奉賢東部新城拆遷補(bǔ)償,奉化拆遷規(guī)劃,法律分析:奉化區(qū)岳林街道舒前村拆遷二號、四號、五號地塊征地補(bǔ)償安置方案已經(jīng)寧波市奉化區(qū)人民政府確定。法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等公共利益的
法律分析:奉化區(qū)岳林街道舒前村拆遷二號、四號、五號地塊征地補(bǔ)償安置方案已經(jīng)寧波市奉化區(qū)人民政府確定。
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:
(一) 國防和外交的需要;
(二) 由政府組織實(shí)施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要;
(三) 由政府組織實(shí)施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要;
(四) 由政府組織實(shí)施的保障性安居工程建設(shè)的需要;
(五) 由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行舊城區(qū)改建的需要;
(六) 法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。
法律分析:各地的拆遷規(guī)劃會發(fā)布在拆遷公告,拆遷公告會在當(dāng)?shù)厥小⒖h政府門戶網(wǎng)站,政府信息公開欄目查詢。拆遷公告,又名拆遷公示,指的是市政府因建設(shè)規(guī)劃需要或土地征收需要對區(qū)縣市的某個待拆遷區(qū)域公告的文書,告知該區(qū)域因規(guī)劃需要被拆遷。其中包括:拆遷原因、拆遷目的、拆遷期限、拆遷單位。拆遷公告是由國家城建主管部門發(fā)布的,具有法律效力的行政公文。
法律依據(jù):《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》 第六條 為了公共利益的需要,國家可以征收國有土地上單位和個人的房屋,并依法給予拆遷補(bǔ)償,維護(hù)被征收人的合法權(quán)益;征收個人住宅的,還應(yīng)當(dāng)保障被征收人的居住條件。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
法律分析:奉化城市轉(zhuǎn)型示范區(qū)3號線、寧南貿(mào)易物流區(qū)六十五號地塊、寧南貿(mào)易物流區(qū)六十八號地塊、中橫村拆遷一號地塊、姜塔村號地塊等
法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:
(一)國防和外交的需要;
(二)由政府組織實(shí)施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要;
(三)由政府組織實(shí)施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、社會福利、市政公用等公共事業(yè)的需要;
(四)由政府組織實(shí)施的保障性安居工程建設(shè)的需要;
(五)由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施的對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行舊城區(qū)改建的需要;
(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。
法律分析:上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)已經(jīng)要進(jìn)行規(guī)劃地鐵,但是具體的時間要在2023年之后。
法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。 城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。
法律分析:奉化做為市區(qū),提出地鐵是可以的。所以近期不要把象山寧海列入。并避開甬臺溫這鐵和象山城際。所以奉化與寧波的聯(lián)結(jié)點(diǎn)無外乎西站,K1線明輝路站,東錢湖或云龍站。因此9溪口支線最可行,也有利于寧波旅游,連接二大5A景點(diǎn)。9南支線去奉化火車站,可以選擇明輝路老K1線支線,經(jīng)四明路彎下來去莼湖,3線延長去奉化火車站。云龍去裘村是必要的,日后直達(dá)石浦,但如何避開寧象城際,是關(guān)鍵。
法律依據(jù):《關(guān)于區(qū)政協(xié)一屆四次會議第4042號提案的答復(fù)》首先,感謝您對軌道交通事業(yè)的關(guān)心和支持,您在2020年寧波市奉化區(qū)政協(xié)一屆四次會議上提出的《關(guān)于對接寧波重要交通樞紐至溪口鎮(zhèn)軌道交通的建議》(第4042號)收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)答復(fù)如下:
隨著溪口雪竇山五大佛教名山的建設(shè)和寧波市行政區(qū)劃的調(diào)整,溪口的影響力、游客人數(shù)等都在快速增長,所帶來的交通壓力也在同步增長,統(tǒng)籌現(xiàn)有的旅游服務(wù)體系,加強(qiáng)溪口與寧波中心城區(qū)、奉化主城區(qū)和鄞奉片區(qū)聯(lián)系,建設(shè)中運(yùn)量、大運(yùn)量公共交通體系,不僅能解決日益增長的交通壓力,也能促進(jìn)奉化、溪口快速發(fā)展。根據(jù)原《寧波市城市綜合交通規(guī)劃2015-2020》,有寧波至奉化城際鐵路已于2015年12月30日開工建設(shè),將于2020年9月底通車運(yùn)營,而寧波至溪口K1快線作為遠(yuǎn)景意向線,未列入寧波市軌道交通2020-2025建設(shè)計劃。
撤市設(shè)區(qū)后,奉化融入寧波主城區(qū)步伐進(jìn)一步加快。為打造全方位融入寧波主城區(qū)的軌道交通線網(wǎng)絡(luò),區(qū)軌道交通指揮部正委托中國地鐵咨詢公司(即寧波新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制單位)編制《奉化區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)初步成果,在軌道交通3號線的基礎(chǔ)上,再規(guī)劃寧波西至溪口9號線、云龍至裘村12號線兩條快速軌道網(wǎng),構(gòu)建西、中、東全方位對接寧波主城區(qū)的軌道交通線網(wǎng)布局。其中,寧波西至溪口線位初步走向?yàn)椋鹤詫幉ㄎ髡疽觯?jīng)洞橋后沿甬臨線走向,經(jīng)張家墊、江口至四明路后分兩條支線,一條向西,經(jīng)滕頭、蕭王廟、溪口、巖頭至班溪火車站;另一條向南,沿南山路、金海路至尚橋區(qū)塊,并于3號線實(shí)現(xiàn)換乘。下一步,該規(guī)劃進(jìn)一步完善后將上報寧波市政府審批,待寧波市政府審批后,我們會積極向?qū)幉ㄊ熊壍澜煌ㄖ笓]部爭取,將其納入寧波市“十四五”軌道交通建設(shè)規(guī)劃,并盡早開展工可研究等前期工作。
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投稿:尹嵐佳
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