一、鐵路邊的房子拆遷補償,很靠近鐵路的房子會拆遷嗎

很靠近鐵路的房子是否會拆遷，主要取決于房子與鐵路的距離以及是否處于鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)。

一、鐵路線路安全保護區(qū)的范圍

根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，其范圍根據(jù)不同地區(qū)和鐵路類型有所不同。例如，城市市區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全保護區(qū)范圍為10米，其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)內(nèi)的高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)內(nèi)的高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；其他地區(qū)的高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

二、拆遷的決定因素

如果房子位于上述安全保護區(qū)內(nèi)，且鐵路建設(shè)單位或鐵路運輸企業(yè)認為該房子的存在對鐵路運輸安全構(gòu)成威脅，那么該房子可能會被要求拆遷。

拆遷決策還會受到其他因素的影響，如當?shù)卣囊?guī)劃、鐵路建設(shè)或改造的需要等。

三、拆遷補償

如果房子需要拆遷，根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》和《國有土地上房屋征收與補償條例》，被征收人將獲得相應(yīng)的補償，包括被征收房屋價值的補償、因征收房屋造成的搬遷和臨時安置的補償，以及因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補償。

綜上所述，很靠近鐵路的房子是否會拆遷，需要根據(jù)具體情況來判斷。如果房子位于鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，且對鐵路運輸安全構(gòu)成威脅，那么可能會面臨拆遷。但拆遷決策還會受到其他多種因素的影響。如果房子需要拆遷，被征收人將獲得相應(yīng)的補償。

二、鐵路沿線為什么要拆房

法律分析：鐵路線路設(shè)立安全保護區(qū)是為了防止外來因素對鐵路列車運行的干擾，減少鐵路安全隱患而對鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)影響鐵路運輸安全的行為進行限制而劃定的區(qū)域。鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及鐵路運輸安全的，應(yīng)當采取必要的安全防護措施；采取安全防護措施后仍不能保證安全的，依照有關(guān)法律的規(guī)定拆除。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當納入土地利用總體規(guī)劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

第三十六條 鐵路建設(shè)用地，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。有關(guān)地方人民政府應(yīng)當支持鐵路建設(shè)，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設(shè)征收土地工作和拆遷安置工作。

三、鐵路離房屋多遠可以拆

法律分析：國家修高鐵距離城區(qū)房屋10米,距離城市郊區(qū)房屋12米,距離村鎮(zhèn)居民房屋15米。法律依據(jù)：《鐵路安全管理條例》 第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

四、鐵路旁邊的房子會動遷嗎

鐵路旁邊的房子是否會動遷，要看房屋距鐵路的距離而定。根據(jù)建筑退讓鐵路的規(guī)定：

1、建筑退讓與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離，準軌干線≥30m;準軌支線、專用線≥20m;米軌≥15m;

2、圍墻與鐵路最近一側(cè)邊軌距離≥10m，圍墻的高度≤2.5m;

3、高層建筑、高大構(gòu)筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進行建設(shè)活動應(yīng)當符合鐵路管理的有關(guān)規(guī)定;

4、特殊路段隔離帶寬度由城市規(guī)劃行政主管部門會同鐵路部門確定。

《鐵路運輸安全保護條例》里的規(guī)定如下：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)，不少于8米;

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米;

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米;

(四)其他地區(qū)，不少于15米。

五、鐵路旁的房屋是否會被遷移？

鐵路旁房屋動遷與距離有關(guān)。根據(jù)規(guī)定，建筑退讓距離與鐵路類型有關(guān)。圍墻高度和建筑物類型也受限。城市規(guī)劃部門與鐵路部門確定特殊路段隔離帶寬度。《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定了鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，城市市區(qū)為8米，郊區(qū)為10米，村鎮(zhèn)為12米，其他地區(qū)為15米。

法律分析

鐵路旁邊的房子是否會動遷，要看房屋距鐵路的距離而定。根據(jù)建筑退讓鐵路的規(guī)定：

1、建筑退讓與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離，準軌干線≥30m;準軌支線、專用線≥20m;米軌≥15m;

2、圍墻與鐵路最近一側(cè)邊軌距離≥10m，圍墻的高度≤2.5m;

3、高層建筑、高大構(gòu)筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進行建設(shè)活動應(yīng)當符合鐵路管理的有關(guān)規(guī)定;

4、特殊路段隔離帶寬度由城市規(guī)劃行政主管部門會同鐵路部門確定。

《鐵路運輸安全保護條例》里的規(guī)定如下：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)，不少于8米;

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米;

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米;

(四)其他地區(qū)，不少于15米。

拓展延伸

鐵路拓寬工程對沿線房屋的影響如何？

鐵路拓寬工程對沿線房屋的影響是一個復(fù)雜的問題。首先，拓寬工程可能導(dǎo)致部分房屋被拆除或遷移，以騰出空間給鐵路的擴建。這可能對居民的生活和居住環(huán)境造成不便和困擾。其次，拓寬工程可能會帶來噪音、震動和塵土等施工影響，對房屋的結(jié)構(gòu)和建筑物的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響。此外，拓寬后的鐵路可能會增加交通流量，對周邊房屋的交通噪音和安全帶來潛在影響。因此，需要在拓寬工程前進行充分的規(guī)劃、評估和妥善的補償安置，以減少對沿線房屋居民的不利影響，并確保他們的權(quán)益得到保護。

結(jié)語

根據(jù)建筑退讓鐵路的規(guī)定，房屋距鐵路的距離決定了是否需要動遷。此外，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》的規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)立安全保護區(qū)。鐵路拓寬工程可能對沿線房屋產(chǎn)生影響，包括拆除、噪音、震動等。因此，在拓寬工程前需要進行充分規(guī)劃、評估和補償安置，以保護居民的權(quán)益。

法律依據(jù)

不動產(chǎn)登記暫行條例：第五章 法律責(zé)任 第三十二條 不動產(chǎn)登記機構(gòu)、不動產(chǎn)登記信息共享單位及其工作人員，查詢不動產(chǎn)登記資料的單位或者個人違反國家規(guī)定，泄露不動產(chǎn)登記資料、登記信息，或者利用不動產(chǎn)登記資料、登記信息進行不正當活動，給他人造成損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任；對有關(guān)責(zé)任人員依法給予處分；有關(guān)責(zé)任人員構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

不動產(chǎn)登記暫行條例：第三章 登記程序 第二十條 不動產(chǎn)登記機構(gòu)應(yīng)當自受理登記申請之日起30個工作日內(nèi)辦結(jié)不動產(chǎn)登記手續(xù)，法律另有規(guī)定的除外。

不動產(chǎn)登記暫行條例：第四章 登記信息共享與保護 第二十七條 權(quán)利人、利害關(guān)系人可以依法查詢、復(fù)制不動產(chǎn)登記資料，不動產(chǎn)登記機構(gòu)應(yīng)當提供。

有關(guān)國家機關(guān)可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定查詢、復(fù)制與調(diào)查處理事項有關(guān)的不動產(chǎn)登記資料。

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文章來源參考：【頭條】鐵路邊的房子拆遷補償，鐵路沿線拆房補償標準

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投稿：黃璇諾

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