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安康西站拆遷補(bǔ)償，安康高鐵規(guī)劃:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

發(fā)布時(shí)間：
2024-11-30 17:15:12
作者：
圣運(yùn)律師
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安康西站拆遷補(bǔ)償,安康高鐵規(guī)劃法律問題,法律分析:項(xiàng)目新建線路自西安東站南段引出，經(jīng)西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣，安康市旬陽縣、漢濱區(qū)、至安康市高新區(qū)新建安康西站，正線全長約170公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，預(yù)留向重慶方

安康西站拆遷補(bǔ)償，安康高鐵規(guī)劃:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

一、安康西站拆遷補(bǔ)償,安康高鐵規(guī)劃法律問題

法律分析:

項(xiàng)目新建線路自西安東站南段引出，經(jīng)西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣，安康市旬陽縣、漢濱區(qū)、至安康市高新區(qū)新建安康西站，正線全長約170公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，預(yù)留向重慶方向延伸的布設(shè)條件，同步建設(shè)西安樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程及安康動(dòng)車所工程，全線設(shè)車站6座，項(xiàng)目總投資約344億元，計(jì)劃建設(shè)工期5年。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

二、安康高鐵規(guī)劃

法律分析：項(xiàng)目新建線路自西安東站南段引出，經(jīng)西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣，安康市旬陽縣、漢濱區(qū)、至安康市高新區(qū)新建安康西站，正線全長約170公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，預(yù)留向重慶方向延伸的布設(shè)條件，同步建設(shè)西安樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程及安康動(dòng)車所工程，全線設(shè)車站6座，項(xiàng)目總投資約344億元，計(jì)劃建設(shè)工期5年。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

三、安陽高鐵規(guī)劃法律問題

法律分析:

晉豫魯鐵路通道是我國“十一五”鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，是連接我國東西部的重要煤炭運(yùn)輸通道、國家規(guī)劃的大能力重載鐵路煤運(yùn)通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)保障國家能源運(yùn)輸安全，密切晉魯豫三省聯(lián)系，加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)豫北三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，晉豫魯鐵路通道也是晉南、豫北和山東部分地區(qū)一條重要的生命線、能源供應(yīng)線。這條線打通后，對(duì)沿線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源供應(yīng)起到關(guān)鍵的作用，不僅盤活了整個(gè)豫北能源供應(yīng)，也會(huì)降低能源供應(yīng)成本。這次在安陽召開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，就是為了進(jìn)一步加快我省鐵路建設(shè)，共同推進(jìn)晉豫魯鐵路通道項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取早日建成、早日通車，發(fā)揮效益，實(shí)現(xiàn)多邊互利共贏。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

四、西康高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

法律主觀：（1）如果是農(nóng)村的，農(nóng)村的房子拆遷有三種補(bǔ)償方式，1.有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補(bǔ)償房屋重建成本價(jià)；2.純貨幣補(bǔ)償，就是房屋重建成本價(jià)+宅基地地價(jià)；3.房屋置換，相同地段按面積最低1：1；（2）如果是城市的，城市的房子有兩種補(bǔ)償方式：1.房屋置換，相同地段最低拆多少補(bǔ)多少；2.貨幣補(bǔ)償，最低是周邊房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)。《土地管理法》第四十八條征收土地應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補(bǔ)償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠(yuǎn)生計(jì)有保障。征收土地應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補(bǔ)償費(fèi)用，并安排被征地農(nóng)民的社會(huì)保障費(fèi)用。征收農(nóng)用地的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定。制定區(qū)片綜合地價(jià)應(yīng)當(dāng)綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。

五、西安高鐵規(guī)劃法律問題

法律分析:

目前，正對(duì)高鐵新城進(jìn)行全面梳理、統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，整合優(yōu)勢(shì)資源，合理劃分功能區(qū)。下一步，我們將緊抓“十四運(yùn)”重大機(jī)遇，全面提速高鐵新城規(guī)劃建設(shè)，努力將高鐵新城打造成為西安形象的“會(huì)客廳”。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》在我國現(xiàn)行法律體系下，法律效力等級(jí)按照由高到低按照下列順序排列：

1、法律：由全國人大及其常委會(huì)制定或認(rèn)可，處于效力等級(jí)的最頂層。其中憲法作為國家基本大法，具有最高的法律效力，其他任何法律不得與憲法規(guī)定相違背。

2、行政法規(guī)：由國務(wù)院制定，處于效力等級(jí)的第2層。行政法規(guī)不得違背法律規(guī)定。

3、部門規(guī)章和地方性法規(guī)：前者由國務(wù)院各部委制定，后者由各省（自治區(qū)、直轄市）人大以及較大的市的人大及其常務(wù)委員會(huì)制定，處于效力等級(jí)的第3層，二者的規(guī)定不得與法律和行政法規(guī)相沖突。不過二者之間部門規(guī)章的效力略低一些，如果部門規(guī)章與地方性法規(guī)的規(guī)定有沖突，不能確定適用哪一個(gè)，那么應(yīng)由國務(wù)院拿出意見，如果國務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)適用地方性法規(guī)，應(yīng)決定適用地方性法規(guī)；如果國務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)適用部門規(guī)章，則要提請(qǐng)全國人大常委會(huì)裁決。