一、如何審查征地拆遷補償合同

諸多被拆遷戶首次面臨此類情況，在合同條款的約定方面尚屬經驗不足，這種情形可能會在執行過程中引發紛爭。

在進行拆遷協議簽訂時，務必明確如下關鍵信息：

1.補償款項總額以及各類補償事項的詳盡清單。

若在涉及租賃的場合下，各類補償事件的具體清單則顯得尤為關鍵，這將直接影響到日后雙方對拆遷補償款項分配比例的確立；

2.補償款項支付的具體期限及其支付方式；

3.安置房與安置土地的使用面積、具體所在地以及土地屬性。

地理環境和土地屬性對于土地價值具有重大影響，若是雙方在合同簽署過程中未能對此予以明確規定，那么在實際執行階段便極易陷入紛爭之中。

《國有土地上房屋征收與補償條例》第八條

為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

(一)國防和外交的需要；

(二)由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

(三)由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

(四)由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

(五)由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

(六)法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

二、高速征地是紅線外不用拆遷嗎

若某處房產建造時間早于高速公路通車之日，則只需其地理位置位于高速公路征地規劃紅線之外，便無需被征收拆遷，繼續保留其合法權益。

反之，若該房產建成時間晚于高速公路通車之日，則房屋必須遵循相關法規規定，遠離高速公路紅線至少30米以外進行修建。

通常情況下，高速公路與民居之間應保持至少30米的安全距離。

根據《公路法》的相關規定，公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣起，應確保不少于1米的公路用地。

關于高速公路的具體規定，目前尚無明確規定。

公路建筑控制區的范圍，自公路用地外緣起向外延伸，高速公路的標準為不少于30米。

在此區域內，紅線外側的房產并不一定需要進行拆遷；但若對交通安全行駛或居民日常生產生活造成嚴重影響，可通過與公路建設及管理部門進行協商，以獲得相應的補償或實施拆遷。

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內容審核：李站波律師

來源：頭條-如何審查征地拆遷補償合同，