2018年12月6日，大連公安發(fā)布消息稱，12月3日14時(shí)09分，包頭至大連的K56次列車自蘇家屯站開(kāi)車后，乘警接到列車長(zhǎng)報(bào)告，1號(hào)車廂有旅客“霸座”。在網(wǎng)友提供的視頻中，該女子霸占他人座位，還聲稱“誰(shuí)先坐就是誰(shuí)的（座位）”，列車員勸說(shuō)無(wú)果后報(bào)告給了乘警。

22歲“霸座女”持無(wú)座票拒不讓座
 
        面對(duì)該女子的無(wú)理行為，乘警多次告訴她這種行為已擾亂了列車秩序，涉嫌違反《治安管理處罰法》，并對(duì)她多次提出警告，要求她將座位讓出來(lái)，均遭到拒絕且態(tài)度惡劣，辱罵乘警和周圍旅客。為了維持列車正常秩序，乘警在對(duì)其多次警告無(wú)果后，將其沒(méi)有合法手續(xù)帶離現(xiàn)場(chǎng)，制作相關(guān)法律文書(shū)交站臺(tái)派出所處理。

 

劉某被鐵路警方帶離現(xiàn)場(chǎng)
 
        該女子到派出所后，對(duì)“霸座”行為供認(rèn)不諱。大連鐵路警方依據(jù)《治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定依法給予其行政拘留處罰。該女子的“霸座”行為并非首例，卻是第一個(gè)因“霸座”被行政拘留的鐵路乘客。
 
        今年8月以來(lái)，火車乘客“霸座”的情況頻發(fā)，列車員勸解無(wú)效，甚至有時(shí)出動(dòng)乘警都未能讓“霸座”乘客對(duì)號(hào)入座。此外，也有一些“霸座”事件以列車工作人員調(diào)解后，霸座乘客道歉、或霸座乘客補(bǔ)票、或給被霸座乘客另外安排座位結(jié)束，霸座乘客沒(méi)有受到行政處罰。
 

【法律解讀】

        那么，對(duì)“霸座”這種現(xiàn)象，到底該不該采取拘留這樣一種嚴(yán)厲的措施來(lái)進(jìn)行懲治？應(yīng)該如何有效的防止此類現(xiàn)象發(fā)生呢？記者就此采訪了國(guó)內(nèi)知名行政法律師、北京圣運(yùn)律師事務(wù)所王有銀主任。
 

        王有銀律師接受采訪時(shí)表示，自今年8月份，“高鐵霸座”事件被很多媒體包括網(wǎng)絡(luò)報(bào)道和關(guān)注，廣大網(wǎng)友對(duì)這種現(xiàn)象紛紛給予嚴(yán)厲的譴責(zé)，“霸座男”還被納入鐵路旅客信用黑名單，限制乘坐所有火車坐席。但還是有人對(duì)此不屑一顧，“霸座”事件屢禁不止。

 
        這件事往小了說(shuō)，是道德意識(shí)及社會(huì)責(zé)任意識(shí)欠缺的表現(xiàn)；往大了說(shuō)，遭遇無(wú)故占用他人座位，經(jīng)過(guò)乘務(wù)人員勸說(shuō)拒不歸還座位的行為，屬于擾亂公共秩序、擾亂列車運(yùn)輸秩序，依據(jù)我國(guó)《治安管理處罰法》可以對(duì)其進(jìn)行拘留和罰款。
 
        事實(shí)上，當(dāng)乘客從車站購(gòu)買車票后，雙方就形成一個(gè)運(yùn)輸合同法律關(guān)系，鐵路部門有履行合同、排除妨礙的義務(wù)，保證旅客能夠按照合同（即車票上）登記的座位號(hào)入座。列車上乘警的職責(zé)就是維護(hù)列車正常的運(yùn)行秩序，乘警是可以對(duì)“霸座”人實(shí)施沒(méi)有合法手續(xù)措施的，也可以依據(jù)國(guó)家法律賦予的沒(méi)有合法手續(xù)力采取強(qiáng)行帶離座位等措施。
 
         我國(guó)《治安管理處罰法》明確規(guī)定，對(duì)于擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行為，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
 
        王有銀律師認(rèn)為，“霸座”事件頻頻引發(fā)大眾輿論，說(shuō)明了社會(huì)公眾對(duì)這種貌似小惡的行為，實(shí)際上是零容忍的態(tài)度。鐵路部門實(shí)施的信用黑名單、限制乘車措施，以及《治安管理處罰法》規(guī)定的處罰措施，實(shí)際上都是一種提高違法成本的手段，旨在有效減少違法行為。
 

       古語(yǔ)有云：勿以惡小而為之。還希望大家在生活中能夠加強(qiáng)自身道德修養(yǎng)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)，共同維持良好的社會(huì)秩序，創(chuàng)建和諧美好的公共秩序。