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一、滬通鐵路房屋拆遷補償2025,滬通鐵路羅店段動遷什么范圍

但是這些年來，寶山的整體樓市發展一直處于一個不溫不火的狀態。除了今年剛首度入市上港星江灣由于緊鄰楊浦新江灣板塊受其輻射利好，均價達到7.2w之外，其他新房均價基本上都是在3-6w之間。
相比同樣位于外環的臨港、青浦徐涇等板塊，寶山的整體樓市似乎從來都沒有大熱過。想必大家會說臨港不也就是去年8月自貿區新政的發布才開始火起來，青浦就更不用說了，一個大虹橋的帽子戴了這么多年，尤其是徐涇板塊的新房，逢開必火。寶山有什么？
除了距離中外環比較近，靠一條7號線直達市中心之外，似乎沒有什么太大的優勢。
_但是區域建設這種東西也不是一朝一夕就能發展起來的，契機很重要，尤其是當政府出臺相關發展政策規劃，板塊大火不是一瞬間的事嗎？此次《寶山區羅店鎮國土空間總體規劃》（2019-2035）出臺，規劃范圍達到了40.43 平方公里，或將帶來一番新的發展機遇。_
規劃范圍達到40.43 平方公里增添普通商品房地塊9處__羅店鎮此次規劃范圍為羅店鎮域石太路以南區域，用地面積40.43平方公里，此次規劃期限為2019年-2035年，其中近期為2019-2025年；遠期為2025-2035年。__
按照用地規模，至2035年，羅店鎮建設用地總規模控制在26.17平方公里，其中20.39平方公里位于城市開發邊界內；到2035年，羅店鎮常住人口規模控制在25.4萬人。
公共服務設施方面，將重點建設教育科研設計設施1處、醫療衛生設施1處、社區體育設施1處、養老福利設施1處、菜場1處；基礎教育設施3處，包括2處幼托、1處高中。__
道路交通設施方面，近期以區域性道路（S7）、美蘭湖新鎮東部及富錦社區內部路網建設為主。工業區、老鎮、南周村各新增1處公交首末站；老鎮新增1處公共停車場。鎮域內滬通鐵路建設。__住宅供應等項目方面，近期新增安置基地11處；普通商品房地塊9處；工業倉儲地塊5處；研發地塊3處；商業地塊8處。__
按照發展總體目標，落實北上海國家級新型城鎮化綜合試點戰略目標——魅力金羅店，強化羅店城鎮圈中心鎮定位，創新“生態+”和“文化+”的發展模式引導鄉村振興和文化復興，打造長江口上的國家歷史文化名鎮。__
此次規劃范圍達到40.43 平方公里 ，并且將新增9處普通商品房地塊，8處商業地塊，這對羅店的樓市發展來說，還是起著至關重要的影響。就住宅供應情況來說，如今的羅店新房供應市場并不是十分充足。__

二、滬通鐵路羅店段動遷什么范圍？

法律分析：

滬通全線除太倉南站和嘉定區設計變更外 其余拆遷工作已基本完成

法律依據：

《中華人民共和國鐵路法》 第三十七條 已經取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。侵占鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵占、賠償損失。

三、滬通鐵路二期動遷范圍 法律問題

法律分析:

新建上海至南通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市，上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南接浦東鐵路四團站，與規劃滬乍杭鐵路貫通，線路全長111.8公里。

法律依據:

《新建上海至南通鐵路太倉至四團段吳淞口長江隧道越江段及外高橋集裝箱作業站站前工程初步設計的批復》 第二條 項目概況 新建上海至南通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市，上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南接浦東鐵路四團站，與規劃滬乍杭鐵路貫通，線路全長111.8公里。

四、滬通鐵路二期動遷范圍

法律分析：滬通鐵路二期上海境內約104.3公里，浦東正線長度約70公里，本次征收四所承接高橋、祝橋、惠南三個鎮的征收量，涉及線內外居民共538戶。

法律依據：《城市房屋拆遷管理條例》

第九條拆遷人應當在房屋拆遷許可證確定的拆遷范圍和拆遷期限內，實施房屋拆遷。

需要延長拆遷期限的，拆遷人應當在拆遷期限屆滿15日前，向房屋拆遷管理部門提出延期拆遷申請；房屋拆遷管理部門應當自收到延期拆遷申請之日起10日內給予答復。

五、2021曹路滬通鐵路鎮動遷規劃 法律問題

法律分析:

1.滬通鐵路二期線路全長111.8公里，其中上海境內104.5公里，全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、惠南、四團等車站。

2.滬通鐵路采用客貨共線模式，設計速度200公里/小時，計劃“十四五”期間建成通車。

法律依據:

《擬征地告知書》 第一條 位置：東至鉅庭路，南至農田，西至莊鄔路，北至農田。

六、上海黃浦區動遷規劃

法律分析：到2022年，黃浦區將基本完成二級以下成片舊里改造；經過前期加速推進，如今剩下來的地塊都是難啃的硬骨頭。所以，2021年一開年，黃浦區領導密集走訪、調研舊改地塊，各個相關部門圍繞舊改的現場工作會議開了一場又一場。黃浦區推進舊改的路線圖壓實再壓實：2021年，黃浦區將繼續聚焦“政企合作、毛地項目、區級投資”三種實施路徑的18個項目，重點推進北京路兩側、新天地周邊舊改，2022年集中力量攻堅老城廂區域舊改。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

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文章來源參考：【頭條】2025滬通鐵路房屋拆遷補償政策，滬通鐵路上海段拆遷2021

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投稿：鳳婉鈺

內容審核：羅娟律師