蘇州拆遷小區停車收費，北京圣運律師事務所為您整理蘇州拆遷小區停車收費的相關法律知識，猜您可能還想了解關于●蘇州拆遷小區停車收費規定●蘇州拆遷小區停車收費嗎●蘇州拆遷小區停車收費怎么收。
安置小區收取停車費是否合法的問題，要看具體情況再定，總的來說，收費大概是肯定的，關鍵是收的錢應該如何處理。收取的停車費，由全體業主決定其用途，物業服務無權私吞！如全體業主約定，委托物業服務公司收取停車費的，除去委托費用外，所有的停車費歸全體業主所有
拆遷安置小區停車收費政策有哪些規定？
拆遷安置小區停車收費政策的規定因地區和管理機構而異，但通常包括以下幾個方面。首先，停車收費應符合相關法律法規，如城市管理條例等。其次，收費標準應合理公正，不得過高或歧視性。第三，收費用途應明確，用于維護停車設施、管理費用等。第四，收費方式應便民，如采用電子支付等現代化方式。第五，對特殊情況如殘疾人、老年人等應有相應的優惠政策。最后，停車收費管理應透明，建立有效的監督機制，接受社會監督。具體政策細節可咨詢當地相關部門或閱讀相關法規文件。
停車收費的合法性取決于具體情況，但總體而言，收費是肯定的。關鍵在于如何處理所收取的費用。物業服務無權私吞停車費，應由全體業主決定使用方式。如果全體業主約定委托物業服務公司收取停車費，除委托費用外，所有停車費應歸全體業主所有。拆遷安置小區停車收費政策因地區和管理機構而異，但通常應符合相關法律法規，收費標準合理公正，用途明確，收費方式便民，特殊情況有相應優惠政策。停車收費管理應透明，建立有效監督機制，可咨詢當地相關部門或閱讀相關法規文件。
一、拆遷房停車場收費合理嗎
1、合理。安置小區也是可以收停車費的，但是應當經過備案，而且要有物業管理合同。
2、安置小區是指國家在對某些地區進行拆遷改造的小區居民或者給社會低收入人群提供的住宅。停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。
3、停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。
4、每個地區政府分別制定適用于本地區停車場收費管理的停車收費標準。收費標準主要按照分時段、分片區差別收費。居住區停車場收費與非居住區停車場收費有差別，不同的車輛類型停車收費標準也有差別。
二、小區地面停車位收費合理嗎？
小區里的停車位收費是合法的。但是分兩種情況：第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置，產權人是開發商，能按物價局規定收費；第二種就是公共區域的臨時占道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算。物業企業的這部分”停車費“實際上是受業戶委員會委托收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設置道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5％）之外的應該歸全體業主共同所有。
三、路邊收停車費合法嗎
1、在路邊停車被索要收費的，該收費行為是不合法的。根據法律規定，行政機關不能自我授權設定財政收入項目。土地是國家的，是屬于公共資源。已經繳納了車船使用費，也按要求交稅，其實已經為使用道路權繳納了費用。所以再強制收取費用就是違法的了。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十四條，建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。
物業公司是沒有權利收取停車費的。因為此時各個車位屬于購買或接受贈與的業主所有，停車場內的公共部分屬于所有擁有車位所有權的業主共有。物業公司經過建設單位的授權之后是可以代替建設單位向業主收取停車費的，但此時的停車費標準也不是由物業決定，由業主和建設單位在合同中具體約定。也可以說物業此時是沒有權利要求收取小區停車費。停車場的所有權應歸全體業主共有，對于停車場的使用和收費標準由業主大會在管理規約中約定。同時我國《物權法》規定，決定收取小區停車費的權利主體是業主大會或業主委員會。物業公司只是受業主大會或業主委員會的委托，對業主停車進行收費。如因客觀原因未能選舉產生業主委員會的，可以由物業所在地的居民委員會代行業主委員會的職責。因此，社區居民委員會也是決定收取小區停車費的權利主體。因此，如果經過業主大會決議同意收取一定標準的停車費，那么，該停車費的收入應該是歸全體業主所有的，而不是歸物業公司來隨意開支。實踐中，停車費一部分作為物業管理成本和交納稅金，另一部分作為收益歸全體業主所有。詳情可電詢律師為您解答
