一、綠化拆遷補償規(guī)定,道路兩側(cè)綠化帶占地補償標準

道路兩側(cè)綠化帶占地補償標準主要由《中華人民共和國土地管理法》第四十八條進行規(guī)范。具體補償標準包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費用，并應(yīng)安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。這些標準通常由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價來確定，考慮因素涵蓋土地原用途、資源條件、產(chǎn)值、區(qū)位等。

在綠化帶占地補償?shù)膶嵺`中，還需注意以下幾點：

一、土地補償費和安置補助費

征收農(nóng)用地的補償標準由省、自治區(qū)、直轄市通過區(qū)片綜合地價確定，這會綜合考慮多種因素，如土地原用途、資源條件等，并定期調(diào)整。

征收農(nóng)用地以外的土地，如道路兩側(cè)綠化帶，其補償標準同樣由省、自治區(qū)、直轄市制定，確保公平合理。

二、地上附著物和青苗補償

綠化帶中的樹木、植被等附著物，會根據(jù)其類型、數(shù)量、價值等因素進行評估，并據(jù)此給予補償。

青苗補償主要針對被征收土地上正在生長的農(nóng)作物，按照其生長周期、市場價值等因素計算補償金額。

三、社會保障費用安排

被征地農(nóng)民將被納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會保障體系，確保其長遠生計有保障。

社會保障費用主要用于被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼，具體籌集、管理和使用辦法由省級政府制定。

綜上所述，道路兩側(cè)綠化帶占地補償標準是一個綜合考量多種因素的復(fù)雜體系，旨在確保被征地農(nóng)民得到公平合理的補償。具體補償金額和方式需根據(jù)當?shù)卣吆蛯嵺`情況而定。

二、公路綠化帶占用耕地怎么補償

法律分析：具體的征地補償標準需看當?shù)卣贫ǖ恼魇照?，耕地征收需要補償?shù)捻椖堪ǎ?/p>

一、土地補償費:

一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。

二、安置補助費:

按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍。

三、青苗補償:

對剛剛播種的農(nóng)作物，按季產(chǎn)值的三分之一補償工本費。對于成長期的農(nóng)作物，最高按一季度產(chǎn)值補償。對于糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收獲的，不予補償。對于多年生的經(jīng)濟林木，要盡量移植，由用地單位付給移植費；如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償。對于成材樹木，由樹木所有者自行砍伐，不予補償。

四、其他附著物的補償。

法律依據(jù)：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第二條 為了公共利益的需要，征收國有土地上單位、個人的房屋，應(yīng)當對被征收房屋所有權(quán)人（以下稱被征收人）給予公平補償。

三、高速公路綠化帶占地賠償標準

法律分析：高速公路占地征收的補償各地的標準不一，具體數(shù)額到當?shù)貒临Y源局查詢。相關(guān)法律規(guī)定征收土地應(yīng)當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。 征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》第四十八條 征收土地應(yīng)當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應(yīng)當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益?？h級以上地方人民政府應(yīng)當將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

四、道路兩側(cè)綠化帶寬度規(guī)定

法律分析：種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m；主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m；行道樹綠帶寬度不得小于1.5m。1、一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。

法律依據(jù)：《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》CJJ75-97》二、道路綠化規(guī)劃 （一）、綠地率指標綠地新建主干道道路綠地率不低于40%；如2002年建設(shè)的人民路，綠地率達到61.8%，而且在道路兩側(cè)建設(shè)了大面積的游園綠地。豐收路、塔南路、西環(huán)路等道路綠地率都達到40%以上，遠遠超出標準。（二）、道路綠地布局與景觀規(guī)劃道路綠地布局合理，新建道路一般都有分車綠帶、行道樹綠帶、路側(cè)綠帶、交通島綠帶等。分車帶寬度從3米至6米不等，人民路中間分車帶寬度達到24米寬，遵循以下原則：一般種植喬木的分車綠帶寬度不小于1．5m主干路上的分車綠帶寬度不小于2．5m；行道樹綠帶寬度不得小于1．5m；主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地；路側(cè)綠帶宜與相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合；人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段，路側(cè)綠帶與行道樹綠帶合并規(guī)劃；道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時，將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)?！〉缆肪G化景觀規(guī)劃新穎超前，在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，首先確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。一般景觀規(guī)劃中遵循以下原則：配置觀賞價值高、有地方特色的植物，并與街景結(jié)合；主干路規(guī)劃充分體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌；同一道路的綠化有統(tǒng)一的景觀風格，不同路段的綠化形式可有所變化；同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系；毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境，突出自然景觀特色。

五、高速綠化補償規(guī)定

高速綠化帶補償方案:同樣也是屬于征地的一個范圍，征收時應(yīng)當補償原有土地上的青苗費用和土地本身的補償費用，如果土地地面上有附著物也需要進行賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國土地管理法》第四十八條

征收土地應(yīng)當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。

征收土地應(yīng)當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。

征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應(yīng)當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。

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投稿：顧依語

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