一、根據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語通則2010的規(guī)定

法律主觀：

《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定了13種貿(mào)易術(shù)語，依據(jù)賣方承擔(dān)責(zé)任從小到大排列，分別為：EXW（工廠交貨）、FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（船邊交貨）、FOB（船上交貨）、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至）、DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）、DDP（完稅交貨）。具體解釋為：1.EXW（工廠交貨）：在賣方的工廠交貨；交貨后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)輸由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；買方負(fù)責(zé)出口 關(guān)稅 和進(jìn)口關(guān)稅。 2. FCA（貨交承運(yùn)人）：貨交承運(yùn)人；交貨后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。3. FAS（船邊交貨）：在船邊交貨；貨越過船邊后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。4. FOB（船上交貨）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。5. CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；買方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。6. CIF（成本運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。7. CPT（運(yùn)費(fèi)付至）：貨交給第一承運(yùn)人；貨交給第一承運(yùn)人后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；買方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。8. CIP（運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至）：貨交給第一承運(yùn)人；貨交給第一承運(yùn)人后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。9. DAF（邊境交貨）：在買方的邊境交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。10. DES（目的港船上交貨）：在買方指定的船上交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。11. DEQ（目的港碼頭交貨）：在買方指定的目的港碼頭交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。12. DDU（未完稅交貨）：在買方指定的目的地點交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。13. DDP（完稅交貨）：在買方指定的目的地點交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口關(guān)稅。

二、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

組別術(shù)語縮寫術(shù)語英文名稱術(shù)語中文名稱

E組發(fā)貨EXWEXworks工廠交貨(……指定地點)

F組主要運(yùn)費(fèi)未付FCAFreeCarrier交至承運(yùn)人(……指定地點)

FASFreeAlongSide船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)

FOBFreeOnBoard船上交貨(……指定裝運(yùn)港)

C組主要運(yùn)費(fèi)已付CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)

CIFCost,InsuranceandFreight成本、保險加運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港)

CPTCarriagePaidto運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港)

CIPCarriageandlnsurancePaidto運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(……指定目的地)

D組貨到DAFDeliveredatFrontier邊境交貨(……指定地點)

DESDeliveredEXShip目的港船上交貨(……指定目的港)

DEQDeliveredEXQuay目的港碼頭交貨(……指定目的港)

DDUDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨(……指定目的地)

DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨(……指定目的地)

該內(nèi)容由 張勝云律師 和 律說律答 共創(chuàng)回答

三、2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

國際商會(icc)重新編寫的《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(incoterms2010，2010通則)，是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對2000通則的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日開始全球?qū)嵤?010通則較2000通則更準(zhǔn)確標(biāo)明各方承擔(dān)貨物運(yùn)輸風(fēng)險和費(fèi)用的責(zé)任條款，令船舶管理公司更易理解貨物買賣雙方支付各種收費(fèi)時的角色，有助于避免現(xiàn)時經(jīng)常出現(xiàn)的碼頭處理費(fèi)(thc)糾紛。此外，新通則亦增加大量指導(dǎo)性貿(mào)易解釋和圖示，以及電子交易程序的適用方式。雖然2010通則于2011年1月1日正式生效，但并非2000通則就自動作廢。因為國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對國際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。國際貿(mào)易慣例在適用的時間效力上并不存在“新法取代舊法”的說法，即2010通則實施之后并非2000通則就自動廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時仍然可以選擇適用2000通則甚至1990通則。相對2000通則，2010通則主要有以下變化。(1)13種貿(mào)易術(shù)語變?yōu)?1種;(2)貿(mào)易術(shù)語分類由四級變?yōu)閮深?(3)使用范圍的擴(kuò)大至國內(nèi)貿(mào)易合同;(4)電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。以上內(nèi)容整理自《國際貿(mào)易理論與實務(wù)》(朱金生主編，人民郵電出版社2011年9月出版)、《國際貿(mào)易實務(wù)》(張燕芳主編，人民郵電出版社2011年3月出版)2000通則和2010通則的主要區(qū)別incoterms2010于2011年1月1日起正式實施，2010與2000相比主要變化有：1.貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。2.刪除incoterms2000中四個d組貿(mào)易術(shù)語，即ddu(delivereddutyunpaid)、daf(deliveredatfrontier)、des(deliveredexship)、deq(deliveredexquay)，只保留了incoterms2000d組中的ddp(delivereddutypaid)。3.新增加兩種d組貿(mào)易術(shù)語，即dat(deliveredatterminal)與dap(deliveredatplace)。4.e組、f組、c組的貿(mào)易術(shù)語不變。主要變化及說明1.兩種新的術(shù)語——dat和dap通則已經(jīng)將13種不同的術(shù)語減為11種。dat和dap(指定目的地和指定地點交貨)，取代了daf，des，deq和ddu而實現(xiàn)的。所謂dat和dap術(shù)語，是“實質(zhì)性交貨”術(shù)語，在將貨物運(yùn)至目的地過程中涉及的到所有費(fèi)用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)。此術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，因此也適用于各種daf，des，deq以及ddu以前被使用過的情形。2.11種貿(mào)易術(shù)語的分類

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