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太原地鐵2號線拆遷補償辦法,河南高速公路規(guī)劃 法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

  • 發(fā)布時間:

    2024-11-10 08:25:22
  • 作者:

    圣運律師
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太原地鐵2號線拆遷補償辦法,河南高速公路規(guī)劃 法律問題,法律分析:河南省6條高速公路項目具備開工條件,并在當(dāng)天集中開工建設(shè)。這6條高速建設(shè)里程全長336公里,總投資449億元,這些項目建成后,對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。法律依據(jù):《

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一、太原地鐵2號線拆遷補償辦法,河南高速公路規(guī)劃 法律問題

法律分析:

河南省6條高速公路項目具備開工條件,并在當(dāng)天集中開工建設(shè)。這6條高速建設(shè)里程全長336公里,總投資449億元,這些項目建成后,對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

二、河南高速規(guī)劃

法律分析:河南省高速公路網(wǎng)總體布局采用重要通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的形式,由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、省會鄭州放射線6條組成,總規(guī)劃約8020公里。到2014年,全省高速公路里程為5858公里,密度為4.0公里/百平方公里,省內(nèi)高速公路網(wǎng)主體基本形成,除三門峽外的17個省轄市都將形成“十”字或“米”字型交叉,90%以上的縣(市)平均30分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速公路網(wǎng)。

法律依據(jù):《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 按照《規(guī)劃》,河南省將在大中城市或重交通流量收費站設(shè)置電子不停車收費系統(tǒng),安裝電子標(biāo)簽的車主可以不必停車通過收費站的入、出口車道,通過對電子標(biāo)簽的識別,通行費將直接從車主的儲值卡中自動扣除。目前,河南省已實現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費,在鄭州南站已經(jīng)設(shè)置了不停車發(fā)卡車道,未來幾年,河南省高速公路將利用儲值卡實現(xiàn)一卡通消費。部分路段要升級“四改六”甚至“六改八”

據(jù)了解,河南省對已建成通車的蘭考-尉氏、尉氏-許昌、南陽-鄧州、商丘-亳州等高速公路及在建的大廣線(河南境內(nèi)光山以北)均采用準(zhǔn)六車道標(biāo)準(zhǔn)(“四改六”);信陽-南陽、南陽-西坪高速公路作為國家規(guī)劃的西部通道項目,河南省采用了六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),其中,對南陽-唐河-內(nèi)鄉(xiāng)實施“六改八”。此外,京珠、連霍的新建互通立交均考慮預(yù)留八車道長遠(yuǎn)規(guī)劃,以適應(yīng)河南省高速公路的通行要求。環(huán)保投資定下硬杠杠。

三、河南省修高速公路最新占地賠償是什么?

法律分析:1、房屋補償費:用于補償被拆遷房屋權(quán)人的損失,以被拆遷房屋的結(jié)構(gòu)和折舊程度劃檔,按平方米單價計算;2、周轉(zhuǎn)補償費:按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補貼;3、獎勵性補償費:用于鼓勵被拆遷房屋住戶積極協(xié)助房屋拆遷或主動放棄一些權(quán)利。拆遷是指取得拆遷許可的單位,根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃要求和政府所批準(zhǔn)的用地文件,依法拆除建設(shè)用地范圍內(nèi)的房屋和附屬物,將該范圍內(nèi)的單位和居民重新安置,并對其所受損失予以補償?shù)姆尚袨椤3鞘械陌l(fā)展是一個不斷進行再建設(shè)的過程,隨著我國經(jīng)濟體制改革的順利實施,社會主義市場經(jīng)濟的逐步建立,生產(chǎn)力得到空前的發(fā)展。為了城市的整體規(guī)劃,有時也為了國家專項工程建設(shè)的需要,有必要對原有建筑房屋進行拆除、搬遷,達(dá)到整體的整齊劃一或?qū)θ找婢o張的國有土地資源的合理利用。

法律依據(jù):《國有土地上房屋征收與補償條例》

第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括:

(一)被征收房屋價值的補償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;

(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補償。

市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)制定補助和獎勵辦法,對被征收人給予補助和獎勵。

第十八條 征收個人住宅,被征收人符合住房保障條件的,作出房屋征收決定的市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先給予住房保障。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市制定。

