上饒玉山縣拆遷補償,顙粵大運河涉及搬遷政策,顙粵大運河涉及的搬遷政策主要遵循《國有土地上房屋征收與補償條例》的相關規定。以下是關于該政策的詳細解讀:一、征收與補償原則依據《國有土地上房屋征收與補償條例》第二條,為了公共利益的需要,征收國有土
顙粵大運河涉及的搬遷政策主要遵循《國有土地上房屋征收與補償條例》的相關規定。以下是關于該政策的詳細解讀:
一、征收與補償原則
依據《國有土地上房屋征收與補償條例》第二條,為了公共利益的需要,征收國有土地上單位、個人的房屋時,應當對被征收房屋所有權人(被征收人)給予公平補償。這意味著,在顙粵大運河的搬遷過程中,被搬遷的居民或單位有權獲得合理的補償。
二、補償內容
根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條,補償內容包括:
被征收房屋價值的補償:這部分補償不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產的市場價格,具體由具有相應資質的房地產價格評估機構評估確定。
因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償:這包括搬遷費用和臨時安置費用,確保被搬遷居民在過渡期間的基本生活需求。
因征收房屋造成的停產停業損失的補償:對于因搬遷導致停產停業的單位或個人,也會給予相應的補償。
三、其他補償與獎勵
市、縣級人民政府還應制定補助和獎勵辦法,對被征收人給予額外的補助和獎勵。同時,對于征收個人住宅且被征收人符合住房保障條件的,應優先給予住房保障。
四、搬遷政策實施注意事項
在搬遷政策實施過程中,需確保被搬遷居民的合法權益得到保障。對于評估確定的被征收房屋價值有異議的,居民可以向房地產價格評估機構申請復核評估。同時,政府應公開透明地執行搬遷政策,及時公布相關信息,接受社會監督。
綜上所述,顙粵大運河的搬遷政策遵循公平、合理的原則,確保被搬遷居民和單位的合法權益得到充分保障。
法律分析:原河道管理范圍以外,兩岸各向外延伸距離為:濱河生態空間1公里、核心監控區2公里。原則上除城市建成區(含建制鎮) 外,大運河具備條件的 有水河道兩岸河道管理范圍外緣線向外擴展1000米范圍為濱河生態空間。對于自然條件良好、生態功能突出的河湖濱岸重點區 域,自然生態空間可不限于1000米。
法律依據:《山東省大運河文化保護傳承利用實施規劃》 三、空間布局
按照重點突破、融合互動、整體推進的原則,集中力量加快突破核心區,統籌推動拓展區和輻射區建設,形成核心區引領、拓展區融合、輻射區聯動的發展格局。
(一)規劃分區。
核心區,主要是指運河主河道流經的18個縣(市、區),包含典型河道段落和重要遺產點,是孕育形成大運河文化的主要空間,也是大運河文化帶的關鍵區域。包括德州市德城區、武城縣、夏津縣,臨清市、茌平縣、聊城市東昌府區、陽谷縣,東平縣,梁山縣、汶上縣、濟寧市任城區、嘉祥縣、魚臺縣、微山縣,滕州市、棗莊市薛城區、嶧城區、臺兒莊區。其中,大運河文化帶的主軸和具備條件的其它有水河段兩岸各2000米的核心區范圍劃定為核心監控區。
拓展區,主要是指運河主河道流經的市,是大運河文化向外逐步拓展與沿線地域文化融合的交匯地帶,也是大運河(山東段)文化帶的重點區域,包括沿運5個市,由北向南依次為德州市、聊城市、泰安市、濟寧市、棗莊市。
輻射區,主要是指大運河文化進一步向外傳播輻射的聯動區域,也是支撐和保障大運河文化帶的重要空間,包括除核心區和拓展區之外的地域范圍,銜接“一帶一路”、京津冀、長江經濟帶、雄安新區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略。
(二)發展布局。統籌考慮大運河文化資源、區位特征、水系特點、河道現狀和沿線經濟社會發展基礎條件,著力構筑“一條主軸、一個高地、五大片區、多點聯動”的空間格局框架。
提升運河文化帶主軸。以大運河核心區為主軸,充分發揮線性串聯和綜合展示功能,依托魯風運河獨特優勢,推進歷史文脈貫通、南北水脈聯通,實現大運河水域、岸線及沿岸珍貴文化、生態、景觀等資源要素以點帶面、有機整合,構筑串珠成鏈的發展格局。
打造齊魯文化高地。依托曲阜優秀傳統文化傳承發展示范區,統籌推動優秀傳統文化挖掘闡發和弘揚傳承,加強歷史文化精神空間的再現重構和展示體驗,以儒家文化、泰山文化為核心,構筑貫通始祖文化、大汶口文化、龍山文化等歷史文脈的高地,打造中華民族早期起源與歷史傳承的時空展示長廊,形成與主軸融合發展的格局。
