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周口港區農村拆遷補償標準2025,河南省賈魯河通航規劃 法律問題:今日拆遷普法

  • 發布時間:

    2025-04-18 16:21:24
  • 作者:

    圣運律師
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周口港區農村拆遷補償標準2025,河南省賈魯河通航規劃,法律分析:賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km,按照級航道標準建設,通航500噸級船舶。主要工程內容包括:疏浚、整治航道203km,改建主要橋梁15座,新建航運樞紐1座、50

周口港區農村拆遷補償標準2025,河南省賈魯河通航規劃 法律問題:今日拆遷普法

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  • 一、周口港區農村拆遷補償標準2025,河南省賈魯河通航規劃

    法律分析:賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km,按照級航道標準建設,通航500噸級船舶。主要工程內容包括:疏浚、整治航道203km,改建主要橋梁15座,新建航運樞紐1座、500噸級船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區)一港區”的原則建設鄭州港中牟港區、開封港尉氏港區、周口港扶溝港區、西華港區共4個港區(碼頭)。

    法律依據:《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三條 城市和鎮應當依照本法制定城市規劃和鎮規劃。城市、鎮規劃區內的建設活動應當符合規劃要求。

    縣級以上地方人民政府根據本地農村經濟社會發展水平,按照因地制宜、切實可行的原則,確定應當制定鄉規劃、村莊規劃的區域。在確定區域內的鄉、村莊,應當依照本法制定規劃,規劃區內的鄉、村莊建設應當符合規劃要求。

    縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規定以外的區域的鄉、村莊制定和實施鄉規劃、村莊規劃。

    二、河南省賈魯河通航規劃 法律問題

    法律分析:

    賈魯河航道(隴海鐵路至沙潁河口)全長203km,按照級航道標準建設,通航500噸級船舶。主要工程內容包括:疏浚、整治航道203km,改建主要橋梁15座,新建航運樞紐1座、500噸級船閘5座;按照“一城一港”及“一縣(區)一港區”的原則建設鄭州港中牟港區、開封港尉氏港區、周口港扶溝港區、西華港區共4個港區(碼頭)。

    法律依據:

    《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三條 城市和鎮應當依照本法制定城市規劃和鎮規劃。城市、鎮規劃區內的建設活動應當符合規劃要求。

    縣級以上地方人民政府根據本地農村經濟社會發展水平,按照因地制宜、切實可行的原則,確定應當制定鄉規劃、村莊規劃的區域。在確定區域內的鄉、村莊,應當依照本法制定規劃,規劃區內的鄉、村莊建設應當符合規劃要求。

    縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規定以外的區域的鄉、村莊制定和實施鄉規劃、村莊規劃。

    三、河南省高速公路網規劃2021-2035

    法律分析:河南省高速公路網規劃(2021-2035)將規劃分為兩個階段:第一階段至2025年,通車里程達到10000公里以上;第二階段至2035年,通車里程達到13800公里。規劃實施中,堅持集約節約原則,城市周邊高速公路原則上采用高架形式通過;高速公路宜與鐵路、城市道路、普通干線公路共建共用黃河、淮河橋梁;新增高速公路出入口以ETC收費方式為主,結合未來收費方式發展方向,布設形式應靈活多樣、因地制宜,盡量減少占地和投資。

    法律依據:《河南省人民政府關于印發的通知》 三、規劃內容

    (一)規劃期限。規劃期至2035年,遠期展望至2050年。

    (二)規劃方案。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路,在2016年高速公路網規劃總里程10050公里的基礎上,進一步完善高速公路網布局,規劃新增路線3750公里,規劃總里程達到13800公里。

    1.規劃新增路線共35條、3750公里,按照功能劃分為5大類:

    (1)國家城市群大通道路線10條、1718公里,分別是:永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲(豫冀界)高速公路、濮陽至聊城(豫魯界)高速公路、輝縣至鄄城(豫魯界)高速公路、永城至單縣(豫魯界)高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至碭山(豫皖界)高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。

    (2)鄭州都市圈輻射路線4條、315公里,分別是:鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉高速公路、長垣至修武高速公路。

