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交通部為什么不禁止圍村收費,圍村收費合法嗎,有法律法規(guī)嗎:今日在線拆遷法、征收法律咨詢

  • 發(fā)布時間:

    2024-08-05 11:03:52
  • 作者:

    圣運律師
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交通部為什么不禁止圍村收費,交通部并未一律禁止圍村收費,這是因為圍村收費是否合法取決于具體的情況和法規(guī)依據(jù)。一、合法的圍村收費根據(jù)相關(guān)法規(guī),如果停車場是市政府投資建設(shè)的,那么收費就是合法的。這類停車場通常會有明確的收費標準和監(jiān)管規(guī)范,確保收

交通部為什么不禁止圍村收費,圍村收費合法嗎,有法律法規(guī)嗎:今日在線拆遷法、征收法律咨詢

一、交通部為什么不禁止圍村收費

交通部并未一律禁止圍村收費,這是因為圍村收費是否合法取決于具體的情況和法規(guī)依據(jù)。

一、合法的圍村收費

根據(jù)相關(guān)法規(guī),如果停車場是市政府投資建設(shè)的,那么收費就是合法的。這類停車場通常會有明確的收費標準和監(jiān)管規(guī)范,確保收費的合理性和合法性。

另一方面,如果城中村實施物業(yè)管理模式,加強村內(nèi)停車管理,并按照相關(guān)法規(guī)要求組織實施,那么圍村收費也可能被視為合法。這種情況下,收費通常用于提升村內(nèi)停車管理秩序,維護村民集體利益。

二、非法的圍村收費

如果停車場并非政府投資建設(shè),且沒有相關(guān)法規(guī)依據(jù)支持收費,那么這種圍村收費就是非法的。村委會在這種情況下沒有權(quán)利行使收費權(quán),車主可以拒絕交費,并向相關(guān)部門反映情況。

三、圍村收費監(jiān)管

為了確保圍村收費的合法性和規(guī)范性,相關(guān)部門會加強日常巡查和監(jiān)管,對違法經(jīng)營行為形成監(jiān)管合力,嚴肅查處違規(guī)收費行為。同時,也會推進智慧停車收費管理系統(tǒng)的建設(shè),提高停車收費的透明度和便捷性。

綜上所述,交通部并未一律禁止圍村收費,而是根據(jù)具體情況和法規(guī)依據(jù)來判斷其是否合法。合法的圍村收費有助于提升停車管理秩序和維護集體利益,而非法的圍村收費則會受到相關(guān)部門的查處和打擊。

二、圍村收費合法嗎,有法律法規(guī)么

合法。《關(guān)于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》(粵府辦〔2020〕19號)第六點規(guī)定,強化用地供應和保障支持。鼓勵城中村實施物業(yè)管理模式,加強村內(nèi)停車管理。村內(nèi)部公共道路,土地的所有權(quán)和使用權(quán)屬于村民集體所有,村民可根據(jù)《中華人民共和國村民委員會自治法》實行村民自治。各村(社區(qū))確需采用設(shè)卡方式加強內(nèi)部管理的,可按照《關(guān)于加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的實施意見》(東府〔2019〕81號)要求組織實施。

規(guī)范圍村收費還是很有必要的,至少要確立一個通用的收費標準,停車一天多少錢應該是所有村莊通用,而不是一個村莊一個價格。應當允許車主辦理月卡,以節(jié)省他們的停車開支。只有如此,才能夠讓城中村的管理秩序更加規(guī)范,才能夠符合更多人的利益。除此之外,我國交通部門已回應,圍村收費是很有必要的,畢竟這是為了規(guī)范管理,避免亂停車的行為出現(xiàn),提高城中村內(nèi)部的管理秩序。只不過,有些城中村光是注重收費,而沒有履行管理義務,這樣做也是不對的。比如說,深圳市龍崗區(qū)的青青家園,明明已經(jīng)實行了圍村收費,車輛的停放仍然毫無章法,根本沒有專人負責管理,這很明顯就是沒有履行管理的職責,當?shù)氐墓芾碚邞搶Υ素撈鹭熑巍?

一、個人亂收費會有哪些處罰?

