一、鄄城拆遷補(bǔ)償,河南省賈魯河通航規(guī)劃

法律分析：賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長(zhǎng)203km，按照級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航500噸級(jí)船舶。主要工程內(nèi)容包括：疏浚、整治航道203km，改建主要橋梁15座，新建航運(yùn)樞紐1座、500噸級(jí)船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區(qū))一港區(qū)”的原則建設(shè)鄭州港中牟港區(qū)、開(kāi)封港尉氏港區(qū)、周口港扶溝港區(qū)、西華港區(qū)共4個(gè)港區(qū)(碼頭)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，按照因地制宜、切實(shí)可行的原則，確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊，應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級(jí)以上地方人民政府鼓勵(lì)、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實(shí)施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

二、河南省賈魯河通航規(guī)劃 法律問(wèn)題

法律分析:

賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長(zhǎng)203km，按照級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航500噸級(jí)船舶。主要工程內(nèi)容包括：疏浚、整治航道203km，改建主要橋梁15座，新建航運(yùn)樞紐1座、500噸級(jí)船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區(qū))一港區(qū)”的原則建設(shè)鄭州港中牟港區(qū)、開(kāi)封港尉氏港區(qū)、周口港扶溝港區(qū)、西華港區(qū)共4個(gè)港區(qū)(碼頭)。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第三條 城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，按照因地制宜、切實(shí)可行的原則，確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊，應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。

縣級(jí)以上地方人民政府鼓勵(lì)、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實(shí)施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。

三、河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃2021-2035

法律分析：河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）將規(guī)劃分為兩個(gè)階段：第一階段至2025年，通車?yán)锍踢_(dá)到10000公里以上；第二階段至2035年，通車?yán)锍踢_(dá)到13800公里。規(guī)劃實(shí)施中，堅(jiān)持集約節(jié)約原則，城市周邊高速公路原則上采用高架形式通過(guò)；高速公路宜與鐵路、城市道路、普通干線公路共建共用黃河、淮河橋梁；新增高速公路出入口以ETC收費(fèi)方式為主，結(jié)合未來(lái)收費(fèi)方式發(fā)展方向，布設(shè)形式應(yīng)靈活多樣、因地制宜，盡量減少占地和投資。

法律依據(jù)：《河南省人民政府關(guān)于印發(fā)的通知》 三、規(guī)劃內(nèi)容

（一）規(guī)劃期限。規(guī)劃期至2035年，遠(yuǎn)期展望至2050年。

（二）規(guī)劃方案。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程10050公里的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增路線3750公里，規(guī)劃總里程達(dá)到13800公里。

1.規(guī)劃新增路線共35條、3750公里，按照功能劃分為5大類：

（1）國(guó)家城市群大通道路線10條、1718公里，分別是：永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽(yáng)至邯鄲（豫冀界）高速公路、濮陽(yáng)至聊城（豫魯界）高速公路、輝縣至鄄城（豫魯界）高速公路、永城至單縣（豫魯界）高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權(quán)至碭山（豫皖界）高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽(yáng)至新野高速公路。

（2）鄭州都市圈輻射路線4條、315公里，分別是：鄭州至洛陽(yáng)高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉(xiāng)高速公路、長(zhǎng)垣至修武高速公路。

（3）洛陽(yáng)都市圈聯(lián)動(dòng)路線5條、385公里，分別是：沁陽(yáng)至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟(jì)源至新安高速公路、三門峽至洛寧高速公路、嵩縣至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路。

（4）大別山革命老區(qū)對(duì)外通道路線7條、565公里，分別是：商城至麻城（豫鄂界）高速公路、淮濱至麻城（豫鄂界）高速公路、信陽(yáng)至隨州（豫鄂界）高速公路、上蔡至淮濱高速公路、確山至阜南（豫皖界）高速公路、沿淮高速公路、信陽(yáng)至襄陽(yáng)（豫鄂界）高速公路。

（5）擁堵路段分流路線9條、767公里，分別是：沿黃高速公路、鄭州至南陽(yáng)高速公路、內(nèi)黃至林州高速公路、內(nèi)黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽(yáng)高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨潁高速公路、靈寶至永濟(jì)（豫晉界）高速公路。

2.擴(kuò)容改造路線共15條、2738公里，分別是：濟(jì)南至廣州高速公路河南段、大慶至廣州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段、鄭州至欒川高速公路鄭州至平頂山段、二連浩特至廣州高速公路河南段、日照至蘭考高速公路河南段、蘭考至南陽(yáng)高速公路、菏澤至寶雞高速公路河南段、晉城至新鄉(xiāng)高速公路河南段、連云港至霍爾果斯高速公路商丘至豫皖界段、鄭州市繞城高速公路、鄭州至少林寺高速公路、鹽城至洛陽(yáng)高速公路許昌至洛陽(yáng)段、南京至洛陽(yáng)高速公路河南段、上海至西安高速公路信陽(yáng)段。

3.在已建成高速公路規(guī)劃新增出入口154個(gè)。

四、河南2030高鐵規(guī)劃

法律分析：結(jié)合去年底流出的河南十四五鐵路網(wǎng)規(guī)劃可以知道，未來(lái)5年地處中南地區(qū)的河南將主要建設(shè)6條高鐵線路，除了在建的鄭濟(jì)高鐵外，其它5條線路都是需要新開(kāi)工。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

五、河南高速規(guī)劃

法律分析：河南省高速公路網(wǎng)總體布局采用重要通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的形式，由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、省會(huì)鄭州放射線6條組成，總規(guī)劃約8020公里。到2014年，全省高速公路里程為5858公里，密度為4.0公里/百平方公里，省內(nèi)高速公路網(wǎng)主體基本形成，除三門峽外的17個(gè)省轄市都將形成“十”字或“米”字型交叉，90%以上的縣（市）平均30分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速公路網(wǎng)。

法律依據(jù)：《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 按照《規(guī)劃》，河南省將在大中城市或重交通流量收費(fèi)站設(shè)置電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，安裝電子標(biāo)簽的車主可以不必停車通過(guò)收費(fèi)站的入、出口車道，通過(guò)對(duì)電子標(biāo)簽的識(shí)別，通行費(fèi)將直接從車主的儲(chǔ)值卡中自動(dòng)扣除。目前，河南省已實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，在鄭州南站已經(jīng)設(shè)置了不停車發(fā)卡車道，未來(lái)幾年，河南省高速公路將利用儲(chǔ)值卡實(shí)現(xiàn)一卡通消費(fèi)。部分路段要升級(jí)“四改六”甚至“六改八”

據(jù)了解，河南省對(duì)已建成通車的蘭考－尉氏、尉氏－許昌、南陽(yáng)－鄧州、商丘－亳州等高速公路及在建的大廣線（河南境內(nèi)光山以北）均采用準(zhǔn)六車道標(biāo)準(zhǔn)（“四改六”）；信陽(yáng)－南陽(yáng)、南陽(yáng)－西坪高速公路作為國(guó)家規(guī)劃的西部通道項(xiàng)目，河南省采用了六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中，對(duì)南陽(yáng)－唐河－內(nèi)鄉(xiāng)實(shí)施“六改八”。此外，京珠、連霍的新建互通立交均考慮預(yù)留八車道長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以適應(yīng)河南省高速公路的通行要求。環(huán)保投資定下硬杠杠。

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投稿：畢彤惠

內(nèi)容審核：陳博揚(yáng)律師