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杭州丁橋三義1、信義坊一帶舊老房屋已經列入今年的拆遷改造計劃 。2、開元路一弄那幾幢老房子已列入今年的拆遷計劃中。3、望江門海潮路一帶已在今年的拆遷規劃中，目前此項目由上城區望江地區舊城改造指揮部統一管理實施。東寶電器廠一帶將作為此地區的第一塊拆遷改造區域，接下去進行周邊一帶的滾動式開發。以上三個區域的改造均仍處于規劃階段 杭州市輕紡市場、杭州近江土特產市場等90家專業市場將被撤銷；杭州蔬菜公司三里亭蔬菜批發市場、杭州肉聯廠鮮肉批發市場等7家市場將搬遷到杭州農副產品交易中心。杭城各媒體都高調報道了駱家莊-五聯要拆遷改造的消息
杭州市西湖區三墩鎮雙港路2020年拆遷政府會出拆遷公告。
杭州房產信息網：【點拆遷信息公告】http://www.hzfc.gov.cn/
近兩年絕對會拆遷。昨天記者從江干區獲悉，接下來江干將實施征地拆遷大決戰，動員全區力量，初步確定用三年，拆遷農戶10000戶以上、企業600家以上，總面積600萬平方米以上。江干區相關負責人告訴記者，之所以能立下這樣的宏偉目標，有一個重要原因就是，江干的拆遷安置房品質很好，老百姓愿意去。 根據江干區的規劃，在拆遷同時，將加快拆遷安置房建設，實施聯片推進，創新建設方式和安置模式，探索代建制、跨村安置，全面推進撤村建居和“城中村”改造試點以及農轉居多層公寓建設，開工建設安置房200萬平方米，竣工168萬平方米。
這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下估計是這個是還需要一段時間，最少出通知還要有四五個月的樣子最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了這個上面可能你問的得不到最佳的答案畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了那你就要做好準備的了，以及以后的一個房子規劃等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了
都有拆遷任務的,各鎮街道
火車東站一帶正在拆
南陽
未來幾年里，杭城東部地區將接受一次大規模改造，許多重要基礎設施將在這塊土地上陸續登臺。其中包括滬杭磁懸浮、“滬杭、杭寧(杭州-南京)、杭甬(杭州-寧波，規劃中)、杭長(杭州-長興，規劃中)”四條高速城際列車、地鐵、運河二通道、新火車東站等。同時，還有一大批城中村將改造，丁橋、九堡、下沙等地將建起大型居住區…… 據初步估計“決戰東部”投資規模將達到1500億元左右，是杭州建設史上少有。 未來的火車東站，是一個大型現代化綜合交通樞紐，是杭州市第一大客運站，而火車城站、杭州南站(現蕭山站)則為輔站。 滬杭磁懸浮杭州站設在火車東站。地鐵、4條高速城際列車、普通輪軌鐵路及公交、出租車和社會車輛，將在火車東站形成平面和垂直結合的換乘格局，游客可以很方便地從一種交通工具轉乘另一種交通工具。 滬杭磁懸浮：線位已初步確定，將沿現在滬杭鐵路進入火車東站。 滬杭高速城際輪軌列車：由鐵路西側進入火車東站。 杭寧高速城際輪軌列車：與滬杭高速城際輪軌列車會合后，由鐵路西側進火車東站。 另外，還有兩條規劃中的高速城際輪軌列車，即杭甬客運專線和連接杭州與長興的杭長客運專線，也將進入火車東站。 出了火車東站，游客可以坐地鐵、出租車或公交離開。 游客要搭長途客運汽車，可以到汽車東站。今后，現汽車東站將拆遷，有可能搬到火車東站附近，也有可能與在建的九堡客運中心合并。 杭州市規劃局說，初步設計，改擴建后的火車東站占地2至3平方公里，按每15分鐘內集散1萬人次客流標準建設，預計日均客流可達25萬至30萬人次，接近北京西客站和鐵路上海站。 火車東站將成為整個東部交通的支撐，必將會變成辦公、零售、餐飲、酒店賓館、旅游、會晤、會展、商場或者市場的一個聚集地。成為在杭州舉足輕重的交通———商業走廊。 火車東站商業走廊的形成也將帶動周邊的地價和房價的上升，必將吸引更多的開發商和投資人群，火車東站也將成為杭州東部的一個商業支柱。
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來源：頭條-2020杭州拆遷計劃，2021杭州拆遷計劃
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