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合肥市第四輪地鐵規(guī)劃?,合肥地鐵四期規(guī)劃批復(fù):今日征拆法律知識更新

  • 發(fā)布時間:

    2025-01-08 12:51:39
  • 作者:

    圣運律師
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合肥市第四輪地鐵規(guī)劃?,合肥市第四輪地鐵規(guī)劃,律師分析:4號線截至目前,4號線全線31座車站已全部封頂;盾構(gòu)區(qū)間已貫通60條,剩余兩條,盾構(gòu)掘進累計完成總量的97%;全線鋪軌施工已完成64 7公里,占鋪軌工程總量的72%,其中,西段51 8

合肥市第四輪地鐵規(guī)劃?,合肥地鐵四期規(guī)劃批復(fù):今日征拆法律知識更新

一、合肥市第四輪地鐵規(guī)劃?,合肥市第四輪地鐵規(guī)劃

律師分析:

4號線

截至目前,4號線全線31座車站已全部封頂;盾構(gòu)區(qū)間已貫通60條,剩余兩條,盾構(gòu)掘進累計完成總量的97%;全線鋪軌施工已完成64.7公里,占鋪軌工程總量的72%,其中,西段51.87公里短軌已全部鋪設(shè)完成;全線47列車已完成28列車交付到車輛段。

市軌道集團正加快推進4號線剩余盾構(gòu)施工、機電裝修及其他各項建設(shè)工作,力爭早日實現(xiàn)全線洞通、軌通、電通,確保順利實現(xiàn)4號線年底開通初期運營。

【法律依據(jù)】:

《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標,申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

二、合肥地鐵四期規(guī)劃批復(fù)

法律分析:地鐵四期項目是合肥地鐵9號線、地鐵10號線和地鐵11號線,已經(jīng)有部分工程已經(jīng)開工或者即將施工了。例如合肥西站同步施工的地鐵10號線1站2區(qū)間,駱崗生態(tài)公園范圍內(nèi)的地鐵11號線全部工程,新站區(qū)地鐵9號線與新修道路同步施工隧道的900多米,還有與再建的地鐵三期工程共同施工的換乘地鐵站工程。

法律依據(jù):《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標,申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

三、合肥市第四輪地鐵規(guī)劃

法律分析:4號線

截至目前,4號線全線31座車站已全部封頂;盾構(gòu)區(qū)間已貫通60條,剩余兩條,盾構(gòu)掘進累計完成總量的97%;全線鋪軌施工已完成64.7公里,占鋪軌工程總量的72%,其中,西段51.87公里短軌已全部鋪設(shè)完成;全線47列車已完成28列車交付到車輛段。

市軌道集團正加快推進4號線剩余盾構(gòu)施工、機電裝修及其他各項建設(shè)工作,力爭早日實現(xiàn)全線洞通、軌通、電通,確保順利實現(xiàn)4號線年底開通初期運營。

法律依據(jù):《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段,應(yīng)當綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素,對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段,應(yīng)當對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴格建設(shè)申報條件,提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標,申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量,加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合,鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序,確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用,已經(jīng)國家批準的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更,進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

四、2021年合肥四里河路高架規(guī)劃

法律分析:經(jīng)區(qū)住建局核實,四里河路已列入快速路建設(shè)中,計劃建高架,目前方案正在由合肥市重點局設(shè)計中,將在設(shè)計中考慮到路口人流組織,優(yōu)化人員過街通道

法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

五、合肥合淮路未來規(guī)劃

法律分析:未來規(guī)劃以崗集鎮(zhèn)為依托,形成助推合肥北城發(fā)展的戰(zhàn)略平臺、帶動合肥及長豐縣經(jīng)濟增長的重要引擎,要求緊緊圍繞合肥長三角世界級城市群副中心的定位,依托合肥市配套優(yōu)勢資源,以合淮路兩側(cè)區(qū)域大拆遷為契機,把崗集鎮(zhèn)打造成產(chǎn)城融合的現(xiàn)代化特色小鎮(zhèn)。結(jié)合國內(nèi)外先進地區(qū)城市設(shè)計案例及區(qū)域成功建設(shè)經(jīng)驗,進一步優(yōu)化合淮路兩側(cè)用地布局,提高土地利用效率,提升城市品質(zhì)、彰顯崗集鎮(zhèn)特色,構(gòu)建布局合理、功能綜合、運行高效、生態(tài)環(huán)保并具有高品質(zhì)城市空間環(huán)境的特色小城鎮(zhèn)形象。

法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

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投稿:章煜延

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