一、二次碾壓事故責(zé)任劃分？

律師分析：

如果第一次后當(dāng)事人沒(méi)有意識(shí)到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪；如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話(huà)，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

二、交通事故二次碾壓責(zé)任劃分

法律分析：要看行為人當(dāng)時(shí)的主觀意思。如果第一次后當(dāng)事人沒(méi)有意識(shí)到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪；如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話(huà)，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因?yàn)槭橇砥鸱敢猓越煌ㄕ厥轮皇峭Ｖ乖诙文雺褐埃敲催@時(shí)候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪；如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第三十三條 案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以通過(guò)發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車(chē)輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車(chē)輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

三、一車(chē)二次碾壓如何定罪

一、一車(chē)二次碾壓如何定罪

1、一車(chē)二次碾壓，根據(jù)目的進(jìn)行定罪。分別是：

（1）如果是故意一車(chē)二次碾壓的，就構(gòu)成故意殺人罪。只要是故意非法剝奪他人生命的，就可以故意殺人罪定罪；

（2）如果是過(guò)失一車(chē)二次碾壓的，就構(gòu)成交通肇事罪。只要死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，就可以交通肇事罪定罪。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿(mǎn)16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿(mǎn)16周歲，已滿(mǎn)14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失，也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指，行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過(guò)失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

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內(nèi)容審核：王學(xué)棉律師

來(lái)源：中國(guó)法院網(wǎng)-二次碾壓事故責(zé)任劃分？，