太原修地鐵拆遷樓房怎么補償,太原地鐵新規劃,法律分析：太原地鐵（Taiyuan Metro），是服務于中國山西省太原市及太原都市圈各地區的城市軌道交通系統，其第一條線路（2號線）于2020年12月26日開通運營 ，使太原成為中國大陸第39
法律分析：
太原地鐵（Taiyuan Metro），是服務于中國山西省太原市及太原都市圈各地區的城市軌道交通系統，其第一條線路（2號線）于2020年12月26日開通運營 ，使太原成為中國大陸第39座開通地鐵的城市，也是華北地區第5座開通地鐵的城市，山西省第1座開通地鐵的城市。
截至2020年12月，太原地鐵運營線路共1條，為太原地鐵2號線，總里程23.65千米，車站23座。
截止2020年12月，太原地鐵在建線路共1條，為太原地鐵1號線一期工程，總在建里程28.74千米。
根據2015年8月太原市軌道交通線網規劃，太原地鐵規劃線網由5條市區線和3條市域線組成，遠期規劃線網總長約266.2千米 。
法律依據：
《太原地鐵1號線一期工程初步設計》 獲山西省發改委批復 ；10月15日，太原市發展和改革委員會召開太原地鐵2號線票價聽證會 ；12月10日，太原市發改委主任何愛萍公布太原地鐵計價規則 ；12月10日，太原市軌道交通公司向社會公布了四種售取票方式；12月11日，太原地鐵2號線開展運營突發事件綜合應急演練 ；12月20日，太原地鐵官方出行APP“聽景Liscenes”暨首張地鐵聯名卡在省城南中環地鐵站正式發布上線；12月22日，《太原市城市軌道交通乘客守則》發布 。12月26日，太原地鐵2號線正式開通試運營，并在大南門站舉行開通儀式。
法律分析：太原地鐵第一期建設規劃包括1號線一期和2號線一期，其中1號線一期工程自西山礦務局至太原武宿國際機場，2號線一期自西澗河至小店南，長約49.2公里。遠期規劃共包括8條線路。2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號線一期工程正式開工，預計2020年底試運營。2019年12月30日，太原地鐵1號線一期工程正式開工，預計2024年底試運營。地鐵2號線于工期2020年6月份開展綜合聯調，2020年9月份開展空載試運行，2020年底開始初期運營。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
法律分析：2019年12月30日，太原地鐵1號線一期工程正式開工，預計2024年底試運營。太原地鐵1號線一期工程西起太原市萬柏林區西山礦務局站，后分別沿西銘路、西礦街、迎澤大街向東走行，于迎澤大橋附近下穿汾河，隨后繼續沿迎澤大街走行并下穿太原站，之后拐入東中環路，并沿東中環路向南走行，下穿太原南站，隨后沿北營南路、馬練營路繼續向南走行，終至小店區武宿機場站。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
律師分析：
太原地鐵第一期建設規劃包括1號線一期和2號線一期，其中1號線一期工程自西山礦務局至太原武宿國際機場，2號線一期自西澗河至小店南，長約49.2公里。遠期規劃共包括8條線路。2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號線一期工程正式開工，預計2020年底試運營。2019年12月30日，太原地鐵1號線一期工程正式開工，預計2024年底試運營。地鐵2號線于工期2020年6月份開展綜合聯調，2020年9月份開展空載試運行，2020年底開始初期運營。
【法律依據】：
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
法律分析：
有。太原地鐵2號線于2020年12月26日開通，南起西橋站，北至尖草坪站，全長23.647公里，沿途經過大型居民區、高科技園區、繁華商業區，全線采用全自動運行、城軌云平臺、云計算、互聯網支付等新技術，充分保證運營的效率、安全、智能。
法律依據：
山西省發改委《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告通過批復》 近日我委以晉發改審批發〔2019〕500號文件批復了太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告。 太原市城市軌道交通1號線一期工程線路起自西山礦務局站，途經西礦街、迎澤大街、東中環路、太原南站、北營南路、馬練營路，終至武宿機場站，線路全長28.575公里，全部為地下線。全線設地下車站24座，其中換乘站7座，分別為客運西站、下元站、迎澤橋西站、大南門站、五一廣場站、長風東街站、中心街東站。設西山停車場1
處，設馬練營車輛基地1處。采用全自動運行標準A型車，4動2拖6輛編組方案。
項目總投資估算224.587億元，資本金占總投資的40%，擬采用PPP模式實施。項目單位暫定為太原市軌道交通建設管理辦公室，建設工期為60個月。
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