    (3)洛陽都市圈聯動路線5條、385公里,分別是:沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟源至新安高速公路、三門峽至洛寧高速公路、嵩縣至內鄉高速公路。

    (4)大別山革命老區對外通道路線7條、565公里,分別是:商城至麻城(豫鄂界)高速公路、淮濱至麻城(豫鄂界)高速公路、信陽至隨州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、確山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信陽至襄陽(豫鄂界)高速公路。

    (5)擁堵路段分流路線9條、767公里,分別是:沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路、內黃至林州高速公路、內黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨潁高速公路、靈寶至永濟(豫晉界)高速公路。

    2.擴容改造路線共15條、2738公里,分別是:濟南至廣州高速公路河南段、大慶至廣州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新鄉至鄭州段、鄭州至欒川高速公路鄭州至平頂山段、二連浩特至廣州高速公路河南段、日照至蘭考高速公路河南段、蘭考至南陽高速公路、菏澤至寶雞高速公路河南段、晉城至新鄉高速公路河南段、連云港至霍爾果斯高速公路商丘至豫皖界段、鄭州市繞城高速公路、鄭州至少林寺高速公路、鹽城至洛陽高速公路許昌至洛陽段、南京至洛陽高速公路河南段、上海至西安高速公路信陽段。

    3.在已建成高速公路規劃新增出入口154個。

    四、河南2030高鐵規劃

    法律分析:結合去年底流出的河南十四五鐵路網規劃可以知道,未來5年地處中南地區的河南將主要建設6條高鐵線路,除了在建的鄭濟高鐵外,其它5條線路都是需要新開工。

    法律依據:《中華人民共和國城鄉規劃法》

    第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

    直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃,由省、自治區人民政府審查同意后,報國務院審批。其他城市的總體規劃,由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

    第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃,報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制,報上一級人民政府審批。

    五、河南高速規劃

    法律分析:河南省高速公路網總體布局采用重要通道和聯絡線相結合的形式,由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、省會鄭州放射線6條組成,總規劃約8020公里。到2014年,全省高速公路里程為5858公里,密度為4.0公里/百平方公里,省內高速公路網主體基本形成,除三門峽外的17個省轄市都將形成“十”字或“米”字型交叉,90%以上的縣(市)平均30分鐘以內抵達高速公路網。

    法律依據:《河南省高速公路網規劃》 按照《規劃》,河南省將在大中城市或重交通流量收費站設置電子不停車收費系統,安裝電子標簽的車主可以不必停車通過收費站的入、出口車道,通過對電子標簽的識別,通行費將直接從車主的儲值卡中自動扣除。目前,河南省已實現了省內聯網收費,在鄭州南站已經設置了不停車發卡車道,未來幾年,河南省高速公路將利用儲值卡實現一卡通消費。部分路段要升級“四改六”甚至“六改八”

    據了解,河南省對已建成通車的蘭考-尉氏、尉氏-許昌、南陽-鄧州、商丘-亳州等高速公路及在建的大廣線(河南境內光山以北)均采用準六車道標準(“四改六”);信陽-南陽、南陽-西坪高速公路作為國家規劃的西部通道項目,河南省采用了六車道高速公路標準,其中,對南陽-唐河-內鄉實施“六改八”。此外,京珠、連霍的新建互通立交均考慮預留八車道長遠規劃,以適應河南省高速公路的通行要求。環保投資定下硬杠杠。

    六、河南交通恢復正常了嗎

    法律分析:目前已恢復正常,之前由于暴雨的原因導致鄭州交通不便,現已正常。

    法律依據:《城市軌道交通運營管理規定》

    第一條 為規范城市軌道交通運營管理,保障運營安全,提高服務質量,促進城市軌道交通行業健康發展,根據國家有關法律、行政法規和國務院有關文件要求,制定本規定。

    第十二條 運營單位承擔運營安全生產主體責任,應當建立安全生產責任制,設置安全生產管理機構,配備專職安全管理人員,保障安全運營所必需的資金投入。

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    投稿:邵慕

    內容審核:張小華律師

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