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駐馬店大棚拆遷補償標準,高鐵兩邊的大棚是否已經被拆除?:今日拆遷補償法律在線咨詢

  • 發布時間:

    2024-12-18 17:47:17
  • 作者:

    圣運律師
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駐馬店大棚拆遷補償標準,高鐵兩邊的大棚還拆嗎,法律分析:高鐵兩邊的大棚如果屬于拆遷范圍是要拆的。鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區,保護區的距離分別是1、城市市區高速鐵路為10米;2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米;3、村鎮居民居住區高

駐馬店大棚拆遷補償標準,高鐵兩邊的大棚是否已經被拆除?:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、駐馬店大棚拆遷補償標準,高鐵兩邊的大棚還拆嗎

法律分析:高鐵兩邊的大棚如果屬于拆遷范圍是要拆的。鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區,保護區的距離分別是1、城市市區高速鐵路為10米;2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米;3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米。根據我國相關法律規定,在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議,遵守保證鐵路安全的國家標準。

法律依據:《鐵路安全管理條例》第三十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:
一、城市市區高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;
二、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;
三、村鎮居民居住區高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;
四、其他地區高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。

二、高鐵兩邊的大棚是否已經被拆除?

法律分析:一、高鐵兩邊的大棚是否已經被拆除?

高鐵兩邊的大棚如果屬于拆遷范圍是要拆的。鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區,保護區的距離分別是1、城市市區高速鐵路為10米;2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米;3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米。根據我國相關法律規定,在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議,遵守保證鐵路安全的國家標準。

二、廣州高鐵拆除怎樣補償

高鐵征收怎么補償

1、首先要看征收的是房屋還是土地。房屋征收與土地征收適用的法律法規不同,補償方式不同。

2、按照集體土地上房屋征地拆遷適用的法律是《土地管理法》及各地政府依據該法制定的征地拆遷補償辦法。補償標準原則上是不得降低原有生活水平,短期生活有改善,長遠生活有保證。同時要根據房屋的建筑結構和修建年代、地理位置和用途進行綜合考量。還要結合政府的安置方式來區別計算。按照產權置換的,應該給予合理面積和裝修費補償、搬遷費補助、過渡費;按照劃地重建的,應該給予重置成新價補償(本地修建原有規模房屋所需要的費用)、裝修費和搬遷補助、過渡費;按照純貨幣補償的,應該給予附近城鎮的商品房均價的補償。

3、依照土地管理法的規定征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補償。征收土地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收土地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數,按照被征收的土地數量除以征地前被征收單位平均每人占有土地的數量計算。

4、征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準,由省、自治區、直轄市參照征收土地的土地補償費和安置補助費的標準規定。

法律依據:《鐵路安全管理條例》第三十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:

一、城市市區高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;

二、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;

三、村鎮居民居住區高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;

四、其他地區高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。

三、高鐵兩旁的大棚是否還在運營?

法律分析:一、高鐵兩旁的大棚是否還在運營?

高鐵兩邊的大棚如果屬于拆遷范圍是要拆的。鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區,保護區的距離分別是1、城市市區高速鐵路為10米;2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米;3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米。根據我國相關法律規定,在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議,遵守保證鐵路安全的國家標準。

二、被執行人是否可以坐高鐵

1、普通的被執行人可以坐高鐵,但是被限制高消費的被執行人不能乘坐高鐵。

2、根據《最高人民法院關于限制被執行人高消費及有關消費的若干規定》第三條規定,被執行人為自然人的,被采取限制消費措施后,不得有以下高消費及非生活和工作必需的消費行為:

(一)乘坐交通工具時,選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位;

(二)在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費;

(三)購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋;

(四)租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公;

(五)購買非經營必需車輛;

(六)旅游、度假;

(七)子女就讀高收費私立學校;

(八)支付高額保費購買保險理財產品;

(九)乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。

被執行人為單位的,被采取限制消費措施后,被執行人及其法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人不得實施前款規定的行為。因私消費以個人財產實施前款規定行為的,可以向執行法院提出申請。執行法院審查屬實的,應予準許。

法律依據:《鐵路安全管理條例》第三十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:

一、城市市區高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;

二、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;

三、村鎮居民居住區高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;

四、其他地區高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。

四、修高鐵占地溫室大棚怎么補償

法律主觀:政府修路占溫室大棚的補償的是依其原用途和被征收前三年產值支付土地補償費、大棚房拆遷安置補助費、青苗補償費與地上附著物補償費,一并安排被征地農民的社會保障費用。

法律客觀:《土地管理法》第四十八條  征收土地應當給予公平、合理的補償,保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素,并至少每三年調整或者重新公布一次。征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準,由省、自治區、直轄市制定。

五、高鐵占地大棚占一半如何賠償

法律主觀:高鐵占地一般不會賠償,但會給予相應補償,其標準為:1、土地補償費一般為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。2、土地征收的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數,按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。3、青苗補償。對剛剛播種的農作物,按季產值的三分之一補償工本費。對于成長期的農作物,最高按一季度產值補償。4、其他附著物的補償標準。拆遷農田水利設施及其它配套建筑物、水井、人工魚塘、養殖場、墳墓、廁所、豬圈等的補償,參照有關標準,付給遷移費或補償費。

法律客觀:《中華人民共和國土地管理法》第四十八條征收土地應當給予公平、合理的補償,保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并安排被征地農民的社會保障費用。征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素,并至少每三年調整或者重新公布一次。征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準,由省、自治區、直轄市制定。對其中的農村村民住宅,應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則,尊重農村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償,并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償,保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。

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