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高速公路撞死行人有責任嗎?高速公路拆遷補償標準:今日在線補償標準法律咨詢

  • 發布時間:

    2024-07-03 11:53:55
  • 作者:

    圣運律師
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高速公路撞死行人有責任嗎,高速公路拆遷補償標準,一、高速公路拆遷補償標準關于高速公路沿線土地征收的補償原則如下:首先是耕地的補償,旱地按每畝均價在1 3萬元左右進行補償;其次是水田,平均每畝的補償標準為2萬元;最后是菜田,其平均每畝的補償價

高速公路撞死行人有責任嗎?高速公路拆遷補償標準:今日在線補償標準法律咨詢

一、高速公路拆遷補償標準

關于高速公路沿線土地征收的補償原則如下:

首先是耕地的補償,旱地按每畝均價在1.3萬元左右進行補償;

其次是水田,平均每畝的補償標準為2萬元;

最后是菜田,其平均每畝的補償價格則為3萬元。

其次是對于基本農田的補償,同樣是針對旱地、水田和菜田這三種類型,旱地的平均每畝賠償額為1.76萬元,水田平均每畝的賠償費用為2.64萬元,而菜田的平均每畝賠償價格則為4.4萬元。《中華人民共和國民法典》

第二百零九條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅,經依法登記,發生效力;未經登記,不發生效力,但是法律另有規定的除外。

依法屬于國家所有的自然資源,所有權可以不登記。

第二百一十條不動產登記,由不動產所在地的登記機構辦理。

國家對不動產實行統一登記制度。統一登記的范圍、登記機構和登記辦法,由法律、行政法規規定。

二、高速公路撞死行人有責任嗎

高速公路撞死行人有責任,都應當有民事責任,至于刑事責任,要看交通事故責任的劃分。如果駕駛員承擔主要責任,那么可能會構成交通肇事罪,依法承擔刑事責任。

如果雙方都有過錯,那么會根據過錯程度,適當的減輕機動車一方的賠償責任,如果駕駛員沒有過錯,也要承擔不超過10%的賠償責任。

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

根據相關規定,交通肇事具有下列情形之一,構成交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

1、死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

2、死亡三人以上,負事故同等責任的;

3、造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

1、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

2、無駕駛資格駕駛機動車輛的;

3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

4、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

5、嚴重超載駕駛的;

6、為逃避法律追究逃離事故現場的。

交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

法律的力量不僅僅在于它的約束力,更在于它的教育和引導作用。它教育我們如何正確地行事,如何尊重他人的權益,如何維護社會的公正和公平。正如本文的標題所提出的問題,“高速公路拆遷補償標準”,我們可以從中得到許多有價值的啟示和教訓。我們應該珍視這些教訓,將它們內化為我們的行為準則,以便更好地遵守法律,更好地生活在這個法治社會中。北京圣運律師有在線律師,如果您有任何的疑惑,歡迎您隨時咨詢。

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內容審核:馮興元教授

來源:臨律-高速公路拆遷補償標準,高速公路撞死行人有責任嗎

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