向北引入蕭山機(jī)場，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會合，再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路，二期項目計劃2020年啟動建設(shè)。

三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國際機(jī)場遠(yuǎn)期在地鐵方面，紹興地鐵雹雹也將北延至蕭山國際機(jī)場。屆時，紹興市民可通過高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場。

法律依據(jù):

《民用機(jī)場管理條例》

第十八條 通用機(jī)場投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(一)有與運(yùn)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場地；(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備；(三)有健全的安全管理制度、符合國家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；(四)配備必要的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

第十九條通用機(jī)場投入使用的，通用機(jī)場的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請，并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30個工作日內(nèi)審查完畢，作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的，頒發(fā)通用機(jī)場使用許可證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

值得注意的是，2021年3月，民航局向和禪社會公開征求《民用機(jī)場管理條例》修訂意見，并專門召開了《民用機(jī)場管理條例》修訂工作推進(jìn)動員會。民航局副局長董志毅在會上表示，民用機(jī)場是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源，在國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場的管理和發(fā)展水平，代表了民航的治理和發(fā)展水平，更作為“窗口”反映了國家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過程中，要堅持以人民為中心，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場公共基礎(chǔ)設(shè)施定位，持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量，更好滿足人民群眾對美好出行的新需求。要堅持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào)，更好發(fā)揮法治對機(jī)場分類分級管理和通用機(jī)場管理等改革的引領(lǐng)、源棚帆規(guī)范和保障作用。據(jù)會上介紹，《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。

二、紹興地鐵到蕭山機(jī)場規(guī)劃

法律分析：一、紹興主城區(qū)機(jī)場大道明年9月建成

作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一，31省道（綠云路）北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村，經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn)，終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長7.6公里（柯橋區(qū)段長5.6公里，蕭山區(qū)段長2公里），其中，紹興段按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速80公里/小時設(shè)計，杭州段按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速60公里/小時設(shè)計。工程于2017年11月開工建設(shè)，今年6月8日，位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍，工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計2020年9月建成通車。杭紹臺高鐵機(jī)場線紹興北站向北引入蕭山機(jī)場，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會合，再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路，二期項目計劃2020年啟動建設(shè)。

三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國際機(jī)場遠(yuǎn)期在地鐵方面，紹興地鐵也將北延至蕭山國際機(jī)場。屆時，紹興市民可通過高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場。

法律依據(jù)：《民用機(jī)場管理條例》

第十八條 通用機(jī)場投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(一)有與運(yùn)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場地；(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備；(三)有健全的安全管理制度、符合國家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；(四)配備必要的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

第十九條　通用機(jī)場投入使用的，通用機(jī)場的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請，并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30個工作日內(nèi)審查完畢，作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的，頒發(fā)通用機(jī)場使用許可證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

值得注意的是，2021年3月，民航局向社會公開征求《民用機(jī)場管理條例》修訂意見，并專門召開了《民用機(jī)場管理條例》修訂工作推進(jìn)動員會。民航局副局長董志毅在會上表示，民用機(jī)場是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源，在國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場的管理和發(fā)展水平，代表了民航的治理和發(fā)展水平，更作為“窗口”反映了國家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過程中，要堅持以人民為中心，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場公共基礎(chǔ)設(shè)施定位，持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量，更好滿足人民群眾對美好出行的新需求。要堅持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào)，更好發(fā)揮法治對機(jī)場分類分級管理和通用機(jī)場管理等改革的引領(lǐng)、規(guī)范和保障作用。據(jù)會上介紹，《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。

三、蕭山機(jī)場地鐵開通了嗎

法律分析：1.目前蕭山機(jī)場還沒有通地鐵,地鐵一號線延伸到機(jī)場的地鐵還沒有開建,杭州四大汽車站,兩大火車站都有直達(dá)蕭山機(jī)場的機(jī)場大巴的

