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高速擴建拆遷補償高嗎，高速公路拓寬多少米范圍內要拆？:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-11-26 11:29:37
作者：
圣運律師
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高速擴建拆遷補償高嗎,高速公路拓寬多少米范圍內要拆 ,法律分析:高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。法律依據:《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、

高速擴建拆遷補償高嗎，高速公路拓寬多少米范圍內要拆？:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、高速擴建拆遷補償高嗎,高速公路拓寬多少米范圍內要拆

法律分析:

高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。

法律依據:

《公路安全保護條例》

第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

第十三條在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。

二、高速公路拓寬多少米范圍內要拆？

法律分析：

高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。

法律依據：

《公路安全保護條例》

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

三、高速公路拆遷多少米 -法律知識

法律分析：

高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。根據《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要,組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

法律依據：

《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

四、高速公路兩邊征收多寬

一、高速公路兩邊征收多寬1、高速公路征地兩旁的范圍是30米。法律規定在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。也就是說，高速公路最少不得少于20米。2、法律依據：《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。二、高速公路行駛的規定有哪些高速公路行駛的規定如下：1、不準在高速公路上試車和學習駕駛機動車；2、不準在高速公路上倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；3、不準在匝道、加速車道或者減速道上超車、停車；4、不準騎壓車道分界線行駛；5、防遇到障礙，發生故障等車輛無法繼續行駛的情況外，不準隨意在高速路上停車；6、車輛正常行駛時，不準在緊急停車帶和路肩上行車；7、禁止在行車道上修車；8，除救援清障車外，禁止其他車輛拖故障車；9、嚴格遵守有關車速的規定；10、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員和前排乘坐的人員必須系安全帶。

五、高速公路拆遷范圍是多少米

高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側邊溝外延起向外延伸30米，30米內的建筑物會被拆遷，高速公路征地補償標準包括土地補償費、安置補助費等。征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區、直轄市制定。對其中的農村村民住宅，應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。如果不屬于征收范圍，但是在建設過程中由于公路建設的原因，自己的房屋受到了損害，可以要求排除妨害、恢復原狀，比如申請加固防撞護欄、安裝隔音屏等，同時按照實際損失進行賠償。被拆遷人的安置面積核定標準：被拆除房屋的批準建筑面積低于(25-30)平方米/人的，按人均(25-30)平方米核定;在(25～60)平方米/人之間的，按批準的建筑面積核定;超過60平方米/人的，按人均60平方米核定。2人以下(含2人)的戶，按2人核定;已婚并達到法定育齡夫婦尚未生育子女的按3人核定。被拆遷人在同一拆遷范圍內有多處集體土地住宅房屋的，應合并計算房屋建筑面積。法律依據：《公路管理條例》第三十條　修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。第三十一條　在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。