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益陽高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),益陽南站通車時(shí)間:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

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    2024-10-29 03:46:17
  • 作者:

    圣運(yùn)律師
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益陽高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),益陽規(guī)劃了幾條高鐵,法律分析:目前在建的是常益長高鐵,它是一條連接常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長廈通道、呼南通道的重要組成部分,也是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速3

益陽高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),益陽南站通車時(shí)間:今日拆遷補(bǔ)償法律在線咨詢

一、益陽高鐵拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),益陽規(guī)劃了幾條高鐵

法律分析:

目前在建的是常益長高鐵,它是一條連接常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長廈通道、呼南通道的重要組成部分,也是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中長益段(長沙西-益陽南區(qū)間)已于2021年建成通車,益常段(益陽南-常德區(qū)間)將于2022年建成通車。

法律依據(jù):

《中共湖南省委關(guān)于制定湖南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》 26.統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)國家綜合交通樞紐建設(shè),暢通綜合交通網(wǎng),構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵,形成全省兩小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈和周邊省會(huì)城市三小時(shí)高鐵交通圈;構(gòu)建“七縱七橫”高速公路網(wǎng),基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通;構(gòu)建“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng),全面提升內(nèi)河航道等級(jí);構(gòu)建布局合理、功能完善、高效便捷的現(xiàn)代化航空網(wǎng),形成以長沙為中心的四小時(shí)國際航空經(jīng)濟(jì)圈。夯實(shí)能源保障網(wǎng),積極爭(zhēng)取“外電入湘”,縱深推進(jìn)“氣化湖南”,建設(shè)煤炭、油氣等能源儲(chǔ)備基地,優(yōu)化管網(wǎng)布局和能源調(diào)度。筑牢水安全網(wǎng),重點(diǎn)建設(shè)洞庭湖及四水干支流堤防工程、防洪控制性樞紐,完善城市防洪排澇系統(tǒng),提升水旱災(zāi)害防御能力,優(yōu)化水資源配置,推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化,形成防洪、飲水、用水和河湖生態(tài)安全格局。優(yōu)化物流配送網(wǎng),著力完善物流通道、樞紐、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)冷鏈、配送投遞等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)國家現(xiàn)代物流區(qū)域中心。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)5G規(guī)模覆蓋全省,加快下一代互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化部署,打造全國一流人工智能算力設(shè)施。推進(jìn)一體化融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)各類場(chǎng)景的智能化應(yīng)用,完善儲(chǔ)能設(shè)施、新能源汽車充電樁、換電站及車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)集群化創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),構(gòu)建以天河計(jì)算機(jī)、量子計(jì)算、同步輻射光源、P3實(shí)驗(yàn)室等大設(shè)施和視頻文創(chuàng)、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新設(shè)施為支撐的科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施集群。

二、益陽南站通車時(shí)間

益陽高鐵南站2022年9月6日通車。益陽南站(Yiyangnan Railway Station),位于中國湖南省益陽市境內(nèi),是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,是渝廈高速鐵路上的客運(yùn)站,也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中重要連接點(diǎn)。益陽南站于2021年3月6日開工建設(shè),于2021年9月17日主體混凝土結(jié)構(gòu)封頂,2022年7月29日竣工,2022年9月6日投用截至2022年7月,益陽南站站房建筑面積35692平方米,站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)18線。益陽南站位于中國湖南省益陽市赫山區(qū)寨子侖片區(qū)白楊路,上行站點(diǎn)為漢壽站,下行站點(diǎn)為寧鄉(xiāng)西站,距離益陽站約2.7千米。站房建筑設(shè)計(jì)1、文脈交織,嶄新騰飛,益陽南站將建設(shè)成為創(chuàng)新便捷的立體交通換乘樞紐;經(jīng)濟(jì)藝術(shù)的建筑結(jié)構(gòu)站房;傳統(tǒng)歷史文化的現(xiàn)代演繹;新益陽的嶄新城市名片;為益陽城市升級(jí)與新區(qū)發(fā)展注入蓬勃活力。2、益陽南站周邊四山環(huán)抱,應(yīng)充分發(fā)掘條件優(yōu)越的自然景觀。我們將輕巧靈動(dòng)的站房設(shè)計(jì)與自然景觀交融,同時(shí)將益陽的歷史傳統(tǒng)用現(xiàn)代的建筑語言演繹。3、進(jìn)站廣廳由空間編織結(jié)構(gòu)支撐,成為面向城市的主要形象。益陽南站站房造型采用了翅膀的意象,體現(xiàn)“文脈交織、嶄新騰飛”的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)站廣廳下收上開的流線處理手法,借鑒竹子向上生長的形態(tài),寓意益陽城市發(fā)展蒸蒸日上;在風(fēng)機(jī)單元及出風(fēng)口、廣廳中心、出站口中心浮雕表現(xiàn)益陽茶馬古道文化元素,表達(dá)益陽人堅(jiān)忍不拔,清高自立,生生不息的精神。益陽南站在立面鋼結(jié)構(gòu)、雨棚鋼結(jié)構(gòu)柱、室內(nèi)裝修表現(xiàn)益陽竹文化元素,外立面鋼結(jié)構(gòu)提取竹文化的三角交織元素,空間編織結(jié)構(gòu)支撐,精致典雅。法律依據(jù)《關(guān)于新建鐵路常德經(jīng)益陽至長沙鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》指出車站設(shè)計(jì)規(guī)模為6臺(tái)18線,其中由北向南依次設(shè)有石長場(chǎng)(2臺(tái)6線)廈渝場(chǎng)(2臺(tái)6線)呼南場(chǎng)(2臺(tái)6線,城際鐵路與呼南鐵路共場(chǎng))預(yù)留2臺(tái)4線(渝湘高鐵)。到發(fā)線有效長650M,2座島式中間站臺(tái)450Mx12MX1.25M,設(shè)12M寬進(jìn)、出站地道各1座。車站兩端預(yù)留呼南鐵路引入條件;車站南側(cè)預(yù)留城際場(chǎng)擴(kuò)建條件。維修工區(qū)布置在站對(duì)右,設(shè)盡頭線2條,有效長120M。《國鐵集團(tuán)關(guān)于渝廈高鐵益陽至長沙段等線開通運(yùn)營的通知》,文件顯示常益長高鐵益陽到長沙段將于2022年9月6日正式運(yùn)營。