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

四、柯橋到蕭山機(jī)場地鐵規(guī)劃

法律分析：項目正線（桐鄉(xiāng)站～紹興北站線路所）線路長度73.32km，聯(lián)絡(luò)線（杭州南站至蕭山機(jī)場）長度14.893km，全線設(shè)車站4座（桐鄉(xiāng)、江東、蕭山機(jī)場、紹興北），其中新建車站2座（江東、蕭山機(jī)場），蕭山機(jī)場站為地下站，線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)、海寧，越錢塘江向南，經(jīng)過杭州大江東、蕭山機(jī)場，至浙江省紹興市。在紹興北站，與在建杭紹臺鐵路銜接。未來紹興人可坐高鐵直達(dá)蕭山機(jī)場。

法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》

第七條 城市軌道交通車輛、通信、信號、供電、機(jī)電、自動售檢票、站臺門等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運(yùn)營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營需要。

第十二條 運(yùn)營單位承擔(dān)運(yùn)營安全生產(chǎn)主體責(zé)任，應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，保障安全運(yùn)營所必需的資金投入。

第十七條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營單位運(yùn)營安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，定期委托第三方機(jī)構(gòu)組織專家開展運(yùn)營期間安全評估工作。

五、紹興地鐵到蕭山機(jī)場規(guī)劃 法律問題

法律分析:

一、紹興主城區(qū)機(jī)場大道明年9月建成

作為融杭路網(wǎng)建設(shè)的主干道之一，31省道（綠云路）北延紹興至蕭山段工程起于齊賢街道鏡湖村，經(jīng)齊賢街道、馬鞍鎮(zhèn)，終點(diǎn)與蕭山黨益公路相接。工程全長7.6公里（柯橋區(qū)段長5.6公里，蕭山區(qū)段長2公里），其中，紹興段按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速80公里/小時設(shè)計，杭州段按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)、時速60公里/小時設(shè)計。工程于2017年11月開工建設(shè)，今年6月8日，位于鏡湖村柘林自然村的柘林江橋主跨順利合龍，工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性成果。整條道路預(yù)計2020年9月建成通車。杭紹臺高鐵機(jī)場線紹興北站向北引入蕭山機(jī)場，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進(jìn)入桐鄉(xiāng)站和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會合，再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路，二期項目計劃2020年啟動建設(shè)。

三、地鐵也有望直達(dá)蕭山國際機(jī)場遠(yuǎn)期在地鐵方面，紹興地鐵也將北延至蕭山國際機(jī)場。屆時，紹興市民可通過高鐵、地鐵、快速路等多渠道快速通達(dá)機(jī)場。

法律依據(jù):

《民用機(jī)場管理條例》

第十八條 通用機(jī)場投入使用應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(一)有與運(yùn)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場地；(二)有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備；(三)有健全的安全管理制度、符合國家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；(四)配備必要的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

第十九條　通用機(jī)場投入使用的，通用機(jī)場的管理者應(yīng)當(dāng)向通用機(jī)場所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)提出申請，并附送符合本條例第十八條規(guī)定條件的相關(guān)材料。地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30個工作日內(nèi)審查完畢，作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的，頒發(fā)通用機(jī)場使用許可證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

值得注意的是，2021年3月，民航局向社會公開征求《民用機(jī)場管理條例》修訂意見，并專門召開了《民用機(jī)場管理條例》修訂工作推進(jìn)動員會。民航局副局長董志毅在會上表示，民用機(jī)場是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和戰(zhàn)略資源，在國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有特殊地位和作用。民用機(jī)場的管理和發(fā)展水平，代表了民航的治理和發(fā)展水平，更作為“窗口”反映了國家的治理和發(fā)展水平。在修訂條例過程中，要堅持以人民為中心，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸機(jī)場公共基礎(chǔ)設(shè)施定位，持續(xù)提升安全水平和服務(wù)質(zhì)量，更好滿足人民群眾對美好出行的新需求。要堅持改革和法治相統(tǒng)一相協(xié)調(diào)，更好發(fā)揮法治對機(jī)場分類分級管理和通用機(jī)場管理等改革的引領(lǐng)、規(guī)范和保障作用。據(jù)會上介紹，《條例》修訂工作將一直持續(xù)到2023年12月。

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投稿：康慕雨

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