● 圣運推薦：當涂縣農村房屋拆遷補償2025，寧蕪鐵路復線征收范圍:今日拆遷普法

一、當涂縣農村房屋拆遷補償2025,寧蕪鐵路周邊房屋怎么拆遷

寧蕪鐵路周邊房屋的拆遷工作需遵循相關法律法規進行。根據《國有土地上房屋征收與補償條例》及《中華人民共和國土地管理法》的規定，拆遷補償標準分為國有土地上房屋和農村房屋兩種情況。

一、國有土地上房屋的拆遷補償

被征收房屋價值的補償：由具有相應資質的房地產價格評估機構按照房屋征收評估辦法評估確定。

因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償：具體由房屋征收部門與被征收人協商確定。

因征收房屋造成的停產停業損失的補償：補償辦法由省、自治區、直轄市制定。

二、農村房屋的拆遷補償

農村房屋的補償標準由省、自治區、直轄市制定，通常會遵循“先補償后搬遷、居住條件有改善”的原則。補償方式可能包括重新安排宅基地建房、提供安置房或貨幣補償等。同時，還會對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償。

在具體實施拆遷前，縣級以上地方人民政府需進行擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并公告相關信息，聽取被征地農村集體經濟組織及其成員等利害關系人的意見。確保拆遷工作的透明度和公正性。

總的來說，寧蕪鐵路周邊房屋的拆遷工作將嚴格按照法律法規進行，確保被征收人的合法權益得到充分保障。

二、寧蕪鐵路復線征收范圍

法律分析：寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關工程地處華東蘇皖南地區，居長江以南，走向基本平行于長江。線路北起京滬高鐵滬寧線南京東站，經南京市滄波門、古雄、銅井進入馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，全長101.872km，電氣化掛網范圍除上述范圍外包含門南村線路所至南京站間寧蕪客車聯絡線工程。本工程滄波門站（含）～古雄站（含）段外繞改線工程線路正線建筑長度29.40km；寧蕪鐵路城區段貨場搬遷新建江寧鎮南站貨場工程正線建筑長度3.90km；寧蕪鐵路擴能工程南京東（不含）～滄波門站（不含）、古雄站（不含）～江寧鎮南站（不含）、江寧鎮南站（不含）~蕪湖東（不含）段線路正線建設長度合計68.575km。

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。

地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。

專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。

鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

三、寧蕪鐵路復線征收范圍 法律問題

法律分析:

寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關工程地處華東蘇皖南地區，居長江以南，走向基本平行于長江。線路北起京滬高鐵滬寧線南京東站，經南京市滄波門、古雄、銅井進入馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，全長101.872km，電氣化掛網范圍除上述范圍外包含門南村線路所至南京站間寧蕪客車聯絡線工程。本工程滄波門站（含）～古雄站（含）段外繞改線工程線路正線建筑長度29.40km；寧蕪鐵路城區段貨場搬遷新建江寧鎮南站貨場工程正線建筑長度3.90km；寧蕪鐵路擴能工程南京東（不含）～滄波門站（不含）、古雄站（不含）～江寧鎮南站（不含）、江寧鎮南站（不含）~蕪湖東（不含）段線路正線建設長度合計68.575km。

法律依據:

《中華人民共和國鐵路法》 第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。

地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。

專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。

鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

四、懷寧縣房屋拆遷補償

法律分析：因舊城區改建征收個人住宅，被征收人選擇在改建地段進行房屋產權調換的，作出房屋征收決定的市、縣級人民政府應當提供改建地段或者就近地段的房屋。土地征用的補償一般來說都不會低于原有土地的價值，這是我們不需要去擔心的問題，不過補償由于不同地區的補償標準是不同的，而且各地的地價是不同的。

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。

縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并將征收范圍、土地現狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉（鎮）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。

多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，并根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。

擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議；個別確實難以達成協議的，應當在申請征收土地時如實說明。

相關前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

五、鐵路沿線為什么要拆房

法律分析：鐵路線路設立安全保護區是為了防止外來因素對鐵路列車運行的干擾，減少鐵路安全隱患而對鐵路沿線兩側一定范圍內影響鐵路運輸安全的行為進行限制而劃定的區域。鐵路線路安全保護區內既有的建筑物、構筑物危及鐵路運輸安全的，應當采取必要的安全防護措施；采取安全防護措施后仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》

第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。

第三十六條 鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規的規定辦理。有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協助鐵路運輸企業做好鐵路建設征收土地工作和拆遷安置工作。

六、蕪湖市鳩江區拆遷政策？

鳩江區拆遷政策規定，實行公開、公正、公平、有償拆遷，原則上以協商方式解決。符合條件的被拆遷戶可以獲得房屋補償、搬遷安置費等，同時還有一系列政策扶持和社會保障措施。蕪湖市鳩江區拆遷政策以“公開、公正、公平、有償”為原則，盡可能以協商方式解決拆遷問題。根據政策規定，當地政府將采取多種方式，如公告、聽證、咨詢、談判等，與被拆遷戶進行充分溝通和協商，確保補償標準公開、透明，保證被拆遷戶的合法權益。在補償標準方面，根據政策規定，符合條件的被拆遷戶可以獲得相應的房屋補償、搬遷安置費等。同時，政策還規定了社會保障措施和政策扶持，如就業培訓和創業扶持、住房保障、醫療救助等，幫助被拆遷戶實現家庭經濟和社會生存的平穩過渡。需要注意的是，政策對于被拆遷戶的資格、補償標準、申請流程等都有一定的要求和限制，如承認產權、符合住房面積要求、提供相應證明等。因此，在申請和享受相關政策時，需要認真了解政策規定和操作流程，確保自身的合法權益。鳩江區拆遷政策中，被拆遷戶的產權情況是否會影響補償標準？在鳩江區的拆遷政策中，被拆遷戶的產權情況和房屋使用性質等都會對補償標準產生影響。比如，如果被拆遷戶擁有產權，將可獲得更高的房屋補償標準；而如果房屋為租賃或者承包等形式，補償標準則會相應降低。因此，在享受相關政策補償時，需要注意這些具體要求和限制。鳩江區的拆遷政策在推進城市建設和改善民生方面起到了重要作用。在申請和享受相關政策補償時，需要認真遵守政策規定和操作流程，保護自身的合法權益。與此同時，也需呼吁政府加強對拆遷過程中的監督和管理，確保公證公正，維護社會穩定。【法律依據】：《中華人民共和國土地管理法實施條例》第二十六條 土地補償費歸農村集體經濟組織所有；地上附著物及青苗補償費歸地上附著物及青苗的所有者所有。

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投稿：蕭熙光

內容審核：石珊律師