《關(guān)于處理亂收費行為的規(guī)定》

第五條對有第三條規(guī)定行為之一的直接責任人員和領(lǐng)導責任人員(以下均簡稱責任人員),責令其限期改正;逾期不改正的,根據(jù)每個案件的事實和情節(jié),分別按下列規(guī)定給予行政處分:

(一)非法所得不滿10萬元的,給予行政警告或記過處分,其中情節(jié)輕微的,可以進行批評教育,不予處分;

(二)非法所得10萬元以上不滿30萬元的,給予行政記過至降級處分;

(三)非法所得30萬元以上的,給予行政撤職處分;情節(jié)特別嚴重的,給予行政開除處分。

前款責任人員受行政降級以上處分的,建議有關(guān)紀檢部門給予相應的黨紀處分;構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān)處理。

二、亂收費行為表現(xiàn)形式

1.強制或變相強制入會并收取會費;

2.只收取會費不提供服務,或者對會費所包含的基本服務項目重復收取費用;

3.利用分支(代表)機構(gòu)多頭收取會費;

4.采取“收費返成”等方式吸收會員、收取會費;

5.利用法定職責或者行政機關(guān)委托、授權(quán)事項違規(guī)收費;

6.通過評比達標表彰活動收費,特別是借慶祝建黨100周年之機違規(guī)評選評獎收費;

7.通過職業(yè)資格認定違規(guī)收費;

8.強制會員單位參加各類會議、培訓、考試、展覽、評比評選、出國考察等各類收費活動;

10.以設(shè)立分支機構(gòu)、代表機構(gòu)的名義收取或變相收取管理費、贊助費;

11.以擔任理事、常務理事、負責人為名向會員收取除會費以外的其他費用;

12.會費標準未按規(guī)定程序制定或修改;

13.強制性經(jīng)營服務性收費項目的收費標準未按照規(guī)定程序制定或修改;

14.實行市場調(diào)節(jié)價格的經(jīng)營服務性收費項目收費標準不合理;

15.其他企業(yè)和群眾反映強烈的亂收費行為。

法律依據(jù):

《交通運輸部關(guān)于推行農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度的意見》 第三條 公開內(nèi)容。

1.建設(shè)計劃。省(區(qū)、市)、市(地、州、盟)、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路建設(shè)計劃按層級公開。

2.補助政策。公開農(nóng)村公路建設(shè)資金補助政策,包括縣、鄉(xiāng)、村道及危橋改造、安保工程等的補助標準和資金。

3.招投標。符合招標條件的農(nóng)村公路建設(shè)項目,應公開建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準、招標方式、標段劃分、評標方法、中標結(jié)果、監(jiān)督機構(gòu)等。

4.施工管理。公開工程概況、施工許可(以年度計劃替代施工許可的小型項目除外)、參建單位(建設(shè)單位、設(shè)計、施工、監(jiān)理等)、崗位職責、質(zhì)量安全控制、進度計劃、主要原材料等信息。

5.質(zhì)量監(jiān)管。公開質(zhì)量管理單位或監(jiān)督機構(gòu)、主要職責、質(zhì)監(jiān)負責人、聯(lián)系方式、檢查內(nèi)容及方法、檢查結(jié)果等。聘請村民監(jiān)督員的,相關(guān)信息也同時公開。

6.資金使用。公開建設(shè)資金籌措、資金來源、資金到位、撥付情況等。

7.工程驗收。公開工程驗收方式、評定結(jié)果、竣(交)工驗收鑒定書等。

三、圍村收費合法嗎,有法律法規(guī)嗎

合法。《關(guān)于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》(粵府辦〔2020〕19號)第六點規(guī)定,強化用地供應和保障支持。鼓勵城中村實施物業(yè)管理模式,加強村內(nèi)停車管理。村內(nèi)部公共道路,土地的所有權(quán)和使用權(quán)屬于村民集體所有,村民可根據(jù)《中華人民共和國村民委員會自治法》實行村民自治。各村(社區(qū))確需采用設(shè)卡方式加強內(nèi)部管理的,可按照《關(guān)于加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的實施意見》(東府〔2019〕81號)要求組織實施。

