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石碶街道拆遷補償政策，櫟社機場四期具體拆遷范圍法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-11-13 10:24:20
作者：
圣運律師
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石碶街道拆遷補償政策,櫟社機場四期具體拆遷范圍,法律分析：項目地塊位于海曙區石碶街道車何渡村車何點、汪家村為核心區范圍，涉及住宅886戶、86000平方米，非住宅6戶、農用地近1000畝，投資總額約25億元。法律依據：《寧波市人民政府關于寧

石碶街道拆遷補償政策，櫟社機場四期具體拆遷范圍法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

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一、石碶街道拆遷補償政策,櫟社機場四期具體拆遷范圍

法律分析：

項目地塊位于海曙區石碶街道車何渡村車何點、汪家村為核心區范圍，涉及住宅886戶、86000平方米，非住宅6戶、農用地近1000畝，投資總額約25億元。

法律依據：

《寧波市人民政府關于寧波櫟社國際機場凈空保護區范圍的通告》依據中國民用航空局和寧波市人民政府《關于寧波櫟社國際機場總體規劃的批復》（民航函〔2010〕859號），按機場遠期規劃飛行區兩條平行跑道的規模來控制，寧波櫟社國際機場凈空保護區范圍為機場跑道中心線兩側各10公里，跑道端外各20公里：南起奉化江口街道，北至市三江口、姚隘路，西自余姚河姆渡鎮，東至東錢湖鎮。

二、櫟社機場四期具體拆遷范圍法律問題

法律分析:

項目地塊位于海曙區石碶街道車何渡村車何點、汪家村為核心區范圍，涉及住宅886戶、86000平方米，非住宅6戶、農用地近1000畝，投資總額約25億元。

法律依據:

三、櫟社街有拆遷計劃嗎

法律分析：暫無拆遷計劃，但具體問題具體分析，以公告為主。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》

第十五條各級人民政府應當依據國民經濟和社會發展規劃、國土整治和資源環境保護的要求、土地供給能力以及各項建設對土地的需求，組織編制土地利用總體規劃。土地利用總體規劃的規劃期限由國務院規定。

第十六條下級土地利用總體規劃應當依據上一級土地利用總體規劃編制。地方各級人民政府編制的土地利用總體規劃中的建設用地總量不得超過上一級土地利用總體規劃確定的控制指標，耕地保有量不得低于上一級土地利用總體規劃確定的控制指標。省、自治區、直轄市人民政府編制的土地利用總體規劃，應當確保本行政區域內耕地總量不減少。

第四十五條為了公共利益的需要，有下列情形之一，確需征收農民集體所有的土地的，可以依法實施征收：

（一）軍事和外交需要用地的；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利、通信、郵政等基礎設施建設需要用地的；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、生態環境和資源保護、防災減災、文物保護、社區綜合服務、社會福利、市政公用、優撫安置、英烈保護等公共事業需要用地的；

（四）由政府組織實施的扶貧搬遷、保障性安居工程建設需要用地的；

（五）在土地利用總體規劃確定的城鎮建設用地范圍內，經省級以上人民政府批準由縣級以上地方人民政府組織實施的成片開發建設需要用地的；

（六）法律規定為公共利益需要可以征收農民集體所有的土地的其他情形。前款規定的建設活動，應當符合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃；第（四）項、第（五）項規定的建設活動，還應當納入國民經濟和社會發展年度計劃；第（五）項規定的成片開發并應當符合國務院自然資源主管部門規定的標準。

四、機場拆遷范圍

法律分析：1.一般在1公里之內沒有住家住房。

2、10公里內沒有高樓住房，10公里范圍內建筑物不超過30米，20公里范圍內建筑物不超過150米。

3、機場凈空保護區范圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。

4、外水平面內的建設項目，不高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按凈空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批。

5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門征求民航華東地區管理局意見后出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》

第五十九條民用機場新建、擴建的公告發布前，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內存在的可能影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體，應當在規定的期限內清除；對由此造成的損失，應當給予補償或者依法采取其他補救措施。

第六十條民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人違反本法和有關行政法規的規定，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體的，由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除；由此造成的損失，由修建、種植或者設置該障礙物體的人承擔。