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河南老區(qū)拆遷補償，河南省賈魯河通航規(guī)劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

發(fā)布時間：
2024-12-17 01:53:09
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圣運律師
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河南老區(qū)拆遷補償,河南省賈魯河通航規(guī)劃,法律分析：賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km，按照級航道標準建設，通航500噸級船舶。主要工程內容包括：疏浚、整治航道203km，改建主要橋梁15座，新建航運樞紐1座、500噸級船閘5座;

河南老區(qū)拆遷補償，河南省賈魯河通航規(guī)劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、河南老區(qū)拆遷補償,河南省賈魯河通航規(guī)劃

法律分析：賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km，按照級航道標準建設，通航500噸級船舶。主要工程內容包括：疏浚、整治航道203km，改建主要橋梁15座，新建航運樞紐1座、500噸級船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區(qū))一港區(qū)”的原則建設鄭州港中牟港區(qū)、開封港尉氏港區(qū)、周口港扶溝港區(qū)、西華港區(qū)共4個港區(qū)(碼頭)。

法律依據：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第三條城市和鎮(zhèn)應當依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內的建設活動應當符合規(guī)劃要求。

縣級以上地方人民政府根據本地農村經濟社會發(fā)展水平，按照因地制宜、切實可行的原則，確定應當制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內的鄉(xiāng)、村莊，應當依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內的鄉(xiāng)、村莊建設應當符合規(guī)劃要求。

縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

二、河南省賈魯河通航規(guī)劃法律問題

法律分析:

賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km，按照級航道標準建設，通航500噸級船舶。主要工程內容包括：疏浚、整治航道203km，改建主要橋梁15座，新建航運樞紐1座、500噸級船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區(qū))一港區(qū)”的原則建設鄭州港中牟港區(qū)、開封港尉氏港區(qū)、周口港扶溝港區(qū)、西華港區(qū)共4個港區(qū)(碼頭)。

法律依據:

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第三條城市和鎮(zhèn)應當依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內的建設活動應當符合規(guī)劃要求。

縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

三、河南省高速公路網規(guī)劃2021-2035

法律分析：河南省高速公路網規(guī)劃（2021-2035）將規(guī)劃分為兩個階段：第一階段至2025年，通車里程達到10000公里以上；第二階段至2035年，通車里程達到13800公里。規(guī)劃實施中，堅持集約節(jié)約原則，城市周邊高速公路原則上采用高架形式通過；高速公路宜與鐵路、城市道路、普通干線公路共建共用黃河、淮河橋梁；新增高速公路出入口以ETC收費方式為主，結合未來收費方式發(fā)展方向，布設形式應靈活多樣、因地制宜，盡量減少占地和投資。

法律依據：《河南省人民政府關于印發(fā)的通知》三、規(guī)劃內容

（一）規(guī)劃期限。規(guī)劃期至2035年，遠期展望至2050年。

（二）規(guī)劃方案。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網規(guī)劃總里程10050公里的基礎上，進一步完善高速公路網布局，規(guī)劃新增路線3750公里，規(guī)劃總里程達到13800公里。

1.規(guī)劃新增路線共35條、3750公里，按照功能劃分為5大類：

（1）國家城市群大通道路線10條、1718公里，分別是：永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲（豫冀界）高速公路、濮陽至聊城（豫魯界）高速公路、輝縣至鄄城（豫魯界）高速公路、永城至單縣（豫魯界）高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至碭山（豫皖界）高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。

（2）鄭州都市圈輻射路線4條、315公里，分別是：鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉(xiāng)高速公路、長垣至修武高速公路。

（3）洛陽都市圈聯動路線5條、385公里，分別是：沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟源至新安高速公路、三門峽至洛寧高速公路、嵩縣至內鄉(xiāng)高速公路。

（4）大別山革命老區(qū)對外通道路線7條、565公里，分別是：商城至麻城（豫鄂界）高速公路、淮濱至麻城（豫鄂界）高速公路、信陽至隨州（豫鄂界）高速公路、上蔡至淮濱高速公路、確山至阜南（豫皖界）高速公路、沿淮高速公路、信陽至襄陽（豫鄂界）高速公路。

（5）擁堵路段分流路線9條、767公里，分別是：沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路、內黃至林州高速公路、內黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨潁高速公路、靈寶至永濟（豫晉界）高速公路。

2.擴容改造路線共15條、2738公里，分別是：濟南至廣州高速公路河南段、大慶至廣州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段、鄭州至欒川高速公路鄭州至平頂山段、二連浩特至廣州高速公路河南段、日照至蘭考高速公路河南段、蘭考至南陽高速公路、菏澤至寶雞高速公路河南段、晉城至新鄉(xiāng)高速公路河南段、連云港至霍爾果斯高速公路商丘至豫皖界段、鄭州市繞城高速公路、鄭州至少林寺高速公路、鹽城至洛陽高速公路許昌至洛陽段、南京至洛陽高速公路河南段、上海至西安高速公路信陽段。

3.在已建成高速公路規(guī)劃新增出入口154個。

四、河南2030高鐵規(guī)劃

法律分析：結合去年底流出的河南十四五鐵路網規(guī)劃可以知道，未來5年地處中南地區(qū)的河南將主要建設6條高鐵線路，除了在建的鄭濟高鐵外，其它5條線路都是需要新開工。

法律依據：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

五、河南高速規(guī)劃

法律分析：河南省高速公路網總體布局采用重要通道和聯絡線相結合的形式，由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、省會鄭州放射線6條組成，總規(guī)劃約8020公里。到2014年，全省高速公路里程為5858公里，密度為4.0公里/百平方公里，省內高速公路網主體基本形成，除三門峽外的17個省轄市都將形成“十”字或“米”字型交叉，90%以上的縣（市）平均30分鐘以內抵達高速公路網。

法律依據：《河南省高速公路網規(guī)劃》按照《規(guī)劃》，河南省將在大中城市或重交通流量收費站設置電子不停車收費系統(tǒng)，安裝電子標簽的車主可以不必停車通過收費站的入、出口車道，通過對電子標簽的識別，通行費將直接從車主的儲值卡中自動扣除。目前，河南省已實現了省內聯網收費，在鄭州南站已經設置了不停車發(fā)卡車道，未來幾年，河南省高速公路將利用儲值卡實現一卡通消費。部分路段要升級“四改六”甚至“六改八”

據了解，河南省對已建成通車的蘭考－尉氏、尉氏－許昌、南陽－鄧州、商丘－亳州等高速公路及在建的大廣線（河南境內光山以北）均采用準六車道標準（“四改六”）；信陽－南陽、南陽－西坪高速公路作為國家規(guī)劃的西部通道項目，河南省采用了六車道高速公路標準，其中，對南陽－唐河－內鄉(xiāng)實施“六改八”。此外，京珠、連霍的新建互通立交均考慮預留八車道長遠規(guī)劃，以適應河南省高速公路的通行要求。環(huán)保投資定下硬杠杠。