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南寧五象區(qū)拆遷補償，南寧發(fā)展規(guī)劃2020-2030:今日拆遷補償法律在線咨詢

發(fā)布時間：
2024-12-29 11:18:56
作者：
圣運律師
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南寧五象區(qū)拆遷補償,崇左未來規(guī)劃有幾個區(qū),律師分析：暫未公示說明，具體視現(xiàn)實情況而定。崇左市人民政府于2017年啟動崇左市城市總體規(guī)劃的修編工作。規(guī)劃至2035年，崇左市中心城區(qū)人口為85萬人，城市建設用地約93平方公里，人均建設用地109

南寧五象區(qū)拆遷補償，南寧發(fā)展規(guī)劃2020-2030:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、南寧五象區(qū)拆遷補償,崇左未來規(guī)劃有幾個區(qū)

律師分析：

暫未公示說明，具體視現(xiàn)實情況而定。崇左市人民政府于2017年啟動崇左市城市總體規(guī)劃的修編工作。規(guī)劃至2035年，崇左市中心城區(qū)人口為85萬人，城市建設用地約93平方公里，人均建設用地109.4平方米。城市規(guī)劃區(qū)總面積約863平方公里。面向東盟開放的重要門戶城市，西南地區(qū)重要的循環(huán)經濟及進出口加工基地，南疆邊關風情旅游帶核心城市，駱越文化深厚的山水園林城市。規(guī)劃提出“東進、南優(yōu)、西拓、北控”的策略，通過納園區(qū)、建樞紐、塑通道、連綠脊等手段，形成“一脊兩翼十三組團，兩軸三心多節(jié)點”的空間結構，引導各片區(qū)有序發(fā)展。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十七條城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內容應當包括：城市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，禁止、限制和適宜建設的地域范圍，各類專項規(guī)劃等。規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內建設用地規(guī)模、基礎設施和公共服務設施用地、水源地和水系、基本農田和綠化用地、環(huán)境保護、自然與歷史文化遺產保護以及防災減災等內容，應當作為城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內容。城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一般為二十年。城市總體規(guī)劃還應當對城市更長遠的發(fā)展作出預測性安排。

二、南寧發(fā)展規(guī)劃2020-2030

法律分析：2020年計劃達到481萬人，中心城區(qū)常住人口達到350萬人左右。到2030年，南寧市將建設成為特大城市。在城鎮(zhèn)化建設的布局上，南寧市將加快形成“一區(qū)兩片、六帶多組團”的城鎮(zhèn)化總體格局，中心城區(qū)重點發(fā)展五象新區(qū)、空港經濟區(qū)、武鳴片區(qū)和三塘-五塘片區(qū)。到2020年，全市常住人口城鎮(zhèn)化率達65%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到48%左右。

法律依據(jù)：《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》到2020年，南寧城鎮(zhèn)人口將達481萬人，促進約98萬農業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)。2030年，南寧將建成特大城市。城鎮(zhèn)布局上將構建“一區(qū)兩片、六帶多組團”新型城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局。交通基礎設施方面，將建設南寧北站、南寧五象站，多條鐵路及城際鐵路，市內交通除了建成地鐵1-4號線，還將規(guī)劃建設有軌電車等。

三、2020一2030臨桂規(guī)劃

政策全面組織實施新區(qū)的開發(fā)建設，爭取到2020年，臨桂區(qū)將基本建成桂林市新的政治、經濟、商務中心，全市現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代物流新基地，桂林國際旅游勝地核心區(qū)。其中，臨桂鎮(zhèn)、四塘鎮(zhèn)、五通鎮(zhèn)、兩江鎮(zhèn)等11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具有對應的空間功能區(qū)劃。法律依據(jù):《關于加快臨桂新區(qū)開發(fā)建設的決定》第二條：貫徹落實市委、市政府制定的“三年打基礎、五年上規(guī)模、十年基本建成”的目標任務，全面組織實施新區(qū)的開發(fā)建設。

四、廣西大新縣高鐵規(guī)劃

法律分析：高鐵經濟帶合作試驗區(qū)廣西園（柳州、桂林）及賀州、貴港分園建設初顯成效，南寧東站、柳州站、桂林北站等一批高鐵經濟圈初步形成。

法律依據(jù)：《中華人民共和國鐵路法》

第二條本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

第三條國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協(xié)調、監(jiān)督和幫助。國家鐵路運輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。

五、南寧特大城市規(guī)劃

南寧特大城市規(guī)劃如下：1、到2035年，南寧將成為擁有1個主城區(qū)、4個副城新城、3個節(jié)點區(qū)域和1個特色生態(tài)環(huán)的北部灣城市群核心城市；2、面向東盟開放合作的區(qū)域性國際大都市、“一帶一路”有機銜接的重要門戶樞紐城市及城區(qū)常住人口超過500萬、具有濃郁壯鄉(xiāng)特色和亞熱帶風情的生態(tài)宜居特大城市。3、南寧將持續(xù)改造提升“三街兩巷”、中山路片區(qū)、蒲廟老街等歷史文化街區(qū)，積極推動環(huán)首府生態(tài)旅游圈、邕江休閑旅游帶、環(huán)大明山健康旅游帶建設，打造民歌湖周周演等一批群眾性文化品牌。法律依據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃》第二條南寧市城市規(guī)劃區(qū)是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及南寧市行政區(qū)域內因城市建設和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域。南寧市城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由南寧市人民政府在編制的《南寧市城市總體規(guī)劃》中劃定，南寧市城市規(guī)劃區(qū)范圍內的建制鎮(zhèn)不另劃城市規(guī)劃區(qū)。第四條城市規(guī)劃和建設應當促進經濟和社會發(fā)展，改善人民生活環(huán)境，提高城市環(huán)境質量，堅持經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相統(tǒng)一。第六條市人民政府負責全市城市規(guī)劃的制定和實施。縣人民政府根據(jù)全市城市規(guī)劃的要求，按照規(guī)定權限負責本行政區(qū)域城市規(guī)劃的制定和實施。市規(guī)劃行政主管部門負責全市城市規(guī)劃和規(guī)劃管理工作，并可以根據(jù)工作需要設立派出機構，負責指定區(qū)域的城市規(guī)劃和規(guī)劃管理工作。市轄縣規(guī)劃行政主管部門主管本縣城市規(guī)劃和規(guī)劃管理工作，業(yè)務上受市規(guī)劃行政主管部門領導。第八條南寧市城市規(guī)劃的編制，分總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃和詳細規(guī)劃三個階段，其余建制鎮(zhèn)的規(guī)劃分總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃兩個階段。詳細規(guī)劃包括控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃（含城市設計）。