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天鎮(zhèn)高鐵拆遷補償標準，天回鎮(zhèn)規(guī)劃:今日拆遷補償法律在線咨詢

發(fā)布時間：
2025-01-02 10:10:48
作者：
圣運律師
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天鎮(zhèn)高鐵拆遷補償標準，天回鎮(zhèn)規(guī)劃:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、天鎮(zhèn)高鐵拆遷補償標準,天鎮(zhèn)谷前堡高鐵小鎮(zhèn)近期公告拆遷了嗎

對于“天鎮(zhèn)谷前堡高鐵小鎮(zhèn)近期公告拆遷了嗎”的問題，目前無法給出確定的答復(fù)，因為是否拆遷需要根據(jù)具體的拆遷方案和安全保護區(qū)劃定范圍來確定，而這些都是由縣級以上地方人民政府依據(jù)相關(guān)法律程序進行公告和實施的。
具體來說：
高鐵拆遷范圍：高鐵拆遷的紅線范圍通常設(shè)定為50米以內(nèi)，但這并非絕對，具體范圍應(yīng)依據(jù)《鐵路安全管理條例》的規(guī)定，并結(jié)合實際情況由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府進行劃定并公告。
安全保護區(qū)劃定：根據(jù)《鐵路安全管理條例》第二十七條，鐵路線路安全保護區(qū)的范圍根據(jù)不同地區(qū)（如城市市區(qū)、城市郊區(qū)、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)等）和鐵路類型（高速鐵路或其他鐵路）有所不同。這些具體的距離規(guī)定，是為了保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地而設(shè)定的。
拆遷公告與實施：依據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第四十七條，如果天鎮(zhèn)谷前堡高鐵小鎮(zhèn)確實在拆遷范圍內(nèi)，那么縣級以上地方人民政府會進行公告并組織實施。這包括開展擬征收土地現(xiàn)狀調(diào)查、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，并公告征收范圍、土地現(xiàn)狀等信息。同時，會聽取被征地相關(guān)方的意見，并根據(jù)需要組織聽證會修改方案。
因此，要確定天鎮(zhèn)谷前堡高鐵小鎮(zhèn)是否近期公告拆遷，建議直接咨詢當?shù)厝嗣裾蜿P(guān)注相關(guān)官方公告，以獲取最準確和最新的信息。

二、天回鎮(zhèn)規(guī)劃

法律分析：加快推動天回場鎮(zhèn)片區(qū)以及川陜路沿線、大北區(qū)等項目拆遷掃尾工作，切實為轄區(qū)產(chǎn)業(yè)提升、品質(zhì)改善打下堅實基礎(chǔ)；積極推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)1平方公里核心區(qū)“星軌智谷”提升項目建設(shè)，加快萬圣家園片區(qū)綜合整治，努力打造高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)社區(qū)；積極推動安置房建設(shè)加快進度，并依據(jù)建設(shè)進度做好明月錦苑三期B、C期以及萬圣家園E區(qū)住房安置工作，助力群眾早日實現(xiàn)“安居夢”。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第四條制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，改善生態(tài)環(huán)境，促進資源、能源節(jié)約和綜合利用，保護耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持地方特色、民族特色和傳統(tǒng)風(fēng)貌，防止污染和其他公害，并符合區(qū)域人口發(fā)展、國防建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動，應(yīng)當遵守土地管理、自然資源和環(huán)境保護等法律、法規(guī)的規(guī)定。縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的實際，在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃中合理確定城市、鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模、步驟和建設(shè)標準。

三、北沿江高鐵哪些村要拆遷

法律分析：北沿江高鐵拆遷范圍拆遷范圍：玉竹村11組，東至安置區(qū)二期、北至長久路、西至錦石路、南至高速公路。

法律依據(jù)：《城市房屋拆遷管理條例》第四條拆遷人應(yīng)當依照本條例的規(guī)定，對被拆遷人給予補償、安置；被拆遷人應(yīng)當在搬遷期限內(nèi)完成搬遷。

本條例所稱拆遷人，是指取得房屋拆遷許可證的單位。

本條例所稱被拆遷人，是指被拆遷房屋的所有人。

四、高鐵拆遷會整個村拆嗎

不會。建造高鐵時征收土地的，征地范圍依據(jù)征收文件而定，而不同地區(qū)高鐵安全距離是不一樣的，鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣。不在規(guī)定范圍之內(nèi),都不需要拆遷。農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都是需要拆遷的,而且也是屬于拆遷范圍以內(nèi)的,因為為了保護鐵路線路的安全,同時也為了保障附近居住居民的人身安全。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。高速鐵路(簡稱高鐵)，是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。中國2018年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規(guī)定，高速鐵路(高鐵)是指設(shè)計開行時速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。法律依據(jù):《鐵路安全管理條例》第二十七條：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。前款規(guī)定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)提出方案，鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規(guī)定程序劃定。在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)的，由鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)組織鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區(qū)的，由縣級以上地方人民政府根據(jù)保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則，組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護區(qū)重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區(qū)范圍，應(yīng)當自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計批準之日起30日內(nèi)，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規(guī)定劃定并公告。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖設(shè)立標樁。