信息時報訊(記者吳瑕)亞運前，廣州的江灣路高架東引橋拆除后，大元帥府北廣場將以全新面貌展現在市民面前。記者昨日從有關部門了解到，目前大元帥府征拆項目進展順利，私房住戶已經全部簽約并搬遷完畢，公房住戶也搬遷了近八成，目前僅剩10戶未簽約。此外，江灣大橋南岸東引橋作為廣州第一座被拆除的高架引橋，也將在今年6月底前全部拆除完畢，并有望在亞運后另址重建。

私房全部簽約搬離

本次拆遷的濱江中路398~406號、濱江中二巷等幾棟樓房均建于上世紀60年代初，是當時廣州市政府響應周*來總理提出的“要解決疍家上岸定居問題”而統一修建的，兩百多戶住戶中大多都是當年洗腳上岸的疍家人及其后人。

昨天下午，記者從負責本次拆遷的海珠區建設和市政局有關負責人處獲悉，目前該項目涉及拆遷的236戶住戶中，僅剩10戶尚未簽約。

據悉，本次拆遷補償為目前海珠區舊城改造的最高標準，在期限內簽約的私房住戶，其補償金額最高的可達到10000元/㎡。而大多數公房住戶，則被區房管局安排到紙廠路附近以及南箕路鄧崗小區，均在海珠區范圍內。在房管局的公告中記者發現，設在鄧崗小區的安置房為永遷安置，樓高九層，并承諾半年內將加裝電梯。

江灣東引橋6月前拆除

昨天，海珠區建設部門有關負責人證實，由于要完美呈現大元帥府建筑物的正面造型，爭議多時的江灣橋東引橋還是需要拆除，爭取6月底前拆除完畢。而整個大元帥府前廣場爭取在亞運前全面完工。

根據工程計劃，引橋拆除后，目前通過引橋轉上江灣橋的車流，將借道另外兩條替代道路：一是從濱江路沿著大元帥府西側的濱江橫二路南行，再西行素社直街，便可轉上江灣大橋;二是沿著仲愷路-內環路-江灣大橋行走。記者細數了一下，昨天下午3點前后，平均每分鐘僅有不到10輛車需通過東引橋拐上江灣橋，而附近報刊亭的老板則告訴記者，高峰期的車流量也就是這時的兩倍，因此引橋的拆除對車輛通行的影響并不大。

此外，記者了解到，根據下一期的規劃，大元帥府南側將重新建起一條匝道以應付增加的車流，但重建東匝道又涉及到拆遷問題，因此亞運前不會上馬。

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內容審核：李站波律師

來源：中國法院網-大元帥府改造還剩10戶公房未簽約拆遷，