收取的是停車費是合法的，但需要執行物價部門的相關標準。先明確小區里面停車用的土地使用權到底歸屬誰。如果是開發商向有關部門經過單獨審批，用作經營性的停車場的，那么該區域就可以用作經營，因為其使用權不是業主。
一、回遷房小區收停車費合法嗎
1、回遷房小區收停車費是合法的。小區物業可以收取停車費。物業收取的停車費性質是保管費，業主擁有所有權和物業收取保管費并不矛盾。因此，總體而言，物業收取停車費不違法。
2、法律依據：《物業管理條例》第三十五條
物業服務企業應當按照物業服務合同的約定，提供相應的服務。
物業服務企業未能履行物業服務合同的約定，導致業主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
第三十六條
物業服務企業承接物業時，應當與業主委員會辦理物業驗收手續。
業主委員會應當向物業服務企業移交本條例第二十九條第一款規定的資料。
第五十五條
物業存在安全隱患，危及公共利益及他人合法權益時，責任人應當及時維修養護，有關業主應當給予配合。
責任人不履行維修養護義務的，經業主大會同意，可以由物業服務企業維修養護，費用由責任人承擔。
二、交警扣車要給停車費嗎
交警扣車是不需要交停車費的，由公安機關承擔。對查封的場所、設施或者財物，行政機關可以委托第三人保管，第三人不得損毀或者擅自轉移、處置。因第三人的原因造成的損失，行政機關先行賠付后，有權向第三人追償。依據相關法律規定，對查封、扣押的場所、設施或者財物，行政機關應當妥善保管，不得使用或者損毀；造成損失的，應當承擔賠償責任。對查封的場所、設施或者財物，行政機關可以委托第三人保管，第三人不得損毀或者擅自轉移、處置。因第三人的原因造成的損失，行政機關先行賠付后，有權向第三人追償。因查封、扣押發生的保管費用由行政機關承擔。車輛保管費用，也就是停車費應當由交警部門承擔。
回遷房小區收停車費是合法的，依據《物業管理條例》第三十五條規定，物業服務企業可以按照物業服務合同的約定收取相應的服務費。交警扣車不需要交停車費，由公安機關承擔。
拆遷小區收停車費是合法的，但是應當經過備案，而且要有物業管理合同。
但是分兩種情況：
第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置，產權人是開發商，能按物價局規定收費；
第二種就是公共區域的臨時占道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算。
物業企業的這部分”停車費“實際上是受業戶委員會委托收取的公共收益，在刨除服務成本之外的應該歸全體業主共同所有。小區停車費的性質有兩種，一種是土地使用費，一種是管理費。兩種費用的收費依據與收費主體是不同的，而且拆遷小區是否可以收取停車費首先要看停車位的產權是不是業主共有的，如果是業主共有的就由業主委員會和物業洽談，如果物業合同里包含了停車管理，就該收費，收費標準由業委會和物業單位洽談結果為準。
拆遷小區停車費的法律規定及爭議解析
拆遷小區停車費的合法性是一個備受關注的問題。根據相關法律規定，開發商或物業公司有權向居民收取停車費。然而，停車費的合法性仍存在爭議。一方面，支持者認為停車費是維護小區秩序和管理停車資源的必要手段，有助于提供良好的停車環境。另一方面，反對者認為停車費并非法定收費項目，開發商或物業公司濫收停車費可能違反消費者權益保護法。此外，停車費的數額、收費方式等也引發爭議。因此，對于拆遷小區停車費的合法性，需要綜合考慮法律規定、居民權益和公共利益等多方因素，以確保合理、公正的收費機制的建立和實施。
拆遷小區收取停車費應經備案、有物業管理合同，分為專用車位和臨時占道停車位兩種情況。專用車位屬產權方專有部分，可按規定收費；臨時占道停車位屬全體業主共有，收費與否由業主決定。物業企業收取的停車費應歸全體業主共有，除服務成本外。收費依據與主體不同，需由業委會和物業單位協商確定。拆遷小區停車費合法性存在爭議，需綜合考慮法律規定、居民權益和公共利益，確保合理、公正的收費機制。
動遷房小區征得業主同意可以收停車費。收取停車費用的行為應當由業主大會或者業主委員會作出決定，業主委員會可以委托物業代為收取停車費，物業可以獲取相關服務、維護費用。
