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一、毫州農村房屋拆遷補償2025,亳州三洋鐵路規劃

法律分析：1.正在推進的鐵路項目河南省三門峽-禹州-亳州-江蘇如東縣洋口港鐵路（簡稱“三洋鐵路”）是國家中長期鐵路網規劃中的“西北至長三角通道”，以貨運為主的普速單線客貨鐵路，設計時速160km/h。

2，北線方案。沿泗許高速公路，自河南鹿邑縣高口集站經亳州北、永城南接百善站，由百善站接連青阜鐵路、宿淮鹽鐵路至洋口港。該項目已完成河南段線路規劃選址和土地預審已經完成上報核準工作。,

3.南線方案。經亳州至渦陽接軌青阜鐵路（淮北市濉溪縣青龍山-阜陽）、青蘆鐵路（西起青阜鐵路青町站，東至京滬鐵路蘆嶺站）接軌京滬鐵路。最新工作進展：2021年3月18日，河南省禹亳鐵路公司及其參股企業--神州高鐵技術股份有限公司，平安建設投資有限公司相關負責人來亳調研大宗貨物鐵路運輸需求量情況。

法律依據：《國家發展改革委 交通運輸部關于印發的通知》 第一條 （一）優化內聯外通運輸通道

依托 沿海、京滬、京港臺、陸橋、沿江、滬瑞等國家綜合運輸通道，加快構建長三角地區多向立體、內聯外通的綜合運輸通道， 高效對接“一帶一路”、京津冀地區、長江經濟帶和粵港澳大灣區。

研究完善連云港—黃山、徐州（新沂）—麗水、鹽城—阜陽、寧波—阜陽等區域綜合運輸通道。加大對貧困地區交通基礎設施建設支持力度，統籌布局開發性鐵路、高等級公路等交通基礎設施， 加強大別山革命老區對外通道建設，實施農村交通基礎設施補短板工程，提高區域交通通達能力。

二、亳州三洋鐵路規劃 法律問題

法律分析:

1.正在推進的鐵路項目河南省三門峽-禹州-亳州-江蘇如東縣洋口港鐵路（簡稱“三洋鐵路”）是國家中長期鐵路網規劃中的“西北至長三角通道”，以貨運為主的普速單線客貨鐵路，設計時速160km/h。

2，北線方案。沿泗許高速公路，自河南鹿邑縣高口集站經亳州北、永城南接百善站，由百善站接連青阜鐵路、宿淮鹽鐵路至洋口港。該項目已完成河南段線路規劃選址和土地預審已經完成上報核準工作。,

3.南線方案。經亳州至渦陽接軌青阜鐵路（淮北市濉溪縣青龍山-阜陽）、青蘆鐵路（西起青阜鐵路青町站，東至京滬鐵路蘆嶺站）接軌京滬鐵路。最新工作進展：2021年3月18日，河南省禹亳鐵路公司及其參股企業--神州高鐵技術股份有限公司，平安建設投資有限公司相關負責人來亳調研大宗貨物鐵路運輸需求量情況。

法律依據:

《國家發展改革委 交通運輸部關于印發的通知》 第一條 （一）優化內聯外通運輸通道

依托 沿海、京滬、京港臺、陸橋、沿江、滬瑞等國家綜合運輸通道，加快構建長三角地區多向立體、內聯外通的綜合運輸通道， 高效對接“一帶一路”、京津冀地區、長江經濟帶和粵港澳大灣區。

研究完善連云港—黃山、徐州（新沂）—麗水、鹽城—阜陽、寧波—阜陽等區域綜合運輸通道。加大對貧困地區交通基礎設施建設支持力度，統籌布局開發性鐵路、高等級公路等交通基礎設施， 加強大別山革命老區對外通道建設，實施農村交通基礎設施補短板工程，提高區域交通通達能力。

三、亳州十四五拆遷項目

法律分析：亳州高新區張竹園村已申報列入“十四五”棚改規劃。本年度張竹園無拆遷計劃，根據上級部門批準的年度計劃開展拆遷工作。具體還原安置方式以及還原房屋位置、戶型等將在拆遷期間公布的拆遷安置補償方案中明確。

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

四、亳州2020到2025規劃

法律分析：毫州致力于建成高速、移動、安全、泛在的新一代信息技術基礎設施，5G網絡建設步入全省前列，IPv6、工業互聯網平臺大規模部署，數據中心規模、計算能力、服務能力持續提升，數據資源體系完善，數據中心高效運行，實現政務、經濟、社會數據匯聚共享、融合應用。

法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第二十二條 城市人民政府可以根據城市經濟和社會發展需要，對城市總體規劃進行局部調整，報同級人民代表大會常務委員會和原批準機關備案；但涉及城市性質、規模、發展方向和總體布局重大變更的，須經同級人民代表大會或者其常務委員會審查同意后報原批準機關審批。

五、亳州劉營火車站規劃

法律分析：規劃建設建設亳州-蚌埠-滁州-南京城際鐵路，這些利好政策更有利于亳蚌城際鐵路列入國家有關規劃。劉營火車站位于安徽省亳州市譙城區劉營行政村，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西火車站743公里，距九龍紅磡火車站1664公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

六、亳州征遷地點

法律分析：征地總面積為 17.7433 公頃（計 266.1495 畝）。其中：

張良社區 11.4747 公頃（計 172.1205 畝）；

百合社區 0.0666 公頃（計 0.999 畝）；

老君社區 0.4326 公頃（計 6.489 畝）；

湯王社區 0.7239 公頃（10.8585 畝）；

南湖家園社區 1.1288 公頃（計 16.932 畝）；

木蘭社區 3.3368 公頃（計 50.052 畝）；

神農社區 0.4792 公頃（計 7.188 畝）；

站前社區 0.1007 公頃（計 1.5105 畝）。

法律依據：《引江濟淮工程（亳州市段）建設用地征地補償標準和安置方案公告亳國土資補償告〔2020〕9號》

一、被征地村（組）及征地位置、面積等情況

征地總面積為333.4889公頃（計5002.3335畝）。其中：古城鎮土地0.3519公頃（計5.2785畝）；龍揚鎮土地52.4144公頃（計786.216畝）；淝河鎮土地41.6984公頃（計625.476畝）；雙溝鎮土地34.4961公頃（計517.4415畝）；十河鎮土地118.3148公頃（計1774.722畝）；趙橋鄉土地56.0211公頃（計840.3165畝）；世紀花園社區土地30.1922公頃（計452.883畝）。

二、征地拆遷補償標準

本次征地補償標準，按照《安徽省人民政府關于調整安徽省征地補償標準的通知》（皖政〔2015〕24號）的規定執行，農用地土地補償費和安置補助費標準每畝41800元。集體建設用地和未利用地補償標準參照農用地標準執行。

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文章來源參考：【頭條】2025毫州農村房屋拆遷補償政策，亳州農村拆遷補償標準

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投稿：方玲

內容審核：趙雪玲律師