重塑五大沿運片區。堅持以文化為紐帶,突出各地文化特色優勢,完善一體化合作發展機制,形成對大運河本體的空間支撐。德州市,尊重古運河原始自然風貌,建設運河自然風貌展示區。聊城市,突出挖掘運河時代商業文明,建設大運河商業文明展示區。泰安市,推動運河文化與泰山文化融合發展,打造國際著名旅游和康養目的地。濟寧市,進一步打響“孔孟之鄉、運河之都”兩大品牌,打造儒運融合交匯的文化圣地。棗莊市,突出古城特色、紅色文化、魯南文化,打造“活著的運河”和沿運獨有、世界知名的旅游度假休閑區。
促進多點融合聯動。圍繞運河文化主軸、齊魯文化高地和五大片區建設,深入挖掘各地文化資源,推動儒家文化、泰山文化、齊文化、黃河文化、海洋文化、紅色革命文化與運河文化的互促共進、并榮共生,加強沿運文化交流合作,弘揚優秀傳統文化,傳承中華文化基因,彰顯齊魯文化獨特魅力,形成輻射聯動的發展格局。
法律分析:為建成高水平交通強省,江西正將“浙贛粵運河”作為世紀工程重點打造,根據交通運輸部規劃院編寫的《浙贛運河規劃方案研究》,由贛粵運河、浙贛運河組成,全長約1988公里,在江西境內1168公里,約占60%。經錢塘江、蘭江、衢江、常山江,在衢州市常山縣上蔣至江西省玉山縣段跨越分水嶺,經信江過上饒、鷹潭等縣市注入鄱陽湖后入贛江進長江。
法律依據:《關于推進交通強省建設的意見》 第一條 構建布局完善、立體互聯的綜合交通基礎設施網
1.完善現代化綜合立體交通網布局。補短板、優結構、促融合、提品質,加快形成以滬昆、京港澳“雙軸”為支撐的“六縱六橫”綜合運輸大通道,著力構建“陸上、水上、空中”三大國際運輸戰略通道。建成“六縱六橫”鐵路網、“十縱十橫”高速公路網、“十縱十一橫”普通國省干線公路網、“一主一次七支”民用運輸機場網、“兩橫一縱十支”航道網、“三縱四橫五環”輸氣管道網、“十字型”輸油網架,各種交通方式統一規劃布局,以樞紐城市、客運和貨運樞紐節點建設為紐帶,促進各種交通方式綜合立體互聯、智慧高效銜接,形成區域綜合交通協調發展新格局。
2.建成發達高效的快速網。以高鐵、高速公路、民航為依托,著力構建“航空、高鐵、通勤”三大快速交通圈,更加密切江西與國際國內主要城市空中聯系,更加密切江西與長三角、粵港澳大灣區、京津冀等國內主要經濟區的聯動發展,更加密切省內各主要城市的互聯互通。加快建設以大南昌都市圈、贛州都市區為中心的大能力高鐵通道,加快高速公路主通道擴容和完善區域高速公路網絡,加快干支線機場新建擴建,大力提升南昌昌北國際機場輻射能力。到2035年,全省高鐵運營里程達到3500公里以上,高速公路通車里程達到1萬公里,民用機場達到9個。
法律分析:自2021年4月1日起,海南、廣西、湖南、江蘇、四川、山東六省禁止跨調運生豬。
法律依據:《關于停止跨省調運生豬加強分區防控措施的通告》 自4月1日起,停止外省肉用生豬入島。允許種豬(含后備母豬)、商品仔豬(30公斤以下,含30公斤)憑有效證件從秀英港、新海港、粵海鐵路南港、美蘭機場、鳳凰機場五個指定通道進島。
法律分析:根據我國法律規定,需要具體情況具體分析,各地標準不一,詳情請咨詢當地拆遷部門。
法律依據:《國有土地上房屋征收與補償條例》
第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括:(一)被征收房屋價值的補償;(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;(三)因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法,對被征收人給予補助和獎勵。
第二十二條 因征收房屋造成搬遷的,房屋征收部門應當向被征收人支付搬遷費;選擇房屋產權調換的,產權調換房屋交付前,房屋征收部門應當向被征收人支付臨時安置費或者提供周轉用房。
第二十三條 對因征收房屋造成停產停業損失的補償,根據房屋被征收前的效益、停產停業期限等因素確定。具體辦法由省、自治區、直轄市制定。
第二十四條 市、縣級人民政府及其有關部門應當依法加強對建設活動的監督管理,對違反城鄉規劃進行建設的,依法予以處理。市、縣級人民政府作出房屋征收決定前,應當組織有關部門依法對征收范圍內未經登記的建筑進行調查、認定和處理。對認定為合法建筑和未超過批準期限的臨時建筑的,應當給予補償;對認定為違法建筑和超過批準期限的臨時建筑的,不予補償。
第二十七條 實施房屋征收應當先補償、后搬遷。作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予補償后,被征收人應當在補償協議約定或者補償決定確定的搬遷期限內完成搬遷。任何單位和個人不得采取暴力、威脅或者違反規定中斷供水、供熱、供氣、供電和道路通行等非法方式迫使被征收人搬遷。禁止建設單位參與搬遷活動。
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