2021年修國道拆遷房子補償規定,修高速路一般征地紅線外多寬,依據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能
依據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
一、高速公路用地范圍
高速公路用地范圍如下：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區內新建、擴建建筑物或者地面構筑物。控制區內原有的合法建筑物、構筑物需要拆遷的，高速公路經營管理單位應當依法給予補償。
二、高速公路兩邊征地紅線
高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。高速公路征地工作程序：告知征地情況。在征地依法報批前，當地國土資源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等，以書面形式告知被征地農村集體經濟組織和農戶。在告知后，凡被征地農村集體經濟組織和農戶在擬征土地上搶栽。
三、修高速路征地紅線前面多長
依據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
【本文關聯的相關法律依據】
《公路管理條例》第三十條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
一、高速公路兩邊征收多寬
1、高速公路征地兩旁的范圍是30米。法律規定在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。也就是說，高速公路最少不得少于20米。
2、法律依據：《公路安全保護條例》第十一條
縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。
公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）縣道不少于10米；
（四）鄉道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
二、高速公路行駛的規定有哪些
高速公路行駛的規定如下：
1、不準在高速公路上試車和學習駕駛機動車；
2、不準在高速公路上倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；
3、不準在匝道、加速車道或者減速道上超車、停車；
4、不準騎壓車道分界線行駛；
5、防遇到障礙，發生故障等車輛無法繼續行駛的情況外，不準隨意在高速路上停車；
6、車輛正常行駛時，不準在緊急停車帶和路肩上行車；
7、禁止在行車道上修車；
8，除救援清障車外，禁止其他車輛拖故障車；
9、嚴格遵守有關車速的規定；
10、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員和前排乘坐的人員必須系安全帶。
高速公路征地兩旁的范圍是30米。法律規定在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。也就是說，高速公路最少不得少于20米。
征用其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照征用耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。被征用土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。征用城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開建設基金。
【法律依據】
《中華人民共和國土地管理法》第四十七條 國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并將征收范圍、土地現狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉（鎮）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，并根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議；個別確實難以達成協議的，應當在申請征收土地時如實說明。相關前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。
高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地紅線范圍內，都可以不征收，也就是不撤遷了。
如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必須離開高速公路紅線30m外修建。
高速公路距離民房的安全距離一般不少于30米。
一、圍墻退讓用地的紅線范圍
圍墻退讓用地紅線都有相關的規定，而紅線主要就是用來判斷建筑物跟道路的距離，多層的房子圍墻退讓，最起碼要達到5米左右，高層的房子退讓距離紅線最起碼也要達到10米左右。現在國家也有相關的規定，建造的房子盡量還是要遠離地面，有的地方規定圍墻退讓必須要達到紅線20米左右。在大路旁邊建造房子有一定風險性，一定要提前進行規劃，也要符合相關規定，交叉路口退讓的距離也要符合交通安全方面的規定。
二、高速公路下隧道限高標準是多少
高速公路下隧道限高標準是6到7米。
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。
根據相關規定行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車、設計最高速度低于70千米/小時的機動車禁行高速公路。實習期駕駛員禁止駕車進入高速公路
【本文關聯的相關法律依據】
《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。
公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）縣道不少于10米；
（四）鄉道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
修高速路通常征地紅線外不少于三十米。根據法律規定，高速公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于三十米，而公路的彎道內側、互通立交、平面交叉道口的建筑控制區范圍應根據安全視距要求確定。
一、縣級公路兩邊多少米算違建
國道線旁邊20米之內算違章建筑。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
1、國道不少于20米
2、省道不少于15米
3、縣道不少于10米
4、鄉道不少于5米
屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
二、自建房開后門算違建嗎
房屋開后門是否違法要根據實際情況而定的。裝修人從事住宅室內裝飾裝修活動，未經批準，不得改變住宅外立面，在非承重外墻上開門、窗。建筑管理條例范圍內，怎樣建設自己的房子都可以，如果開后門所需要的出路占用別人的土地，超出建筑紅線就涉嫌違法了。
三、高速停車被撞責任怎么認定
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第（四）項規定，機動車在高速公路上行駛，不得有非緊急情況時在應急車道行駛或者停車的行為，需要停車的，需要打開危險警示燈并在一百五十米處設立警示牌。若違反此規定而引發交通事故的，屬于嚴重的違法行為，由此可能承擔事故的主要責任或者全部責任。發生重大交通事故時，根據《道路交通事故處理程序規定》，還需綜合考慮其他車輛是否存在超速、超載、酒駕等違法行為，同樣也會認定機動車一方是否存在使用手持電話等有違反安全駕駛的行為，也會通過機動車安全性能檢驗，以確認機動車是否符合安全技術標準等情形，若機動車一方存在上述情形，交警部門會依據交通事故的成因確定各方責任的大小。
【本文關聯的相關法律依據】
《公路安全保護條例》第十一條
縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。
公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）縣道不少于10米；
（四）鄉道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
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