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地鐵拆遷補(bǔ)償?shù)姆梢?guī)定2025,修地鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):今日拆遷普法

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    2025-04-09 20:36:36
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    圣運(yùn)律師
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地鐵拆遷補(bǔ)償?shù)姆梢?guī)定2025,法律規(guī)定修地鐵拆遷怎么賠,修建地鐵導(dǎo)致拆遷的補(bǔ)償主要包括以下幾個(gè)方面:一、被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償根據(jù)《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條第一款,這部分補(bǔ)償主要是針對(duì)被拆遷房屋本身的價(jià)值。賠償標(biāo)準(zhǔn)通常基于房屋

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  • 一、地鐵拆遷補(bǔ)償?shù)姆梢?guī)定2025,法律規(guī)定修地鐵拆遷怎么賠

    修建地鐵導(dǎo)致拆遷的補(bǔ)償主要包括以下幾個(gè)方面:

    一、被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償

    根據(jù)《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條第一款,這部分補(bǔ)償主要是針對(duì)被拆遷房屋本身的價(jià)值。賠償標(biāo)準(zhǔn)通常基于房屋的結(jié)構(gòu)、裝修折舊程度等因素,按平方米單價(jià)計(jì)算賠償總額。補(bǔ)償形式既可以是貨幣補(bǔ)償,也可以是房屋補(bǔ)償。如果選擇房屋補(bǔ)償,可能會(huì)涉及到面積置換和差價(jià)補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題。

    二、搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償

    同樣依據(jù)《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條第二款,這部分補(bǔ)償用于支付因征收房屋導(dǎo)致的搬遷費(fèi)用和臨時(shí)安置費(fèi)用。拆遷方可以提供統(tǒng)一的臨時(shí)安置點(diǎn),或者支付一筆包括租房費(fèi)用、停產(chǎn)停業(yè)補(bǔ)償費(fèi)用等在內(nèi)的安置費(fèi)。

    三、停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償

    根據(jù)《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條第三款,如果拆遷導(dǎo)致被征收人停產(chǎn)停業(yè),也應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。

    此外,市、縣級(jí)人民政府還應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)被征收人給予額外的補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì),以鼓勵(lì)被征收人積極配合拆遷工作。

    總的來(lái)說(shuō),修建地鐵導(dǎo)致的拆遷補(bǔ)償是一個(gè)綜合多方面的考量,旨在確保被征收人的合法權(quán)益得到充分保障。具體的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和方式可能會(huì)因地區(qū)和具體情況而有所不同,建議在實(shí)際操作中咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)或?qū)I(yè)律師以獲取最準(zhǔn)確的信息。

    二、修地鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

    法律主觀:1、各項(xiàng) 征地補(bǔ)償費(fèi)用 的具體標(biāo)準(zhǔn)、金額由市、縣政府依法批準(zhǔn)的 征地補(bǔ)償安置 方案規(guī)定。 2、土地被征用前3年平均年產(chǎn)值的確定(有關(guān) 土地補(bǔ)償費(fèi) 、 安置補(bǔ)助費(fèi) 的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)):按當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)部門(mén)審定的最基層單位統(tǒng)計(jì)年報(bào)和經(jīng)物價(jià)部門(mén)認(rèn)可的單價(jià)為準(zhǔn)。 3、按規(guī)定支付的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的,可增加安置補(bǔ)助費(fèi)。原土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)的總和不得超過(guò)土地被征用前三年平均年產(chǎn)值的30倍。

    法律客觀:《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府對(duì)被征收人給予的補(bǔ)償包括:(一)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償;(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償;(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)被征收人給予補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)。

    三、小區(qū)修地鐵補(bǔ)償款是多少

    法律分析:如果占用了你們小區(qū)的公攤面積,那么你們小區(qū)的業(yè)委會(huì),應(yīng)該跟施工隊(duì)員談補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題,然后簽訂一個(gè)合同,把補(bǔ)償款平均分配給你們小區(qū)業(yè)主。

    法律依據(jù):《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》

    第八條 為了保障國(guó)家安全、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級(jí)人民政府作出房屋征收決定:

    (一)國(guó)防和外交的需要;

    (二)由政府組織實(shí)施的能源、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要;

    (三)由政府組織實(shí)施的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育、環(huán)境和資源保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、社會(huì)福利、市政公用等公共事業(yè)的需要;