第十九條 對被征收房屋價值的補償,不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產(chǎn)的市場價格。被征收房屋的價值,由具有相應(yīng)資質(zhì)的房地產(chǎn)價格評估機構(gòu)按照房屋征收評估辦法評估確定。對評估確定的被征收房屋價值有異議的,可以向房地產(chǎn)價格評估機構(gòu)申請復(fù)核評估。對復(fù)核結(jié)果有異議的,可以向房地產(chǎn)價格評估專家委員會申請鑒定。房屋征收評估辦法由國務(wù)院住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門制定,制定過程中,應(yīng)當(dāng)向社會公開征求意見。

四、河南高速開工建設(shè)項目 法律問題

法律分析:

2021年河南省重點建設(shè)項目名單中涉及交通項目99個,其中鐵路項目18個、高速公路項目41個、干線公路項目25個、航空項目7個、港口航道項目8個。

此外,鄭州、洛陽兩地10個軌道交通項目入選2021年河南省重點建設(shè)項目名單。

1.鐵路項目

竣工項目2個:鄭濟高鐵鄭州至濮陽段、浩吉鐵路張家灣聯(lián)絡(luò)線及沿線站后貨場工程。

續(xù)建項目9個:鄭州南站樞紐工程、鄭濟高鐵濮陽至省界段、菏澤至蘭考鐵路河南段、鄭州機場至許昌市城際鐵路工程鄭州段、鄭州機場至許昌市城際鐵路工程許昌段、三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路河南段、鐵路專用線打捆項目(32個)、鄭開城際延長線、隴海鐵路三門峽段取直改造及物流園項目。

開工項目6個:呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽至平頂山段、平頂山經(jīng)漯河至周口高鐵、京港臺高鐵阜陽至黃岡段、京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、鄭州樞紐小李莊站及相關(guān)工程、新鄉(xiāng)至焦作鐵路。

2.高速公路項目

竣工項目4個:鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段、河南澠池至山西垣曲高速公路河南段、二廣高速洛陽城區(qū)段改擴建工程、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線。

3.干線公路項目

竣工項目3個:國道310洛三界至豫陜界段南移新建工程,國道107線駐馬店市遂平縣、示范區(qū)、驛城確山縣繞城改建工程,G107線新鄉(xiāng)境改建工程。

4.航空項目

竣工項目3個:鄭州至新鄭國際機場三期擴建工程北貨運區(qū)及飛行區(qū)配套工程、商丘民權(quán)通用機場建設(shè)項目、河南平輿通用機場項目。

5.港口航道

竣工項目3個:沙潁河周口至省界航道升級改造工程、淮濱縣公鐵水一體化淮河濱港碼頭工程、周口港區(qū)港口中作業(yè)區(qū)碼頭工程。

6.鄭州、洛陽軌道交通項目

竣工項目2個:洛陽市城市軌道交通1號線工程、洛陽市牡丹廣場地鐵站配套設(shè)施及太原路下穿隧道工程項目。

續(xù)建項目7個:鄭州市軌道交通8號線一期工程、鄭州市軌道交通6號線一期工程、鄭州市軌道交通7號線一期工程、洛陽市城市軌道交通2號線工程、鄭州市軌道交通10號線一期工程、鄭州市軌道交通12號線一期工程、鄭州市軌道交通3號線二期工程。

前期項目1個:洛陽市城市軌道交通1號線東延工程。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

五、高速公路規(guī)劃 法律問題

法律分析:

《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》于2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過,這是中國歷史上第一個“終極”的高速公路骨架布局,同時也是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。國家高速公路網(wǎng)覆蓋10多億人口,其直接服務(wù)范圍,東部地區(qū)超過90%、中部地區(qū)達(dá)83%、西部地區(qū)近70%,覆蓋地區(qū)的GDP將占到全國總量的85%以上;實現(xiàn)東部地區(qū)平均30分鐘上高速,中部地區(qū)平均1小時上高速,西部地區(qū)平均2小時上高速。國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會城市、83%的50萬以上人口的大型城市和74%的20萬以上人口的中型城市;連接全國所有重要的交通樞紐城市,其中包括鐵路樞紐50個、航空樞紐67個、公路樞紐140多個和水路樞紐50個,形成較為完善的集疏運系統(tǒng)和綜合運輸大通道。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

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