一、關于拆遷房停車場收費是否合理的問題，經過分析，我認為這是合理的。因為在安置小區內，停車位也是需要進行管理的，因此可以收取一定的停車費用。不過，這些費用應當經過相關部門的備案，并且需要有相應的物業管理合同。
2、安置小區是指國家在對某些地區進行拆遷改造的小區居民或者給社會低收入人群提供的住宅。停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。
3、停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。
4、每個地區政府分別制定適用于本地區停車場收費管理的停車收費標準。收費標準主要按照分時段、分片區差別收費。居住區停車場收費與非居住區停車場收費有差別，不同的車輛類型停車收費標準也有差別。
二、小區地面停車位收費合理嗎？
小區里的停車位收費是合法的。但是分兩種情況：第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置，產權人是開發商，能按物價局規定收費；第二種就是公共區域的臨時占道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算。物業企業的這部分”停車費“實際上是受業戶委員會委托收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設置道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5％）之外的應該歸全體業主共同所有。
經過分析，關于拆遷房停車場收費是否合理的問題，我認為在安置小區內收取停車費是合理的。然而，這些費用應當經過備案，并且需要有相應的物業管理合同。停車費的收取方式多種多樣，每個地區政府都有制定適用的停車收費標準。對于小區地面停車位的收費，規劃設計中的專用車位是產權方的專有部分，可以按法律規定收費，而公共區域的臨時占道停車位的收費應由全體業主共同決定。物業企業收取的停車費應該除去服務成本和合理利潤后歸全體業主共同所有。
你好可以收取 停車費
拆遷車位的補償具體如下：
1、搞清楚送的是車位產權還是車位使用權如果是產權車位，還需要簽訂購車位合同，其中合同中車位的費用，正常標注，但購房合同中的價格要將車位這一部分價格減去。如果送車位使用權，一般簽訂協議，多數情況下，所謂的送車位送的都是車位使用權。
2、送不等于免費購房送車位，停車位是免費的，但停車卻未必。許多樓盤的物業公司都會向在小區內停車的住戶收取管理費，此項費用不同于車位租金，無論是購買停車位的業主還是租用停車位的業主都需要支付。
3、弄清送車位的條件弄清是不是只有購買開發商指定的戶型、樓棟或者樓層才能獲贈車位。
4、送車位的房源均價可能高于樓盤均價停車位尤其是位于地下的停車位，建筑成本要高于普通住宅產品。車位送出去的同時，為了彌補損失的成本，開發商可能會給房子漲一點價，即羊毛出在羊身上。面對開發商買房送車位的宣傳，一定要謹慎考察，問清楚是送車位名額還是真的送車位，必要時將承諾寫進合同，以免后患。
拆遷房車位的補償政策及法律保障
拆遷房車位的補償政策及法律保障是指在拆遷過程中，對于被拆遷房屋所附帶的車位的補償政策和法律保障的規定和保障措施。根據國家規定，拆遷房車位的補償應當按照公平、合理、合法的原則進行，確保被拆遷人的合法權益不受損害。具體補償政策包括車位的貨幣補償、替代性車位的提供等。同時，法律保障方面，相關法律法規明確規定了拆遷房車位的補償標準和程序，保障被拆遷人的合法權益。被拆遷人可以依法維護自己的權益，如有需要，可以向相關部門咨詢并尋求法律援助。拆遷房車位的補償政策及法律保障對于保護被拆遷人的合法權益，維護社會穩定具有重要意義。
拆遷車位的補償需要注意以下幾點：1、明確車位的產權或使用權，簽訂相應合同；2、送車位并不意味著停車免費，物業公司可能收取管理費；3、了解獲贈車位的條件，是否限定特定戶型或樓層；4、送車位的房源均價可能較高，需謹慎考慮；同時，拆遷房車位的補償政策和法律保障應公平合理，確保被拆遷人的權益不受損害。請依法維護自身權益，如有需要可咨詢相關部門并尋求法律援助。拆遷房車位的補償政策及法律保障對于社會穩定具有重要意義。
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來源：頭條-蘇州拆遷小區停車收費，蘇州拆遷小區停車收費標準
投稿：周冬興
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