    (四)由政府組織實(shí)施的保障性安居工程建設(shè)的需要;

    (五)由政府依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施的對(duì)危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行舊城區(qū)改建的需要;

    (六)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他公共利益的需要。

    第十條 房屋征收部門(mén)擬定征收補(bǔ)償方案,報(bào)市、縣級(jí)人民政府。

    市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)對(duì)征收補(bǔ)償方案進(jìn)行論證并予以公布,征求公眾意見(jiàn)。征求意見(jiàn)期限不得少于30日。

    第十一條 市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將征求意見(jiàn)情況和根據(jù)公眾意見(jiàn)修改的情況及時(shí)公布。

    因舊城區(qū)改建需要征收房屋,多數(shù)被征收人認(rèn)為征收補(bǔ)償方案不符合本條例規(guī)定的,市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織由被征收人和公眾代表參加的聽(tīng)證會(huì),并根據(jù)聽(tīng)證會(huì)情況修改方案。

    第十五條 房屋征收部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)房屋征收范圍內(nèi)房屋的權(quán)屬、區(qū)位、用途、建筑面積等情況組織調(diào)查登記,被征收人應(yīng)當(dāng)予以配合。調(diào)查結(jié)果應(yīng)當(dāng)在房屋征收范圍內(nèi)向被征收人公布。

    四、修地鐵房屋受損補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

    法律分析:關(guān)于這個(gè)修地鐵導(dǎo)致房屋開(kāi)裂賠償標(biāo)準(zhǔn):首先你需要找你信任的第三方房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)鑒定,房屋損失確實(shí)是由修建地鐵導(dǎo)致。這樣,根據(jù)鑒定結(jié)果計(jì)算賠償數(shù)額。確實(shí)因地鐵施工造成的房屋損害性質(zhì)量問(wèn)題可向當(dāng)?shù)爻墙ň址从巢⒁笞鞒鱿鄳?yīng)補(bǔ)救措施.建議委托律師接入,協(xié)助談判。

    法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素,對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

    《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》 嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件,提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。

    五、地鐵拆遷補(bǔ)償規(guī)定?

    法律分析:

    遇到酒托保留證據(jù)的方式是應(yīng)在點(diǎn)單環(huán)節(jié)就開(kāi)始提高警惕,注意消費(fèi)價(jià)格,加強(qiáng)證據(jù)保留意識(shí),留取錄音、照片、發(fā)票等證據(jù),并且不應(yīng)礙于面子不報(bào)警。

    法律依據(jù):

    《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》 第五十條 可以用于證明案件事實(shí)的材料,都是證據(jù)。證據(jù)包括:

    (一)物證;

    (二)書(shū)證;

    (三)證人證言;

    (四)被害人陳述;

    (五)犯罪嫌疑人、被告人供述和辯解;

    (六)鑒定意見(jiàn);

    (七)勘驗(yàn)、檢查、辨認(rèn)、偵查實(shí)驗(yàn)等筆錄;

    (八)視聽(tīng)資料、電子數(shù)據(jù)。

    證據(jù)必須經(jīng)過(guò)查證屬實(shí),才能作為定案的根據(jù)。

    六、因修建地鐵而拆遷農(nóng)房具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少

    法律分析:根據(jù)我國(guó)《土地管理法》規(guī)定,農(nóng)民的耕地被征收的,補(bǔ)償項(xiàng)目應(yīng)該包括以下幾項(xiàng)。

    第一項(xiàng),土地補(bǔ)償費(fèi),計(jì)算方法是被征收的土地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍,在農(nóng)村每畝地年產(chǎn)值大概在2000元左右,拿最高的10倍算下來(lái),土地補(bǔ)償可以得到2萬(wàn)元。

    第二項(xiàng),安置補(bǔ)助費(fèi),計(jì)算方法是需要安置的人口數(shù)乘以土地年產(chǎn)值乘以征收倍數(shù),征收倍數(shù)是4-6倍。例如,一個(gè)農(nóng)民家庭被征收的地是1畝,需要安置的是四個(gè)人,土地年產(chǎn)值平均每畝2000元。那么安置補(bǔ)助費(fèi)就是4乘以2000元乘以最高的6倍,算下來(lái)一共是48000元。

    第三項(xiàng),青苗補(bǔ)助費(fèi),這個(gè)各省規(guī)定都不一樣,大概也都是每畝1000元左右。

    法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素,對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。

    《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》 嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件,提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。

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