武昌商品房拆遷補償,武漢地鐵12號線拆遷范圍 法律問題,法律分析:四院一期項目全部收尾。新開徐東鐵四院二期、三期及白沙新城北片項目。徐東鐵四院（二期）項目計劃完成征收面積約5 28萬方，約345戶；鐵四院（三期）項目計劃完成征收面積約0 3
法律分析:
四院一期項目全部收尾。新開徐東鐵四院二期、三期及白沙新城北片項目。徐東鐵四院（二期）項目計劃完成征收面積約5.28萬方，約345戶；鐵四院（三期）項目計劃完成征收面積約0.38萬方，約35戶；白沙新城北片項目計劃完成征收面積約27.8萬方，約2600戶。
法律依據:
《武漢軌道交通12號線硚口段工程項目房屋征收補償方案征求意見及修改情況的公告》 第二條 要求“就地或就近還建”意見的回復根據《實施辦法》第二十六條規定：“因舊城區改建征收個人住宅，選擇在改建地段進行房屋產權調換的，應當提供改建地段或者就近地段的房屋，并按照房屋價值結算差價。”本項目征收補償方案中已提供就近安置房源城投立城囍居商品房供被征收人選擇，符合規定。
法律分析：四院一期項目全部收尾。新開徐東鐵四院二期、三期及白沙新城北片項目。徐東鐵四院（二期）項目計劃完成征收面積約5.28萬方，約345戶；鐵四院（三期）項目計劃完成征收面積約0.38萬方，約35戶；白沙新城北片項目計劃完成征收面積約27.8萬方，約2600戶。
法律依據：《武漢軌道交通12號線硚口段工程項目房屋征收補償方案征求意見及修改情況的公告》 第二條 要求“就地或就近還建”意見的回復根據《實施辦法》第二十六條規定：“因舊城區改建征收個人住宅，選擇在改建地段進行房屋產權調換的，應當提供改建地段或者就近地段的房屋，并按照房屋價值結算差價。”本項目征收補償方案中已提供就近安置房源城投立城囍居商品房供被征收人選擇，符合規定。
法律分析:
依據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通10號線規劃在工業四路至武漢商務區設站9座，青山區友誼大道規劃了工業路站和鋼都花園站，最終線路站點設置需在工程可行性研究階段確定。
法律依據:
《國家發展改革委關于武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）的批復》 一，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目，規劃期為2019-2024年。
法律分析:
武漢地鐵12號線竣工時間：武昌段和江北段以光霞站為分界線,江北段整體竣工日期為2025年12月31日,武昌段為2024年12月31日,而光霞站屬于武昌段,預計于2024年12月底建成通車,屆時,武漢地鐵5號線與12號線可在光霞站換乘。
法律依據:
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
法律分析:
根據對地鐵線路修建遇到的問題以及整體規劃的調整決定取消。
法律依據:
《城市軌道交通運營管理規定》
第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
第六條 城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，內容應當至少包括：（一）車站開通運營的出入口數量、站臺面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設施、設備能力與服務需求和安全要求的符合情況；（二）車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設施設備選型與線網中其他線路設施設備的兼容情況；（三）安全應急設施規劃布局、規模等與運營安全的適應性，與主體工程的同步規劃和設計情況；（四）與城市軌道交通線網運力銜接配套情況；（五）其他交通方式的配套銜接情況；（六）無障礙環境建設情況。
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