三、湖南高鐵規(guī)劃

法律分析:與中部其他5個(gè)省會(huì)城市一樣,長沙也規(guī)劃了“米字型”高鐵樞紐,不過長沙的“米”是借助益陽和婁底完成的,且向西有兩條線路,東北方向則是空白。由長沙引出的高鐵包括六個(gè)方向:除東西向的滬昆高鐵和南北向的京廣高鐵外,還有通往東南方向廈門市的長贛廈高鐵和西北方向的常益長高鐵。目前常益長高鐵已經(jīng)開工,長贛高鐵計(jì)劃于近期開工。

法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

四、益陽規(guī)劃了幾條高鐵?

法律分析:

目前在建的是常益長高鐵,它是一條連接常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長廈通道、呼南通道的重要組成部分,也是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中長益段(長沙西-益陽南區(qū)間)已于2021年建成通車,益常段(益陽南-常德區(qū)間)將于2022年建成通車。

法律依據(jù):

《中共湖南省委關(guān)于制定湖南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二O三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》 26.統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)國家綜合交通樞紐建設(shè),暢通綜合交通網(wǎng),構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵,形成全省兩小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈和周邊省會(huì)城市三小時(shí)高鐵交通圈;構(gòu)建“七縱七橫”高速公路網(wǎng),基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)以上公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通;構(gòu)建“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng),全面提升內(nèi)河航道等級(jí);構(gòu)建布局合理、功能完善、高效便捷的現(xiàn)代化航空網(wǎng),形成以長沙為中心的四小時(shí)國際航空經(jīng)濟(jì)圈。夯實(shí)能源保障網(wǎng),積極爭(zhēng)取“外電入湘”,縱深推進(jìn)“氣化湖南”,建設(shè)煤炭、油氣等能源儲(chǔ)備基地,優(yōu)化管網(wǎng)布局和能源調(diào)度。筑牢水安全網(wǎng),重點(diǎn)建設(shè)洞庭湖及四水干支流堤防工程、防洪控制性樞紐,完善城市防洪排澇系統(tǒng),提升水旱災(zāi)害防御能力,優(yōu)化水資源配置,推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化,形成防洪、飲水、用水和河湖生態(tài)安全格局。優(yōu)化物流配送網(wǎng),著力完善物流通道、樞紐、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)冷鏈、配送投遞等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)國家現(xiàn)代物流區(qū)域中心。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)5G規(guī)模覆蓋全省,加快下一代互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化部署,打造全國一流人工智能算力設(shè)施。推進(jìn)一體化融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)各類場(chǎng)景的智能化應(yīng)用,完善儲(chǔ)能設(shè)施、新能源汽車充電樁、換電站及車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)集群化創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),構(gòu)建以天河計(jì)算機(jī)、量子計(jì)算、同步輻射光源、P3實(shí)驗(yàn)室等大設(shè)施和視頻文創(chuàng)、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新設(shè)施為支撐的科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施集群。

五、沅江市高鐵規(guī)劃

法律分析:湖北省鐵路中長期規(guī)劃中有一條月益鐵路,初步調(diào)查為河南省博愛縣月山鎮(zhèn)——湖南省益陽市,經(jīng)過洞庭湖平原腹地沅江,這條鐵路的出現(xiàn)將使洞庭湖擁有一條南北向的鐵路大動(dòng)脈,相信這條鐵路建成后將會(huì)對(duì)湖北中部湖南北部的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

月益鐵路走向?yàn)?河南焦作市月山鎮(zhèn)(焦新鐵路月山站)-南陽市桐柏縣城(與寧西鐵路交匯)-湖北隨州(與漢丹交匯)-京山(與長荊交匯)-天門-潛江(與漢宜交匯)-監(jiān)利(跨長江)-湖南華容縣(接軌于荊岳鐵路松木橋站)-南縣-沅江-益陽市(接軌于石長鐵路益陽站)!

法律依據(jù):《中華人民共和國鐵路法》 第七條 鐵路沿線各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通,車站、列車秩序良好,鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。

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