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蛟塘房屋拆遷補償標準，機場搬遷村第二批名單公布:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2025-02-16 10:29:15
作者：
圣運律師
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蛟塘房屋拆遷補償標準,蛟塘鎮機場征地拆遷詳情,蛟塘鎮機場征地拆遷的詳情主要涉及拆遷范圍、補償標準以及拆遷安置等方面。一、拆遷范圍機場征地拆遷的范圍通常根據機場規劃跑道中心線兩側及跑道端外的距離來確定。一般來說，這個范圍內需要搬遷的包括住家住

蛟塘房屋拆遷補償標準，機場搬遷村第二批名單公布:今日拆遷補償法律在線咨詢

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一、蛟塘房屋拆遷補償標準,蛟塘鎮機場征地拆遷詳情

蛟塘鎮機場征地拆遷的詳情主要涉及拆遷范圍、補償標準以及拆遷安置等方面。

一、拆遷范圍

機場征地拆遷的范圍通常根據機場規劃跑道中心線兩側及跑道端外的距離來確定。一般來說，這個范圍內需要搬遷的包括住家住房、高樓住房以及其他建筑物。具體的拆遷范圍會在相關政府公告中明確說明。

二、補償標準

根據《國有土地上房屋征收與補償條例》的規定，征收國有土地上單位、個人的房屋，應當對被征收房屋所有權人給予公平補償。補償包括被征收房屋價值的補償、搬遷及臨時安置的補償以及停產停業損失的補償。其中，被征收房屋的價值由具有相應資質的房地產價格評估機構評估確定，且不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產的市場價格。

三、拆遷安置

拆遷安置方面，政府會提供用于產權調換的房屋，并與被征收人計算、結清被征收房屋價值與用于產權調換房屋價值的差價。同時，政府還會支付搬遷費以及臨時安置費或者提供周轉用房。對于因征收房屋造成的停產停業損失，也會根據具體情況給予補償。

總的來說，蛟塘鎮機場征地拆遷的詳情需要參考相關政府公告以及《國有土地上房屋征收與補償條例》等法律法規的規定。被征收人應當了解自己的權益，并在拆遷過程中積極與政府協商，爭取合理合法的補償和安置。

二、機場搬遷村第二批名單公布

法律分析：根據臨空區初步規劃確定的范圍，21個村莊包括：大西莊東村、大西莊西村、小西莊、三角灣村、南莊一村、二村、三村、四村、膠東村、麻東、麻西、葛埠嶺、荒莊、大半窯、小半窯、周家莊、三官廟、葛家莊、大麻灣一村、二村、三村。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第二條制定和實施城鄉規劃，在規劃區內進行建設活動，必須遵守本法。本法所稱城鄉規劃，包括城鎮體系規劃、城市規劃、鎮規劃、鄉規劃和村莊規劃。城市規劃、鎮規劃分為總體規劃和詳細規劃。詳細規劃分為控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。本法所稱規劃區，是指城市、鎮和村莊的建成區以及因城鄉建設和發展需要，必須實行規劃控制的區域。規劃區的具體范圍由有關人民政府在組織編制的城市總體規劃、鎮總體規劃、鄉規劃和村莊規劃中，根據城鄉經濟社會發展水平和統籌城鄉發展的需要劃定。

三、機場拆遷補償標準

法律分析：機場征地補償標準是農用地每畝地44000元。地上附著物補償費按實結算。土地補償費、安置補助費的分配，按照相關法律法規的規定，分配由村民會議討論決定。征地中拆遷農民住房應給予合理補償，其中，在城市遠郊和農村地區，主要采取遷建安置方式，重新安排宅基地建房;在城鄉接合部和城中村，原則上不再單獨安排宅基地建房。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第四十七條征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。征收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民政府批準，可以增加安置補助費。但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征收前三年平均年產值的三十倍。國務院根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。

四、標里鎮飛機場周邊要拆遷嗎

拆遷。2016年中國民航局正式批復亳州機場場址，場址位于亳州市譙城區和渦陽縣交界處，機場跑道位于劉竹村，機場航站樓位于立德北側標里鎮崔樓村。機場凈空也稱機場凈空區，飛機在機場起飛降落必須按規定的起落航線飛行。機場能否安全有效地運行，與場址內外的地形和人工構筑物密切相關。它們可能使可用的起飛或著陸距離縮短，并使可以進行起降的氣象條件的范圍受到限制。因此，必須對機場附近沿起降航線一定范圍內的空域(即在跑道兩端和兩側上空為飛機起飛爬升、降落下滑和目視盤旋需要所規定的空域)提出要求，也就是凈空要求，保證在飛機的起飛和降落的低高度飛行時不能有地面的障礙物來妨礙導航和飛行。這個區域稱為機場凈空區。在飛行場地周圍要劃定一個限制地物高度的凈空區。機場通常由飛行場地、作戰勤務保障設施和部隊營區組成。飛行場地設有跑道、保險道、滑行道和停機坪，跑道供飛機起飛、著陸滑跑使用，是飛行場地的主體。作戰勤務保障設施包括作戰指揮、航空工程保障和后勤保障等設施。部隊營區是各類人員居住和活動的場所。軍用水上機場，由水區和陸區兩部分組成。水區設有飛機起降帶和停泊灣；陸區設有飛機下水上岸的滑道以及碼頭、停機坪、修理廠等。機場附近村是否必須要搬遷？需要搬遷的情況如下：1、在1公里之內住家住房需要搬遷；2、機場10公里內有高樓住房，10公里范圍內建筑物超過30米，20公里范圍內建筑物超過150米的需要搬遷；3、機場凈空保護區范圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，需要搬遷；法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》第八條為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：（一）國防和外交的需要；（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

五、機場拆遷范圍

法律分析：1.一般在1公里之內沒有住家住房。

2、10公里內沒有高樓住房，10公里范圍內建筑物不超過30米，20公里范圍內建筑物不超過150米。

3、機場凈空保護區范圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。

4、外水平面內的建設項目，不高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按凈空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批。

5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門征求民航華東地區管理局意見后出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》

第五十九條民用機場新建、擴建的公告發布前，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內存在的可能影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體，應當在規定的期限內清除；對由此造成的損失，應當給予補償或者依法采取其他補救措施。

第六十條民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人違反本法和有關行政法規的規定，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體的，由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除；由此造成的損失，由修建、種植或者設置該障礙物體的人承擔。