一、長江沿岸拆遷補償,張皋過江通道拆遷范圍 法律問題

法律分析:

張皋過江通道位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通長江公鐵大橋16公里。

自張家港楊舍鎮晨中村西側、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現狀的S259布線，上跨港豐公路、沿江公路后，于張皋汽渡西側進入長江主江，經民主沙（靖江馬洲島），進入如皋中汊，后于如皋華泰重工廠區登陸，止于G40滬陜高速，并設置石莊互通與之連接。

法律依據:

《長江干線過江通道布局規劃(2020-2030)》 四、本《規劃》主要布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項目，對于連接洲島與沿岸、洲島之間的通道項目和不具備交通功能的跨江、沿江建筑物，由省級發展改革委統籌布局編制相關規劃報送我委銜接后組織實施。

二、張皋過江通道拆遷范圍？

張皋過江通道位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通長江公鐵大橋16公里。

自張家港楊舍鎮晨中村西側、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現狀的S259布線，上跨港豐公路、沿江公路后，于張皋汽渡西側進入長江主江，經民主沙（靖江馬洲島），進入如皋中汊，后于如皋華泰重工廠區登陸，止于G40滬陜高速，并設置石莊互通與之連接。

法律依據:

《長江干線過江通道布局規劃(2020-2030)》 四、本《規劃》主要布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項目，對于連接洲島與沿岸、洲島之間的通道項目和不具備交通功能的跨江、沿江建筑物，由省級發展改革委統籌布局編制相關規劃報送我委銜接后組織實施。

三、2021年江橋鎮動遷規劃 法律問題

法律分析:

結合北虹橋區域開發，全面啟動幸福村、紅光村等5個村的征收動遷工作。完成金鶴小學體育館改擴建主體結構建設、鶴霞路菜場建設、實施嘉海公園建設。海藍路（嘉濤路-黃家花園路）和匡巷路（海藍路-海波路）竣工通車。楊柳橋安置基地竣工。完成金鶴老年日間照料中心建設、社區事務受理中心金鶴服務點建設。

法律依據:

《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

四、堤角過江通道拆遷方案

法律分析：二環線維持原走向不變。二環線由二七長江大橋、東湖路、珞獅路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、墨水湖北路、龍陽大道、知音橋、漢西路、發展大道等道路組成，全長約48公里。

法律依據：國家發展改革委《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》 2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展和南北交通運輸需求，計劃深入開展項目前期工作并做好與相關規劃銜接，全國共重點推動實施79座過江通道，其中湖北24座，武漢17座。

五、堤角過江通道拆遷方案 法律問題

法律分析:

二環線維持原走向不變。二環線由二七長江大橋、東湖路、珞獅路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、墨水湖北路、龍陽大道、知音橋、漢西路、發展大道等道路組成，全長約48公里。

法律依據:

國家發展改革委《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》 2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展和南北交通運輸需求，計劃深入開展項目前期工作并做好與相關規劃銜接，全國共重點推動實施79座過江通道，其中湖北24座，武漢17座。

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文章來源參考：【頭條】長江沿岸拆遷補償，長江沿江企業拆遷

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投稿：汪嵐涵

內容審核：黃旭暉律師