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一、夏各莊拆遷補償標準2025,承平高速夏各莊有村莊拆遷嗎

承平高速夏各莊附近確實有村莊拆遷的情況。

一、拆遷范圍

根據《公路安全保護條例》第十一條規定，屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。這意味著，如果村莊位于承平高速夏各莊段30米范圍內，那么這些村莊可能需要進行拆遷。此外，如果房子離高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米內，也可能需要拆遷。

二、拆遷程序

依據《中華人民共和國土地管理法》第四十七條，縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并將征收范圍、土地現狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉（鎮）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。因此，拆遷前政府會進行公告，并聽取相關意見。

總結來說，承平高速夏各莊附近確實有村莊因高速公路建設而需要拆遷，拆遷范圍和程序均依法進行。

二、承克高速征地拆遷辦法

法律客觀：《土地管理法》第四十八條　 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農民的社會保障費用。

三、平容高速征地補償方案

法律主觀：國家建設征用農村土地的補償標準可根據《 土地管理法 》的相關規定，結合本地實際由省市自治區具體確定。《土地管理法》第四十七條征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括 土地補償費 、 安置補助費 以及地上附著物和青苗的補償費。1、征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。2、征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。3、被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。征收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民政府批準，可以增加安置補助費。國務院根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。

法律客觀：《中華人民共和國土地管理法》第四十八條 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被 征地 農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。 征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農民的社會保障費用。 征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。 征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區、直轄市制定。對其中的農村村民住宅，應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農村村民意愿，采取重新安排 宅基地 建房、提供 安置房 或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。 縣級以上地方人民政府應當將被征地農民納入相應的養老等社會保障體系。被征地農民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農民的 養老保險 等 社會保險 繳費補貼。被征地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區、直轄市制定。

四、承克高速征地拆遷辦法

法律客觀：《土地管理法》第四十八條　 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農民的社會保障費用。

五、云平高速征地拆遷補償標準

最新云平高速征地拆遷補償標準

關于福建省征地補償的新政策，《福建省實施〈國有土地上房屋征收與補償條例〉》辦法規定房屋征遷補償款不得低于市場價。

福建(農用地、商住地、工業地)省實施《中華人民共和國土地管理辦法》辦法

第二十七條土地補償費按下列標準計付：

(一)征用耕地，屬水田、菜地、魚塘的，按同類土地被征用前三年平均年產值的八至十倍補償;屬其他耕地的，按該耕地被征用前三年平均年產值的六至八倍補償;

(二)征用果園或者其他經濟林地，按水田補償費的百分之六十至百分之七十補償;原屬耕地的，按同類土地補償標準補償;

(三)征用非經濟林地，按水田補償費的百分之四十補償;

(四)征用養殖生產的水面、灘涂，按水田補償費的百分之六十至百分之七十補償;

(五)征用鹽田，按水田補償費的百分之五十補償;

(六)征用其他未利用土地，按水田補償費的百分之十五補償。

第二十八條需要安置的人員由集體經濟組織安置的，安置補助費支付給集體土地經營管理單位;由其他單位安置的，安置補助費支付給安置單位;不需要統一安置的，安置補助費支付給被安置人員個人或者征得被安置人員同意后用于支付被安置人員的保險費用。

第二十九條征用耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征用的耕地數量除以征地前被征用單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的補助標準，按該耕地被征用前三年平均年產值的四至六倍補助征用果園和其他經濟林地，按該土地被征用前四年平均年產值的三至五倍補助;征用鹽田和有養殖生產的水面、灘涂，按該土地被征用前四年平均年產值的二至四倍補助。

第三十條青苗和地上附著物補償費應當支付給土地承包經營者或者地上建筑物的產權人。青苗或者地上附著物補償費按下列標準計付：

(一)農作物按前三年平均年產值的一倍補償;

(二)人工營建的水產養殖設施按其重置價格并結合成新補償，苗種按工本費的百分之六十補償;

(三)房屋及其他建筑物、構筑物的補償費，按重置價格并結合成新確定。

具體標準由市、縣人民政府制定，報上一級人民政府批準后執行地上附著物為林(果、竹)木的，征用后砍伐的林(果、竹)木，歸原所有者所有。其補償費按下列標準計付：

(一)用材林中的幼林按造林工本費的二倍補償，中齡林按成熟林畝材積產值的百分之四十至百分之六十補償，成熟林按其畝材積產值的百分之三十補償;

(二)竹林按產值的二倍補償;

(三)果樹和其他經濟林按征用前四年平均年產值的二至七倍補償，但果樹未產果的，按工本費的二倍補償;已產果的，應當根據果樹的生長周期和樹勢的盛衰，按其產值的四至七倍補償;

(四)特種用途林、防護林按用材林同類林木標準的四至七倍補償;

(五)薪炭林按用材林同類林木標準的百分之四十至百分之六十補償,違法建筑物和征地公告發布后搶栽、搶種的農作物，不予補償。

第三十一條下列建設項目征用土地，土地補償費、安置補助費、地上附著物和青苗補償費按本辦法規定的補償、補助標準幅度的低限計付：

(一)國防、軍事用地;

(二)城市基礎設施、公益事業用地;

(三)國家或者省重點扶持的能源、交通、水利等基礎設施用地;

(四)搶險救災修建永久性建筑物和其他設施用地。

修建地下防空設施，免收土地稅費。

第三十二條依照本辦法支付的土地補償費和安置補助費，不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省人民政府批準，可以適當增加安置補助費。但每公頃被征用耕地的安置補助費最高不超過被征用前三年平均年產值的十五倍。國務院調整征用耕地的土地補償費和安置補助費標準后，省人民政府應當根據本省實際情況作相應的調整。

第三十三條平均年產值計算方法為：征用前三年(果樹、經濟林、按前四年)的平均年產量乘以國家規定的價格。國家沒有規定價格的，按所在市、縣物價管理部門公布或者認可的市場價格計算,前款所指的平均年產量，以被征土地所在地統計部門統計的該鄉鎮)前三年的平均年產量為準。

第三十四條非農業建設經批準使用國有農、林業、牧、果、茶、漁場的土地或者集體所有土地的，應當參照征地補償標準和辦法，支付補償安置費用。

六、高速公路征地拆遷范圍

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：高速公路不少于30米。控制區內、紅線外的房屋不一定要拆遷；影響了安全行使或居民生產生活的可以與公路建設和管理部門協商得到補償或者拆遷。1、高速噪音規定高速公路兩側50米內，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。高速公路兩側50米外，白天不超過60分貝，晚上不超過50分貝。但是夜深人靜噪音可以傳播很遠，沒有任何仿噪音措施，70分貝的噪音，100米之外，依然還有60分貝。2、高速公路修建降音屏障高速公路的車流量比較大，為了降低噪音，都會修建降音屏障。比如高速路兩邊的綠化樹，綠墻技術、聲屏障技術，都可以有效降低噪音。3、裝修多設計隔音功能采用塑鋼門窗，窗戶采用中空的隔音玻璃。窗戶的窗簾采用布藝，厚一些可以起到吸引作用。墻面和石膏板的中間可以加入一些隔音棉，天花板也可以安裝隔音層。【法律依據】：《中華人民共和國公路法》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

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投稿：舒軍

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