村里公路拆遷能補償嗎,村里修路是國家掏錢嗎 ,法律分析：國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了“一事一議財政獎補”政策，主要內容是，如果
法律分析：
國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。
為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了“一事一議財政獎補”政策，主要內容是，如果村里農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。也就是說，當地農民是修路的主體，國家是幫忙的。
法律依據：
《中華人民共和國土地管理法》
第四十三條 任何單位和個人進行建設，需要使用土地的，必須依法申請使用國有土地；但是，興辦鄉鎮企業和村民建設住宅經依法批準使用本集體經濟組織農民集體所有的土地的，或者鄉（鎮）村公共設施和公益事業建設經依法批準使用農民集體所有的土地的除外。 前款所稱依法申請使用的國有土地包括國家所有的土地和國家征收的原屬于農民集體所有的土地。
第四十四條 建設占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，應當辦理農用地轉用審批手續。 省、自治區、直轄市人民政府批準的道路、管線工程和大型基礎設施建設項目、國務院批準的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由國務院批準。 在土地利用總體規劃確定的城市和村莊、集鎮建設用地規模范圍內，為實施該規劃而將農用地轉為建設用地的，按土地利用年度計劃分批次由原批準土地利用總體規劃的機關批準。在已批準的農用地轉用范圍內，具體建設項目用地可以由市、縣人民政府批準。 本條第二款、第三款規定以外的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由省、自治區、直轄市人民政府批準。
法律分析：
國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。
為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了“一事一議財政獎補”政策，主要內容是，如果村里農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。也就是說，當地農民是修路的主體，國家是幫忙的。
法律依據：
《中華人民共和國土地管理法》
第四十三條 任何單位和個人進行建設，需要使用土地的，必須依法申請使用國有土地；但是，興辦鄉鎮企業和村民建設住宅經依法批準使用本集體經濟組織農民集體所有的土地的，或者鄉（鎮）村公共設施和公益事業建設經依法批準使用農民集體所有的土地的除外。 前款所稱依法申請使用的國有土地包括國家所有的土地和國家征收的原屬于農民集體所有的土地。
第四十四條 建設占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，應當辦理農用地轉用審批手續。 省、自治區、直轄市人民政府批準的道路、管線工程和大型基礎設施建設項目、國務院批準的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由國務院批準。 在土地利用總體規劃確定的城市和村莊、集鎮建設用地規模范圍內，為實施該規劃而將農用地轉為建設用地的，按土地利用年度計劃分批次由原批準土地利用總體規劃的機關批準。在已批準的農用地轉用范圍內，具體建設項目用地可以由市、縣人民政府批準。 本條第二款、第三款規定以外的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由省、自治區、直轄市人民政府批準。
法律分析：國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。
為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了“一事一議財政獎補”政策，主要內容是，如果村里農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。也就是說，當地農民是修路的主體，國家是幫忙的。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》
第四十三條 任何單位和個人進行建設，需要使用土地的，必須依法申請使用國有土地；但是，興辦鄉鎮企業和村民建設住宅經依法批準使用本集體經濟組織農民集體所有的土地的，或者鄉（鎮）村公共設施和公益事業建設經依法批準使用農民集體所有的土地的除外。 前款所稱依法申請使用的國有土地包括國家所有的土地和國家征收的原屬于農民集體所有的土地。
