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天津鐵路街區拆遷補償標準，大紅門最新拆遷計劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-12-31 16:15:54
作者：
圣運律師
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天津鐵路街區拆遷補償標準,大紅門拆遷補償方案,大紅門拆遷補償方案主要包括以下幾個方面：一、被征收房屋價值的補償根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，補償方案首先會考慮被征收房屋的價值進行補償。這通常是根據房屋的結構、折舊程度等因素，

天津鐵路街區拆遷補償標準，大紅門最新拆遷計劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、天津鐵路街區拆遷補償標準,大紅門拆遷補償方案

大紅門拆遷補償方案主要包括以下幾個方面：

一、被征收房屋價值的補償

根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，補償方案首先會考慮被征收房屋的價值進行補償。這通常是根據房屋的結構、折舊程度等因素，按平方米單價來計算。

二、搬遷、臨時安置的補償

同樣依據上述條例，因征收房屋造成的搬遷和臨時安置，也會得到相應的補償。這部分補償旨在幫助被征收人應對因搬遷而產生的額外費用和臨時安置的需要。

三、停產停業損失的補償

如果征收的房屋用于商業經營，如大紅門的門面房，那么因征收造成的停產停業損失也會得到補償。這包括前期費用、停工費用、機器設備調試修復費用以及物資的拆卸、包裝和運輸等費用。

四、補助和獎勵

市、縣級人民政府還會制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予進一步的補助和獎勵。這可能包括速遷費、拆遷獎勵費等，以鼓勵被征收人積極配合拆遷工作。

總的來說，大紅門拆遷補償方案是一個綜合考慮了房屋價值、搬遷安置、停產停業損失以及補助獎勵等多個方面的全面方案。具體的補償標準和細節可能會根據當地的實際情況和政策有所調整。

二、大紅門最新拆遷計劃法律問題

法律分析:

大紅門地區將圍繞“首都商務新區”的戰略定位，構建兩軸四區一帶多點的空間結構?！皟奢S”是指依托南苑路和大紅門路構建禮樂雙軸，南苑路以秩序性的空間序列打造禮軸，大紅門路將以靈動的多樣場所形成樂軸;“四區”是指依據主導功能劃分為御道文創商業區、紅門文化商務區和兩側的生活配套服務區;“一帶”是指涼水河生態景觀帶;“多點”則指沿禮樂雙軸重點塑造大紅門御道步行街、福海文化公園、大紅門藝術公園、文化商務新紅門4個重要的功能節點。規劃范圍內構建街區、社區、便民三級聯動的家園服務中心，打造適度超前的民生服務體系?；A教育設施將保留24處，新建11處，改建1處，公共文化設施將保留4處，新增11處，公共體育設施將保留3處，新建3處，醫療衛生設施將保留15處，新建16處，社會福利設施將保留9處，新增10處。交通體系中將增建補強結構性道路，支撐首都商務新區功能提升，增加南北向次干路、分流南苑路交通;保留整治街區打通斷頭路，挖潛道路資源，更新改造街區推行“小街區、密路網”模式，到2035年，首都商務新區道路網密度提高到每平方公里10公里。

法律依據:

《國有土地上房屋征收與補償條例》第四條市、縣級人民政府負責本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府確定的房屋征收部門（以下稱房屋征收部門）組織實施本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府有關部門應當依照本條例的規定和本級人民政府規定的職責分工，互相配合，保障房屋征收與補償工作的順利進行。

三、豐臺區五里店拆遷補償條例

法律分析：一、被征收房屋評估價款：被征收房屋評估價款＝（標準房屋市場價格-標準房屋重置成新價＋被征收房屋重置成新價）×因素修正系數×被征收房屋建筑面積＋被征收房屋設備、裝修及附屬物價格其中，被征收房屋建筑面積=有證房面積；標準房屋市場價格以征收決定發布之日的價值時點為準。二、臨時安置費：被征收房屋為一居室的臨時安置費為5000元/月，兩居室6500元/月/套，三居室8000元/月/套，發放期限為4個月。被征收人選擇市場價格房屋產權調換的，以評估方式確定用于產權調換房屋的市場價值，與被征收人計算、結清被征收房屋評估價款與用于產權調換房屋價值的差價。（一）被征收房屋評估價款被征收房屋評估價款＝（標準房屋市場價格-標準房屋重置成新價＋被征收房屋重置成新價）×因素修正系數×被征收房屋建筑面積＋被征收房屋設備、裝修及附屬物價格其中，被征收房屋建筑面積=有證房面積；標準房屋市場價格以征收決定發布之日的價值時點為準。（二）結算方式：被征收人所選安置房屋以市場價為標準，由評估機構按照征收決定發布之日的價值時點評估確定市場價值。被征收人需結清被征收房屋評估價款與用于產權調換房屋價值的差價。

