一、營運車輛出了交通事故可以要求誤工費嗎,營運車輛出了交通事故可以要求誤工費嗎

營運車輛出了交通事故可以要求誤工費。與營運車輛相撞，除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費。因為營運車輛每天都要負擔一定的營運費用，若發(fā)生交通事故，營運車輛仍要支付等量的營運費用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國共和國民法典》第一千一百七十九條，侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

二、交通事故營運車輛誤工費怎么賠償

法律分析：車輛停運損失費，是指營運車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，被損車輛在修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責任人對該損失進行的賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

三、營運車輛事故有誤工費嗎

一、營運車輛事故有誤工費嗎1、營運車輛事故有誤工費。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。第一千一百八十一條被侵權(quán)人死亡的，其近親屬有權(quán)請求侵權(quán)人承擔侵權(quán)責任。被侵權(quán)人為組織，該組織分立、合并的，承繼權(quán)利的組織有權(quán)請求侵權(quán)人承擔侵權(quán)責任。被侵權(quán)人死亡的，支付被侵權(quán)人醫(yī)療費、喪葬費等合理費用的人有權(quán)請求侵權(quán)人賠償費用，但是侵權(quán)人已經(jīng)支付該費用的除外。二、交通事故賠償標準是什么1、醫(yī)療費，根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的收款憑證進行確定；2、誤工費，根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定；3、交通費，根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算；4、護理費，按照誤工費標準計算；5、住院伙食補助費，參照國家機關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定；6、營養(yǎng)費，根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

四、營運車事故要賠誤工費嗎

一、營運車事故要賠誤工費嗎1、營運車事故要賠誤工費。因為運營車的誤工費其實就是車輛停運損失費，在交通事故當中，如果車輛受到損害，被損車輛在維修期間，因為沒有辦法進行正常的貨物運輸，也會造成經(jīng)濟收入上的減少。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。二、雙班司機要賠雙份誤工費嗎1、雙班司機要賠雙份誤工費。在營運車輛的司機沒有受到人身傷害時，保險公司是不會賠付對方誤工費的，而車輛停運費又非事故中的直接經(jīng)濟損失，所以保險公司是沒有理由賠付的。如果選擇上法院采取訴訟并追加保險公司為被告人，保險公司是有可能進行賠付的。只要交強險在有效期內(nèi)，向保險公司索賠誤工費或停運費過，必須走法院訴訟流程，保險公司才有可能負擔部分或全部費用，交強險理賠額超出部分由第三者保險保額內(nèi)承擔；2、訴訟原由為保險公司需要承擔營運車輛的停運費及誤工費。這類案件，營運車輛司機都無需聘請律師，訴訟費用也很便宜，大約在幾十元左右。第一次為領(lǐng)取傳票，并可能會有相關(guān)的調(diào)解服務(wù)，在調(diào)解過程中保險公司不會參與。第二次為開庭審理案件，車主和營運車輛司機及保險公司均會到場，第三次則為法庭宣判。一般情況下，三次往返法院的時間大約間隔都在1到3月之間。

五、與營運車輛發(fā)生事故誤工費

法律分析：通事故中營運車的司機，可以要求對方賠償誤工費。

營運車輛每天都要負擔一定的營運費用，若發(fā)生交通事故，營運車輛仍要支付等量的營運費用。所以若與營運車輛相撞，除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費。

停運費，顧名思義就是營運車輛在發(fā)生事故后到正式上崗期間損失的費用。通常情況下，停運時間是從被撞那一天起計算，直到恢復(fù)營運為止，期間的定損、拆解、等待配件的時間也會計算在停運時間內(nèi)。一般以天數(shù)作為計量單位，按照車輛每天的實際營運費用計算總數(shù)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車與行人或非機動車發(fā)生交通事故后所承擔的責任，僅限于民事責任，并非交通事故責任。

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文章來源參考：【頭條】，營運車事故要賠誤工費嗎

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投稿：汪儀

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