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大關縣城搬遷房屋拆遷補償,昭通大關縣城搬遷規劃:今日房屋拆遷補償規定更新

  • 發布時間:

    2024-08-26 00:14:45
  • 作者:

    圣運律師
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大關縣城搬遷房屋拆遷補償,昭通大關縣城搬遷規劃,法律分析:城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國

大關縣城搬遷房屋拆遷補償,昭通大關縣城搬遷規劃:今日房屋拆遷補償規定更新

一、大關縣城搬遷房屋拆遷補償,昭通大關縣城搬遷規劃

法律分析:

城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

法律依據:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

二、昭通大關縣城搬遷規劃 法律問題

法律分析:

城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

法律依據:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

三、昭通大關縣城搬遷規劃?

律師分析:

城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

【法律依據】:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

四、昭通為什么大規模搬遷

法律分析:交通不通,是制約昭通發展的根本因素。

麥車村位于昭通市鎮雄縣最高峰嘎么山下,這里位置偏遠,僅有一條狹窄的土路與外界相通,物資運輸基本靠人背馬馱、趟河過路。這是因為,在昭通修一公里高速公路要比在平原地區貴2000萬元左右。沒有足夠的資金修路,當地人只得世代受困于此,貧困程度越來越深。

截至2015年,麥車村1727戶7500名村民中,建檔立卡貧困戶就有503戶 2071人,貧困發生率高達27.6%。

作為烏蒙山集中連片特困地區脫貧攻堅戰中最難啃的一塊“硬骨頭”,“十三五”期間,昭通將加快交通基礎設施建設視為脫貧的關鍵和希望,提出“交通先行”戰略,以“構建大交通、建設大通道、打造大樞紐”為重點,打造“滇川黔渝”區域綜合交通樞紐,構建“二、三、四小時交通圈”。

法律依據:《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:

(一)國防和外交的需要;

(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要;

(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要;

(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要;

(五)由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要;

(六)法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

五、昭通為什么大規模搬遷?

法律分析:

交通不通,是制約昭通發展的根本因素。

麥車村位于昭通市鎮雄縣最高峰嘎么山下,這里位置偏遠,僅有一條狹窄的土路與外界相通,物資運輸基本靠人背馬馱、趟河過路。這是因為,在昭通修一公里高速公路要比在平原地區貴2000萬元左右。沒有足夠的資金修路,當地人只得世代受困于此,貧困程度越來越深。

截至2015年,麥車村1727戶7500名村民中,建檔立卡貧困戶就有503戶 2071人,貧困發生率高達27.6%。

作為烏蒙山集中連片特困地區脫貧攻堅戰中最難啃的一塊“硬骨頭”,“十三五”期間,昭通將加快交通基礎設施建設視為脫貧的關鍵和希望,提出“交通先行”戰略,以“構建大交通、建設大通道、打造大樞紐”為重點,打造“滇川黔渝”區域綜合交通樞紐,構建“二、三、四小時交通圈”。

法律依據:

《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要,有下列情形之一,確需要征收房屋的,由市、縣級人民政府作出房屋征收決定:

(一)國防和外交的需要;

(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要;

(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要;

(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要;

(五)由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要;

(六)法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

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投稿:郝瑤依

內容審核:趙正群律師

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