建德高鐵拆遷補償標準2025,高鐵淺埋隧道上方的住房會被拆遷嗎,高鐵淺埋隧道上方的住房是否會被拆遷,取決于該住房是否位于鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)。根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條,鐵路線路安全保護區(qū)的范圍根據(jù)不同地區(qū)的具體情況有所不同。一般來
高鐵淺埋隧道上方的住房是否會被拆遷,取決于該住房是否位于鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)。根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條,鐵路線路安全保護區(qū)的范圍根據(jù)不同地區(qū)的具體情況有所不同。一般來說,在城市市區(qū),高速鐵路的安全保護區(qū)范圍為10米;在城市郊區(qū)居民居住區(qū),范圍為12米;在村鎮(zhèn)居民居住區(qū),范圍為15米;在其他地區(qū),范圍為20米。如果住房位于這些安全保護區(qū)內(nèi),可能會面臨拆遷。
然而,這個距離并不是絕對的,如果上述距離不能滿足鐵路運輸安全保護的需要,鐵路建設單位或鐵路運輸企業(yè)可以提出方案,由鐵路監(jiān)督管理機構或縣級以上地方人民政府進行劃定。
此外,拆遷工作通常由市、縣級人民政府負責,他們會根據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》以及《中華人民共和國土地管理法》的相關規(guī)定進行征收與補償工作。因此,具體的拆遷范圍和補償標準可能會因地區(qū)和具體情況而有所不同。
總的來說,如果您的住房位于高鐵淺埋隧道上方,是否會被拆遷需要參考當?shù)氐蔫F路線路安全保護區(qū)劃定情況以及相關的征收與補償政策。建議您關注當?shù)卣南嚓P公告,并咨詢專業(yè)人士以獲取更準確的信息。
高鐵周邊房子拆除距離:
1、城市市區(qū),不少于8米;
2、城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米;
3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;
4、其他地區(qū),不少于15米。
法律依據(jù):《鐵路運輸安全保護條例》第十條 鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:
(一)城市市區(qū),不少于8米;
(二)城市郊區(qū),不少于10米
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;
(四)其他地區(qū),不少于15米。
鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機構提出方案,縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)。
鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的,由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協(xié)商后,報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業(yè)應當在鐵路線路安全保護區(qū)邊界設立標樁,并根據(jù)需要設置圍墻、柵欄等防護設施。
企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,參照本條第一款的規(guī)定劃定。
法律分析:高鐵在房后距離4米能找政府拆遷。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍距離分別為:城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米,村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米。根據(jù)我國相關法律規(guī)定,在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則,組織有關鐵路監(jiān)督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。
法律依據(jù):《鐵路安全管理條例》第二十七條 路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:一、城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;二、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;三、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;四、其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的,由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。
法律分析:離高鐵30米在不在拆遷范圍。依據(jù)相關法律的規(guī)定,不同的地區(qū)高鐵保護的范圍是不一樣的。
法律依據(jù):《鐵路安全管理條例》 第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的,由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,由鐵路監(jiān)督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則,組織有關鐵路監(jiān)督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區(qū)重疊的,由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區(qū)范圍,應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內(nèi),由縣級以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)工程竣工資料進行勘界,繪制鐵路線路安全保護區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖設立標樁。
法律分析:離高鐵30米在不在拆遷范圍。依據(jù)相關法律的規(guī)定,不同的地區(qū)高鐵保護的范圍是不一樣的。
修建鐵路征地拆遷的工作程序
1、告知征地情況。在征地依法報批前,當?shù)貒临Y源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等,以書面形式告知被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)戶。在告知后,凡被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)戶在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗,征地時一律不予補償。
2、確認征地調(diào)查結(jié)果。國土資源部門會同交通、林業(yè)部門,對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數(shù)量等現(xiàn)狀進行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果應與被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織、農(nóng)戶和地上附著物產(chǎn)權人、各市動遷辦公室共同確認。
3、組織征地聽證。在征地依法報批前,國土資源部門應告知被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)戶,對擬征土地的補償標準、安置途徑有申請聽證的權利。當事人申請聽證的,應按照《國土資源聽證規(guī)定》規(guī)定的程序和有關要求組織聽證。
4、簽訂征地補償協(xié)議。國土資源部門要按照本方案制定的補償標準,與被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)民個人簽訂征地補償協(xié)議,并將協(xié)議作為征地報件必備件附征地卷一同上報。
法律依據(jù):《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 國家征收土地的,依照法定程序批準后,由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。 縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的,應當開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查和社會穩(wěn)定風險評估,并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村、村民小組范圍內(nèi)公告至少三十日,聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。 多數(shù)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的,縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會,并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會情況修改方案。 擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規(guī)定期限內(nèi),持不動產(chǎn)權屬證明材料辦理補償?shù)怯洝?h級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用,保證足額到位,與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協(xié)議;個別確實難以達成協(xié)議的,應當在申請征收土地時如實說明。 相關前期工作完成后,縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。
法律分析:
離高鐵30米在不在拆遷范圍。依據(jù)相關法律的規(guī)定,不同的地區(qū)高鐵保護的范圍是不一樣的。
法律依據(jù):
《鐵路安全管理條例》 第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的,由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案,鐵路監(jiān)督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,由鐵路監(jiān)督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區(qū)的,由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則,組織有關鐵路監(jiān)督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區(qū)重疊的,由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區(qū)范圍,應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內(nèi),由縣級以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)工程竣工資料進行勘界,繪制鐵路線路安全保護區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖設立標樁。
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文章來源參考:【頭條】2025建德高鐵拆遷補償標準最新,建德高鐵新區(qū)規(guī)劃本文到此結(jié)束,希望對您有所幫助,歡迎我們的本網(wǎng)站以便快速找到!
投稿:嚴錦冬
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