一、通州全域限行指的是哪些？

法律分析：

為切實(shí)鞏固大氣污染治理成效，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量。北京市通州區(qū)繼續(xù)按車牌尾號(hào)分為五組，定期輪換限行日，實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。通州區(qū)2018年交通綜合治理實(shí)施方案》日前出臺(tái)，其中第24條提到將適時(shí)推進(jìn)限行措施。參照五環(huán)內(nèi)限行政策，在區(qū)內(nèi)部分道路采取交通管理限行措施，這項(xiàng)任務(wù)完成時(shí)限為今年6月。目前五環(huán)內(nèi)的限行政策包括尾號(hào)限行。《方案》包括25項(xiàng)任務(wù)，每一項(xiàng)都明確了責(zé)任單位和協(xié)辦單位以及完成時(shí)限，除了上述限行政策，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提出，加快推進(jìn)廣渠路東延、通馬路的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關(guān)前期工作等。做好八通線南延等軌道交通建設(shè)相關(guān)前期工作，保障區(qū)域內(nèi)相關(guān)軌道交通線路進(jìn)場(chǎng)施工條件。停車方面，《方案》提出推進(jìn)副中心155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車規(guī)范管理。在副中心停車專項(xiàng)規(guī)劃研究基礎(chǔ)上，合理設(shè)置155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車位，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)置、合理布局、規(guī)范管理。在2017年路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2018年，凡施劃停車位的道路要利用社會(huì)化投資等模式，全部實(shí)現(xiàn)路側(cè)車位電子收費(fèi)。優(yōu)化出行環(huán)境方面，《方案》提出，配合市交通委組織實(shí)施城市副中心通勤交通保障方案，結(jié)合軌道交通線路，開行7條接駁公交線路。開行16條地面公交線路，開行3條北三縣至副中心公交接駁線路，做好行政辦公區(qū)內(nèi)自行車、出租車及分時(shí)租賃等運(yùn)輸服務(wù)保障工作。開展副中心155平方公里范圍內(nèi)公交線網(wǎng)優(yōu)化研究，提出公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案;圍繞行政辦公區(qū)通勤，配合市交通委開通或優(yōu)化調(diào)整快速直達(dá)專線、常規(guī)公交線路、行政辦公區(qū)微循環(huán)線路等。引導(dǎo)共享自行車行業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展。按照“市級(jí)統(tǒng)籌、區(qū)級(jí)主責(zé)”的原則，利用門前責(zé)任區(qū)、設(shè)施帶和綠化帶等，就近靈活設(shè)置自行車停放區(qū)，對(duì)占用車行道、消防通道、盲道等區(qū)域的無(wú)序停放車輛，加強(qiáng)巡查監(jiān)管。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

二、限行是整個(gè)通州區(qū)都限行嗎？

法律分析：

限行時(shí)間：全天；限行對(duì)象：外地機(jī)動(dòng)車；限行范圍：通州區(qū)全域范圍內(nèi)道路（不含高速公路主路）。進(jìn)入需辦理進(jìn)京通行證，每年最多辦理12次，每次有效期最長(zhǎng)7天。為切實(shí)鞏固大氣污染治理成效，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量。北京市通州區(qū)繼續(xù)按車牌尾號(hào)分為五組，定期輪換限行日，實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。

三、通州全域限行指的是哪些

律師分析:

為切實(shí)鞏固大氣污染治理成效，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量。北京市通州區(qū)繼續(xù)按車牌尾號(hào)分為五組，定期輪換限行日，實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。通州區(qū)2018年交通綜合治理實(shí)施方案》日前出臺(tái)，其中第24條提到將適時(shí)推進(jìn)限行措施。參照五環(huán)內(nèi)限行政策，在區(qū)內(nèi)部分道路采取交通管理限行措施，這項(xiàng)任務(wù)完成時(shí)限為今年6月。目前五環(huán)內(nèi)的限行政策包括尾號(hào)限行。《方案》包括25項(xiàng)任務(wù)，每一項(xiàng)都明確了責(zé)任單位和協(xié)辦單位以及完成時(shí)限，除了上述限行政策，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提出，加快推進(jìn)廣渠路東延、通馬路的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關(guān)前期工作等。做好八通線南延等軌道交通建設(shè)相關(guān)前期工作，保障區(qū)域內(nèi)相關(guān)軌道交通線路進(jìn)場(chǎng)施工條件。停車方面，《方案》提出推進(jìn)副中心155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車規(guī)范管理。在副中心停車專項(xiàng)規(guī)劃研究基礎(chǔ)上，合理設(shè)置155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車位，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)置、合理布局、規(guī)范管理。在2017年路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2018年，凡施劃停車位的道路要利用社會(huì)化投資等模式，全部實(shí)現(xiàn)路側(cè)車位電子收費(fèi)。優(yōu)化出行環(huán)境方面，《方案》提出，配合市交通委組織實(shí)施城市副中心通勤交通保障方案，結(jié)合軌道交通線路，開行7條接駁公交線路。開行16條地面公交線路，開行3條北三縣至副中心公交接駁線路，做好行政辦公區(qū)內(nèi)自行車、出租車及分時(shí)租賃等運(yùn)輸服務(wù)保障工作。開展副中心155平方公里范圍內(nèi)公交線網(wǎng)優(yōu)化研究，提出公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案;圍繞行政辦公區(qū)通勤，配合市交通委開通或優(yōu)化調(diào)整快速直達(dá)專線、常規(guī)公交線路、行政辦公區(qū)微循環(huán)線路等。引導(dǎo)共享自行車行業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展。按照“市級(jí)統(tǒng)籌、區(qū)級(jí)主責(zé)”的原則，利用門前責(zé)任區(qū)、設(shè)施帶和綠化帶等，就近靈活設(shè)置自行車停放區(qū)，對(duì)占用車行道、消防通道、盲道等區(qū)域的無(wú)序停放車輛，加強(qiáng)巡查監(jiān)管。

【法律依據(jù)】:

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

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內(nèi)容審核：石珊律師

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