法律依據：根據《北京鐵路樞紐豐臺站改建工程住宅房屋征收補償方案》第八條規定：貨幣補償方式一、被征收房屋評估價款被征收房屋評估價款＝（標準房屋市場價格-標準房屋重置成新價＋被征收房屋重置成新價）×因素修正系數×被征收房屋建筑面積＋被征收房屋設備、裝修及附屬物價格其中，被征收房屋建筑面積=有證房面積；標準房屋市場價格以征收決定發布之日的價值時點為準。二、臨時安置費：被征收房屋為一居室的臨時安置費為5000元/月，兩居室6500元/月/套，三居室8000元/月/套，發放期限為4個月。根據《北京鐵路樞紐豐臺站改建工程住宅房屋征收補償方案》第九條規定：產權調換補償方式：一、產權調換方式一：市場價格房屋產權調換被征收人選擇市場價格房屋產權調換的，以評估方式確定用于產權調換房屋的市場價值，與被征收人計算、結清被征收房屋評估價款與用于產權調換房屋價值的差價。（一）被征收房屋評估價款被征收房屋評估價款＝（標準房屋市場價格-標準房屋重置成新價＋被征收房屋重置成新價）×因素修正系數×被征收房屋建筑面積＋被征收房屋設備、裝修及附屬物價格其中，被征收房屋建筑面積=有證房面積；標準房屋市場價格以征收決定發布之日的價值時點為準。（二）結算方式被征收人所選安置房屋以市場價為標準，由評估機構按照征收決定發布之日的價值時點評估確定市場價值。被征收人需結清被征收房屋評估價款與用于產權調換房屋價值的差價。

四、大紅門最新拆遷計劃

法律分析：大紅門地區將圍繞“首都商務新區”的戰略定位，構建兩軸四區一帶多點的空間結構?！皟奢S”是指依托南苑路和大紅門路構建禮樂雙軸，南苑路以秩序性的空間序列打造禮軸，大紅門路將以靈動的多樣場所形成樂軸;“四區”是指依據主導功能劃分為御道文創商業區、紅門文化商務區和兩側的生活配套服務區;“一帶”是指涼水河生態景觀帶;“多點”則指沿禮樂雙軸重點塑造大紅門御道步行街、福海文化公園、大紅門藝術公園、文化商務新紅門4個重要的功能節點。規劃范圍內構建街區、社區、便民三級聯動的家園服務中心，打造適度超前的民生服務體系?；A教育設施將保留24處，新建11處，改建1處，公共文化設施將保留4處，新增11處，公共體育設施將保留3處，新建3處，醫療衛生設施將保留15處，新建16處，社會福利設施將保留9處，新增10處。交通體系中將增建補強結構性道路，支撐首都商務新區功能提升，增加南北向次干路、分流南苑路交通;保留整治街區打通斷頭路，挖潛道路資源，更新改造街區推行“小街區、密路網”模式，到2035年，首都商務新區道路網密度提高到每平方公里10公里。

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》第四條市、縣級人民政府負責本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府確定的房屋征收部門（以下稱房屋征收部門）組織實施本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府有關部門應當依照本條例的規定和本級人民政府規定的職責分工，互相配合，保障房屋征收與補償工作的順利進行。

五、大紅門最近拆遷計劃

法律分析：

大紅門地區將圍繞“首都商務新區”的戰略定位，構建兩軸四區一帶多點的空間結構。“兩軸”是指依托南苑路和大紅門路構建禮樂雙軸，南苑路以秩序性的空間序列打造禮軸，大紅門路將以靈動的多樣場所形成樂軸;“四區”是指依據主導功能劃分為御道文創商業區、紅門文化商務區和兩側的生活配套服務區;“一帶”是指涼水河生態景觀帶;“多點”則指沿禮樂雙軸重點塑造大紅門御道步行街、福海文化公園、大紅門藝術公園、文化商務新紅門4個重要的功能節點。規劃范圍內構建街區、社區、便民三級聯動的家園服務中心，打造適度超前的民生服務體系。基礎教育設施將保留24處，新建11處，改建1處，公共文化設施將保留4處，新增11處，公共體育設施將保留3處，新建3處，醫療衛生設施將保留15處，新建16處，社會福利設施將保留9處，新增10處。交通體系中將增建補強結構性道路，支撐首都商務新區功能提升，增加南北向次干路、分流南苑路交通;保留整治街區打通斷頭路，挖潛道路資源，更新改造街區推行“小街區、密路網”模式，到2035年，首都商務新區道路網密度提高到每平方公里10公里。

法律依據：

《國有土地上房屋征收與補償條例》第四條市、縣級人民政府負責本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府確定的房屋征收部門（以下稱房屋征收部門）組織實施本行政區域的房屋征收與補償工作。

市、縣級人民政府有關部門應當依照本條例的規定和本級人民政府規定的職責分工，互相配合，保障房屋征收與補償工作的順利進行。