規(guī)范圍村收費還是很有必要的,至少要確立一個通用的收費標準,停車一天多少錢應該是所有村莊通用,而不是一個村莊一個價格。應當允許車主辦理月卡,以節(jié)省他們的停車開支。只有如此,才能夠讓城中村的管理秩序更加規(guī)范,才能夠符合更多人的利益。除此之外,我國交通部門已回應,圍村收費是很有必要的,畢竟這是為了規(guī)范管理,避免亂停車的行為出現(xiàn),提高城中村內(nèi)部的管理秩序。只不過,有些城中村光是注重收費,而沒有履行管理義務,這樣做也是不對的。比如說,深圳市龍崗區(qū)的青青家園,明明已經(jīng)實行了圍村收費,車輛的停放仍然毫無章法,根本沒有專人負責管理,這很明顯就是沒有履行管理的職責,當?shù)氐墓芾碚邞搶Υ素撈鹭熑巍?/p>

一、個人亂收費會有哪些處罰?

《關(guān)于處理亂收費行為的規(guī)定》

第五條對有第三條規(guī)定行為之一的直接責任人員和領(lǐng)導責任人員(以下均簡稱責任人員),責令其限期改正;逾期不改正的,根據(jù)每個案件的事實和情節(jié),分別按下列規(guī)定給予行政處分:

(一)非法所得不滿10萬元的,給予行政警告或記過處分,其中情節(jié)輕微的,可以進行批評教育,不予處分;

(二)非法所得10萬元以上不滿30萬元的,給予行政記過至降級處分;

(三)非法所得30萬元以上的,給予行政撤職處分;情節(jié)特別嚴重的,給予行政開除處分。

前款責任人員受行政降級以上處分的,建議有關(guān)紀檢部門給予相應的黨紀處分;構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān)處理。

二、亂收費行為表現(xiàn)形式

1.強制或變相強制入會并收取會費;

2.只收取會費不提供服務,或者對會費所包含的基本服務項目重復收取費用;

3.利用分支(代表)機構(gòu)多頭收取會費;

4.采取“收費返成”等方式吸收會員、收取會費;

5.利用法定職責或者行政機關(guān)委托、授權(quán)事項違規(guī)收費;

6.通過評比達標表彰活動收費,特別是借慶祝建黨100周年之機違規(guī)評選評獎收費;

7.通過職業(yè)資格認定違規(guī)收費;

8.強制會員單位參加各類會議、培訓、考試、展覽、評比評選、出國考察等各類收費活動;

10.以設(shè)立分支機構(gòu)、代表機構(gòu)的名義收取或變相收取管理費、贊助費;

11.以擔任理事、常務理事、負責人為名向會員收取除會費以外的其他費用;

12.會費標準未按規(guī)定程序制定或修改;

13.強制性經(jīng)營服務性收費項目的收費標準未按照規(guī)定程序制定或修改;

14.實行市場調(diào)節(jié)價格的經(jīng)營服務性收費項目收費標準不合理;

15.其他企業(yè)和群眾反映強烈的亂收費行為。

法律依據(jù):

《交通運輸部關(guān)于推行農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度的意見》 第三條 公開內(nèi)容。

1.建設(shè)計劃。省(區(qū)、市)、市(地、州、盟)、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路建設(shè)計劃按層級公開。

2.補助政策。公開農(nóng)村公路建設(shè)資金補助政策,包括縣、鄉(xiāng)、村道及危橋改造、安保工程等的補助標準和資金。

3.招投標。符合招標條件的農(nóng)村公路建設(shè)項目,應公開建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準、招標方式、標段劃分、評標方法、中標結(jié)果、監(jiān)督機構(gòu)等。

4.施工管理。公開工程概況、施工許可(以年度計劃替代施工許可的小型項目除外)、參建單位(建設(shè)單位、設(shè)計、施工、監(jiān)理等)、崗位職責、質(zhì)量安全控制、進度計劃、主要原材料等信息。

5.質(zhì)量監(jiān)管。公開質(zhì)量管理單位或監(jiān)督機構(gòu)、主要職責、質(zhì)監(jiān)負責人、聯(lián)系方式、檢查內(nèi)容及方法、檢查結(jié)果等。聘請村民監(jiān)督員的,相關(guān)信息也同時公開。

6.資金使用。公開建設(shè)資金籌措、資金來源、資金到位、撥付情況等。

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內(nèi)容審核:李軒教授

來源:臨律-交通部為什么不禁止圍村收費,

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