● 圣運推薦：2025年停運損失費賠償標準和依據,停運損失費是否是由保險公司承擔:今日政策法律更新

　　2025年停運損失費賠償標準和依據

　　關于停運損失費賠償標準與依據的深度解析

　　關于停運損失費的賠償標準，通常情況下應按照受害者所遭受的實際損失來計算相應的賠償金額。倘若受害人選擇利用被損害的車輛從事貨物運輸或旅客運輸的經營活動，那么在車輛修復的過程當中，因實際生產經濟效益下降而導致的經濟收入的短缺，便應該由相關的事故責任方負責對此類損失進行賠付。具體而言，相關的法律依據主要來源于我國《中華人民共和國民法典》中與交通事故有關的部分條款。

　　法律規定：

　　《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

　　侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

　　停運損失費是否是由保險公司承擔?

　　保險公司并不承擔由于本次交通事故導致的車輛停運損失費用，然而，受害方可以尋求侵權行為方來承擔此項費用。

　　停運損失主要是指在道路交通事故中出現對車輛的損壞，若受害者正是使用受損車輛從事貨物運輸或客車運輸業務，那么在受損車輛修復期間內，因為不能正常地開展貨物運輸或客運運營業務所帶來的經濟收入減少，以及每日產生的停運損失，都應當由涉及到這次事故責任方按照規定對此種損失予以賠償。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條

　　因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

　　(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

　　(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

　　(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

　　(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

　　車輛停運損失賠償標準及依據有哪些?

　　關于停運損失費的賠償范圍，我們明確地告知您，其是以車輛在停運期間具體實際發生的費用為計算基準。

　　這一準則源于我國《中華人民共和國民法典》之中，在處理交通事故引發的損害賠償糾紛案件里，若受害方主張因被損毀的車輛正在投入于貨物運輸或旅客運輸經營活動過程中的情況，而請求賠償其在修復被損車輛期間所承受的停運損失時，作為交通事故責任人的一方必須對此進行賠償。

　　根據我國相關法律法規，行為人實施了侵害他人所有權的行為，對他人造成損害后果的話，那么受損的一方就有權要求加害人支付相應數額的賠償金，同時也有權利要求加害人承擔其他形式的民事責任。 法律規定：

　　《中華人民共和國民法典》第二百三十八條

　　侵害物權，造成權利人損害的，權利人可以依法請求損害賠償，也可以依法請求承擔其他民事責任。

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來源：頭條-2025年停運損失費賠償標準和依據，停運損失賠償的法律依據