南陽溫涼河拆遷補償,南陽高鐵要拆哪些村莊,法律分析：光武中路以南，溫涼河以西、區間道以北、萬家園淯濱花園小區以東。法律依據：《中華人民共和國鐵路法》第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通
法律分析：
光武中路以南，溫涼河以西、區間道以北、萬家園淯濱花園小區以東。
法律依據：
《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析：光武中路以南，溫涼河以西、區間道以北、萬家園淯濱花園小區以東。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析:
光武中路以南，溫涼河以西、區間道以北、萬家園淯濱花園小區以東。
法律依據:
《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析：未來5年高鐵建設這樣布局：這2條高鐵力爭“開工”。它們就南駐阜高鐵以及南陽經信陽至合肥高鐵，它們是河南5年交通規劃中力爭開工的兩條鐵路，若是建好的話，對河南省意義重大。因為這兩條高鐵線不僅將多個地區都連接在了一起，而且還將經過好幾個省份。南駐阜高鐵是河南與安徽正在規劃的一條線路，它從河南的南陽出發，經過駐馬店、汝南、平輿等多座城市，最終在安徽阜陽終止。在規劃中它的時速達到了一小時350公里，并且只這一條線路，就可以形成四個鐵路樞紐線，對這些地區來說，是一個很好的機遇。南陽是一座擁有幾千年的歷史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陜西的交匯之處，加上境內豐富的資源，又很大的發展潛力。
法律依據：《鐵路運輸安全保護條例》
第五條 鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。
第六條 公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。
法律分析：
未來5年高鐵建設這樣布局：這2條高鐵力爭“開工”。它們就南駐阜高鐵以及南陽經信陽至合肥高鐵，它們是河南5年交通規劃中力爭開工的兩條鐵路，若是建好的話，對河南省意義重大。因為這兩條高鐵線不僅將多個地區都連接在了一起，而且還將經過好幾個省份。南駐阜高鐵是河南與安徽正在規劃的一條線路，它從河南的南陽出發，經過駐馬店、汝南、平輿等多座城市，最終在安徽阜陽終止。在規劃中它的時速達到了一小時350公里，并且只這一條線路，就可以形成四個鐵路樞紐線，對這些地區來說，是一個很好的機遇。南陽是一座擁有幾千年的歷史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陜西的交匯之處，加上境內豐富的資源，又很大的發展潛力。
法律依據：
《鐵路運輸安全保護條例》
第五條 鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。
第六條 公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。
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