第四十四條 建設占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，應當辦理農用地轉用審批手續。 省、自治區、直轄市人民政府批準的道路、管線工程和大型基礎設施建設項目、國務院批準的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由國務院批準。 在土地利用總體規劃確定的城市和村莊、集鎮建設用地規模范圍內，為實施該規劃而將農用地轉為建設用地的，按土地利用年度計劃分批次由原批準土地利用總體規劃的機關批準。在已批準的農用地轉用范圍內，具體建設項目用地可以由市、縣人民政府批準。 本條第二款、第三款規定以外的建設項目占用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由省、自治區、直轄市人民政府批準。
村里家門口修路讓村民出錢是不合法的。對于農村修公路，國家有一定的補貼，但不是全部，所以差額部分需要當地政府出。1、農村修路經費的來源大概主要有國家全額撥款、國家撥款+自籌、農民集資、村集體出資（前提是村集體有能力全額出資）等幾種方式。2、首先國家全額撥款和村集體出資一般都不需要農民出錢的。但是國家撥款加自籌的方式，可能需要農民出錢的。這個自籌，可以使愛心企業籌集，也可以使向上爭取資金，也可以使個人或村民集資。當然這個集資是非強制性的。必須村民自愿集資修路，或召開村民代表大會，持多數村民表示同意，才能進行集資，否則是不合法的。修路占用農田的補償辦法：1、征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。2、需要安置的農業人口數，按被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。3、每個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的4－6倍。綜上所述，村里家門口修路讓村民出錢是不合法的。對于農村修公路，國家有一定的補貼，但不是全部，所以差額部分需要當地政府出。【法律依據】：《農村公路建設管理辦法》第十五條農村公路建設資金應當按照國家相關規定，列入地方各級政府財政預算。第十六條農村公路建設應當逐步建立健全以財政投入為主、多渠道籌措為輔的資金籌措機制。鼓勵采取農村公路資源開發、金融支持、捐助、捐款等方式籌集農村公路建設資金。第二十五條縣級以上地方交通運輸主管部門應當依據職責，建立健全農村公路建設資金管理制度，加強對資金使用情況的監管。
法律分析：1、國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。
為了鼓勵農民自行修建村內道路，國家出臺了“一事一議財政獎補”政策，主要內容是，如果村里農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。也就是說，當地農民是修路的主體，國家是幫忙的。
2、目前的形式是，如果某村要修路，已經經過村民民主議事程序，并經過縣級政府審核后，由該村村民自行(不管是出錢還是出力)把路基墊好，政府負責對路面進行硬化(瀝青或水泥)。
3、農村公路建設的資金來源于中央和省下撥的計劃資金、市縣兩級的配套補助資金和鄉村的自籌資金。交通部明確，要充分發揮廣大農民群眾的修路積極性，鼓勵農民采用“一事一議”的辦法，解決農村公路建設中的各種問題。
4、國家對通村公路的投資為補助性質，只有當地自籌資金到位，村支兩委意見統一，與交通部門和市農村公路建設領導小組銜接，具備了實施條件后，方可申報年度實施計劃。
鄉、村下達的計劃指標是以通過鄉政府、通過村委會或村小學為落腳點，有些村小組群眾居住分散，公路線長，資金自籌缺口更大，農村公路建設完工后，要經過縣、市、省三級交通主管部門驗收，驗收合格后還要辦理若干手續，國省計劃資金才能到位。如果您還有其他的法律問題，歡迎咨詢華律網相關律師。
法律依據：《農村公路建設管理辦法》
第四條 農村公路建設應當由地方人民政府負責。其中，鄉道由所在鄉（鎮）人民政府負責建設；在當地人民政府的指導下，村道由村民委員會按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設。
第十六條 農村公路建設逐步實行政府投資為主、農村社區為輔、社會各界共同參與的多渠道籌資機制。
第十七條 農村公路建設不得增加農民負擔，不得損害農民利益，不得采用強制手段向單位和個人集資，不得強行讓農民出工、備料。確需農民出資、投入勞動力的，應當由村民委員會征得農民同意。
第十八條 中央政府對農村公路建設的補助資金應當全部用于農村公路建設工程項目，并嚴格執行國家對農村公路補助資金使用的有關規定，不得從中提取咨詢、審查、管理、監督等費用。補助資金可以采用以獎代補的辦法支付或者先預撥一部分，待工程驗收合格后再全部支付。
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文章來源參考：【頭條】村里公路拆遷能補償嗎，農村公路拆遷補償標準本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
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